4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
Z900RSに取り付け
取付け難易度は電源の取回しさえ出来ればそんなに難しくないです。
私はアクセサリー経由で引っ張りました。
もちろんメモリーカードは別途必要です。
gセンサーの感度や明るさの設定はPC経由でやる必要があり、他の方の投稿にもある通り多少面倒です。
wi-fiでスマホから接続出来ればかなり良かったと思います。
まぁ動画の精度を求めるならGOPROの方が良いでしょう。
ただし、あまり主張しないデザインとドラレコとしての性能と価格から勘案すればポイントは高いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カブ90はヘッドライト暗いうえ、フロントバスケットに物を入れれば前方は照らせなくなる。
そこで、こうした欠点を補うためこの商品を購入した。
付属品だけでは使用できないため、コードとヒューズ、リレー、ステーを別途購入。フロントバスケットに取り付けた。取り付け自体は難しくなかったが、配線をきれいにまとめるのは苦労した。
使用した感想は「明るい」。ヘッドライトと同等かそれ以上に感じる。暗い夜道が走りやすくなった。LEDなので消費電力は少なく、バッテリーへの負担が軽いので安心感がある。
やや現代的なデザインだが、コンパクトで存在感は控え目なため、レトロなカブでも違和感なく装着できている。
性能や価格には満足しているが、取り付けに工夫が必要な点はマイナスポイントだった。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
電球からLED化する為に購入しました。
もっと安い商品もありますが、品質を考え こちらにしました。
明るく 綺麗な発色で 新しいバイクになったみたいです。
交換は、メーター裏のゴムキャップが なかなか抜けず面倒でしたが 自分で出来ます。
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ホンダ純正のグリップヒーターをninja1000に取り付けました。
左グリップはなかなか挿入できず、一苦労。私はガラスクリーナ吹き付けて何とか挿入できました。
右グリップはスロットル一体になっているので簡単。
しかし若干ロースロになる。追い越しで「あれっ?」って。対策が必要かも?
アクセルワイヤーは遊びが増えるが調整可能な範囲。
別途アタッチメントが必要。ninja1000はVFR1200R用を使えば問題なし。
電源取り出しカプラーは110型3極カプラーなので用意しておくと便利。
強さは3段階で調整できる。だいたい「中」で極寒の中でも恩恵を味わえる。
当たり前だけど手のひらは温かいが、手の甲は冷たいまま。
温かいので信号待ちでもグリップ握りっぱなしになってしまう。
なんでもっと早く買わなかったのか?オススメです。
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ハイスロ化しました。
https://imp.webike.net/diary/164989/
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
取説通りに進んだものの、ウィンカーとナンバー灯の配線処理が後だしされて仮組したものをバラすはめに。本体の配線を通す為の切り欠きが小さいので処理しにくかった。慣れた方は見ただけで、切り欠きを事前に削るなどして対応されたのかな?整備ド素人の自分にはてこずりました。
その他の部品の精度は高く、さすがアクティブさんだとかんじました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| プロテクション | 5 |
自分で取り付けるつもりで購入したのですが、センター及びサイドスタンドの取り付けボルトに共締めする仕様のため駐輪場で作業できず、バイク屋さんで工賃1万円払っての取り付けとなりました。
ガードの塗装の質感は値段に見合う質感であり、取付後はPC3エンジンのスマートなクランクケース周りが無骨な印象に変わり個人的にはお気に入りです。
路肩を徐行する際に歩道の縁石へのガードの接触が気になるところですが、ステップのバンクセンサーが接触するくらい縁石に接近すれば擦ることもありそうですが普通に走行すればすることはないと思われます。
ギリギリを攻めるライダーは注意が必要かもしれません・・・
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スイッチの取り付けステーがコンパクトで目立たない。
コネクターをつなぐだけなので簡単に配線が出来る。
エンドキャップはすぐに取れるのでバーエンドを付けない場合は接着が必要。
5段切り替えが付いていて価格もそれほど高くない
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
今は冬ですので北国ライダーの私は当然乗れないのですが、現在判明した事だけインプレします。
車種はRZV500R
・キック始動ですが、一ヶ月放置の後の始動でキック2回で始動しました。
・今までなら4気筒のうち1気筒ぐらいは最初のうちには火が入らないこともありましたが、
全部点火してました。
・チョークを戻したら今まではアクセルをあおらないとストールしましたが、
そのままアイドリングをキープ。
・アクセルのツキが良いです。
XJR1300でも使っていますが、やはりコレは買って損はないですよ。
ご自分で取り付けられるならコスパも良いとお思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】飛んでくる石や枝から手を守る際に、スマートな形状のガードが欲しかったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】機能性は十分でした。ただ取り付けによっては枝が指先にヒットしてしまうので、配線とガードの位置決めに苦労します。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】私の場合は配線に当たる部分を切り取っています。それだと転倒したときにそこが割れてしまうので、ステンレスの板を補助としてネジで取り付けています。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】上記に同じですが、配線がどうしてもぶつかる場合は、ガードを削ったりすると良いと思います。ただ削ったところは角を丸めるか、ゴムを貼り付けないと配線が傷ついてしまいます。
【期待外れだった点はありますか?】もっと簡単に付くと思っていたのですが、アクセルワイヤーが当たってしまうのは想定外でした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】取り付けの動画などがあれば良いかなと思います。他にもポリスポーツ製品は購入していますが、情報が国内・海外共に出てこないことが多いです。
【比較した商品はありますか?】ZETAハンドガードやポリスポーツの類似製品
【その他】アルミのハンドガードよりも木の間をすり抜け易いので、このような製品を購入しています。色付ですと転んだ際に白くなってしまいますが、目立たない程度なので気にしていません。また、転んでも折れ曲がるということはないので、すぐすぐ壊れてしまうようなものでは無いと思います。
2枚目の写真に写っているのが白くなった際の色と削った部分のネジ(正面から見て右側)です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
スフィアライトLEDヘッドライト ライジング2 H7
最高に取り付けやすかった、ただ泣いたの2灯ライトでカウリングをバラさないと作業が出来なかった、バイクはCBR400R。
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