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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
低価格なのでミラーマウントに変えても初期費用を抑えられる。
1インチのボールジョイントなので、他社のものでもサイズが合うなら対応できる。
角度がつけやすい長さのボールジョイントなので好みのところにホルダーを設置しやすい
シンプルにホルダーを取り付けられる。
取り付け部分の作りが丁寧で悪目立ちしにくい
【使用状況を教えてください】
nmax125を増車し、ハンドル部分がパイプ形状でないため、スマホホルダーをミラー部分に取り付けるために買いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのものでした。むしろ質感が高いように感じられました。
【取付けは難しかったですか？】
ミラーを外して車両とミラーのステーの間に挟んで固定するだけなので簡単でした。5分あれば装着可能です。
【使ってみていかがでしたか？】
ミラーマウントにしても振動でスマホが見にくいということもなく、安価にスマホホルダーを装着することが出来ました。非常に満足しております。質感が高いため取ってつけた感も無く、非常に自然に取り付けることが出来ました。
【付属品はついていましたか？】
カエディアのステッカーがついていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。期待通りです。
【取付けのポイントやコツ】
特にコツはありませんが、スマホホルダーの位置決めをする際に、ミラーを本締めせず、本商品のボールジョイント部分を動かせるようにしておくと自分の好みの位置を探りやすいかと思うます。位置が決まったらしっかり締め込んで固定しましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありませんがわからないということも無いと思います。
【注意点】
取り付けるスマホホルダーは、盗まれないよう盗難対策がしてあり、固定部分を緩めてもボールジョイントから取り外し不可にできるものを選んだ方が良いと思います。1インチボールなので、サイズが合えば他社の製品でも取り付け可能だと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
1インチボールに対応しているスマホホルダー
【メーカーへの意見・要望】
良い商品をありがとうございます。今後も高品質低価格でお願いします。
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役に立った
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
差し替えドライバーの持ち手と組み合わせると、手持ちの全てのソケットが 早回しのハンドツール になります。ネジ山を掴む感覚が ダイレクトに伝わるので ネジ山を傷つけずに作業できます。当然 本来の使い方もできますが 私はハンドツール専用として追加購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
前にCB400SFやNinja1000SXにも施工したことありましたので、今回も施工しました。前は失敗しましたが、メーカーのフォローもあったり、代替品送ってもらったりして、貼ったんですが、今回は一発でキレイに貼れました。持ち手の右下の部分はフィルムの跡が少し残りますが、だんだん消えます。前回そうでした。10年耐久があるのかは分かりませんが、良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
新車なので、とりあえず付けました。見た目もあるかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
カギが増えなくて良いですね。ダイヤルもわかりやすい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
泥汚れ防止になるし、見た目も良いです。中華製の安価なものにしようか迷いましたが、作りやクリアランスも問題なく、プーチ製にして良かったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
しっかり取付できるし、さすがタナックスさん。細部のこだわりが感じられる。やはり左右から出し入れできるのがいい。サイズもちょうどいい。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
これまで装着していたMRAスポーツスクリーンからスイッチ。
MRAの造りはもちろんしっかりしているが、スクリーンの色をブラックにしたこともありせっかくのシャープでコンパクトなフロントデザインをやや台無しにしている感想を持っていました。
そこで、フロントマスクによりフィット感があり透過性を持たせてフロントマスクの輪郭がわかるようにダークスモークのショートタイプを選択しました。
装着したフォルムは満足いく一体感。
MRAよりもさらにショートで防風効果を語るパーツではないが、メーター周りの整流と多少のフロントダウンフォースには貢献していると思われる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
左側
右側
チェーンカバーとの干渉もなし
【使用状況を教えてください】
長年使っていたカヤバのMGSリアサスに飽きてきたので一新しました。どうせなら高性能リアサスということでコスパで評判のYSSのスポーツラインにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの高級感です。
【取付けは難しかったですか？】
上穴のみ内径12mmのカラーを打ち込みました。下はそのまま内径10mmなのでボルトオンです。
絶妙にシート、タンデムステップ、チェーンカバーの干渉を避けており、シンデレラフィットに近いです。
マフラーによっては取り外す必要がありますので、サス固定の袋ナットと位置が被っている場合は難易度は少し上がるかと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
減衰やプリロードなどの設定が細かく出来るため、高性能サスペンションのポテンシャルは高いです。
ただし、単車用なので軽い車体のCDで使えるかはドキドキしましたが、結果は杞憂に終わりました。柔らかめの設定にしていますが、過剰な反応はなく、しっかりと路面をグリップしつつ、安心して走れます。
街乗りでは多少のギャップでも危ういシーンは無く、セッティングの変更は必要ですが、峠でも安定した粘り強い走りが期待できます。
私のセッティングは減衰とダイヤルは最弱から真ん中の中間位置にしていますが、街中でかなり走りやすいです。
【付属品はついていましたか？】
サスペンション本体の他にプリロード用の工具等が付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
今のところ不満点はありませんが、強いて言うならステッカーのデザインが派手なので剥がして使っています。
▼KYBのMGSでは調整出来るのがスプリングのプリロードくらいでしかも数段階くらいまでですが、こちらは減衰、スプリングなどのセッティングの幅が圧倒的です。一度使うと元には戻れませんね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
通常のミラーシールドだと、一日ツーリング時の夜が不安だったので、こちらにしました。外からの見え方はかなり至近距離でうっすら顔が見える程度です。走っている時の距離感では通常のミラーシールドと遜色ないと思います。
内側からの見え方は、クリアシールドの見え方から少し彩度が落ちる印象です。日中の眩しさが軽減されてとてもよいです。夜は幹線道路等での対向車線のライトの眩しさ軽減になります。暗い住宅街等では人影が見えづらいので使用は控えた方がいいかもしれません。
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