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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
夏場でオイルがやわらかくなるからか、オイルが多いのか、、、少し滲んでいたので一応交換しときますー
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
オイル交換の必需品 キャップをステンレスに変えているので少しフィットしませんが
安価なので毎回新品へします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前から使用していた物に比べると格段に衝撃の吸収が良くお尻を守ってくれます。
レースの度にお尻が痛くなる方には是非、購入をお薦めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
左: N1EG、右: NECJ
これまで使っていたN1EGの形状が急勾配・段付きであるのに対し、NECJはトリプルテーパーで、1本の中に3つの異なる傾斜角が滑らかに繋がっているとのこと。開度に応じて燃料の増え方が完全にリニア（直線的）になるよう肉厚が計算されているため、アクセル開度1/4?1/2、さらに全開域（MJの領域）へと、一切の引っ掛かりなくスムーズにパワーが立ち上がるというもの。
交換して各回転域の燃調が濃い/薄いバラバラだったのがきれいに揃った感じ。アイドリング時の排気音は乾いたパリパリした音から少しこもった音感じの音に変わり、アクセルを開けていくときれいに吹け上がる。アクセルオフした時のしゃくりが消えたのが嬉しい。
あと、白煙がとても少なくなった。通常、そこそこ走るとサイレンサーのエンドからオイルが垂れてくるが、写真の通りきれいな状態。
これから察するに、前のN1EGは低回転域でドッと燃料が流れるニードルであることが判る。だから、低回転域で走っている間、クランクケースにどんどん混合ガスが溜まって、高回転域に入るとケース内の混合ガスが燃えて、白煙をモウモウと吹く。
このNECJは、低回転域の燃料はしっかりカットして、高回転域まではリニアに燃料の量を増やしていく思想がしっかり実現できていると思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
中古車のハヤブサを購入。どうしても汚れるところですが、良い商品を見つけました。いい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
見た目とキズ防止に。他にもカエディア製品をカスタムしていたので、揃えました。
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サイズ：43
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
RSタイチのコーデュラフーディRSJ330の背面プロテクターを補強するため、既存のものと入れ替えました。胸と背中は大事ですから。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
元々ノーマルのシートのハマりが悪く
WR250X時代にもハイシートが気に入っていたので
ラリーシートが欲しかったので購入
ノーマルと同じく
車検証入れも付いてます
心配された車高は
シート高さ875mm
身長177cmの自分では
踵が浮きます
915mm厚みもあり幅があるので
身長190cmあっても
踵は付きません
しかし乗りやすい
ニーグリップもしやすく
前後移動や乗車姿勢も変えやすく
目線も高くなるので視界も広く
段差によるショックも軽減された気分になります
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
OK
いい感じ
Vストロームのフルパニアがありハンター用にパニアケースを探していたがイマイチな商品ばかりなのでVストのが兼用できないかと？
ハンターカブの荷台に取付も問題なくまたVストのトップケースもちょうどいい大きさでかっこいい。これは多分誰も知らない秘密のやり方かな。たたしVストを持っていないとダメですが。スズキ純正品なので商品もしっかりしていていいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
感覚でチェンジしていたがやはりギアポジションメータを取り付けて視覚ギア一確認できるのは安心倍増
純正品だがコストが高い。
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