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インプレッション (全 174 件中 161 - 170 件)

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jackさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

ノーマルからパワーコアとセットで交換しました。
フランジ接続部は精度がよくガスケットを塗ら無くても排気漏れは
ないもしれません。(自分は塗りましたが)
チタンを選んだのではステンレスの焼き色が好きではないので
チタンは焼き色がキレイなのでチタンを選びました。
まだ慣らし中でパワーのフィーリングは解りませんが
思った程下のトルクは落ちませんでした。

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投稿日付: 2014/01/29 10:04
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jackさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: XT250X

4.0/5

★★★★★

FMF POWER BOMBエキゾーストパイプ エキゾーストパイプ:チタニウムと同時購入。
取り付けはボルト穴他少しのズレは有る物の問題無く取り付け出来ました。
まだ慣らし中ですので高回転のインプレは出来ませんが低回転の
トルクは思た程落ちませんでした。
重量的にも効果が有ると思います。
音量ですが結構大きくなります。早朝走る方は気を使うと思います。

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投稿日付: 2014/01/29 10:04

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トラぱちさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: TIGER800XCx | V85 TT )

利用車種: TIGER800

4.0/5

★★★★★

今朝10時頃ポチっとしたら夕方届いた。毎回このオイルを入れてます。

オイルの良し悪しはサッパリ分かりませんが、先日9000kmぶりに交換したら、ずいぶんとエンジンの回りが良くなりました。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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利用車種: 950ADVENTURE

4.0/5

★★★★★

今回、Webikeさんで購入し、装着終わりましたので、報告です。このタイヤですが、他の方のインプレッションにもあります様に、全てにおいて万能です。何の不満もありません。寿命ですが、私のバイク、私の乗り方で1.5万キロは余裕で持ちます。今回はあえて純正サイズの150を140に落として装着しました。実際には純正の4インチ幅では規格オーバーなのですが、写真の通り、引張り気味ではありますが、納まっております。これで今までの150サイズと同じく1.5万キロ以上持てば、値段半分なのでうれしいのですが。

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投稿日付: 2013/04/16 10:30
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Arrowsさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

公道ではタイプCは必要無いと思い本商品を購入しました。
ノーマルとの比較になりますが、コントロールしやすく効き具合も満足しております。大満足です。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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ozyさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

通勤用バイクとして息子が、初めてスクーターを購入したため、
プレゼントで購入!バイクがHONDAですが、価格としてYAMAHAにしましたが
全然問題なしです。

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投稿日付: 2013/01/30 17:32

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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

4.0/5

★★★★★

ホンダのズークに使用しました。

車両を中古で購入したのですが、購入時から入っていた銘柄不明のオイルはやけに白煙が多くてオイル臭いので警告灯が点灯し続けるギリギリまで使い切り、改めてこのオイルを使用してみました。

ご存じの通り、ホンダの2stオイルは数多くありますが、どの銘柄が一番スクーターに適しているのか?それを試したく、まずは一番安く購入できたこのオイルを入れてみることにしました。

すぐにわかったのが、以前よりも白煙が少なくなったことです。前のオイルではアイドリング時も白煙が上がり、そのオイルの臭いも気になったものですが、こちらのオイルは白煙こそ少しありますが臭いは気にならなくなりました!オイルの臭いが衣服につくと家族からクレームが来るので、これだけでも十分購入した甲斐があったと言えます。

その性能についてはショボいエンジンのためか、違いは全くわかりません。特に静かになったわけでもなく、パワフルに感じることもありません。それでも白煙の少なさからマフラー内にオイルが溜まることも防げそうですし、長期的に見て純正品を使い続ける意味はありそうです。

ただし、ズークで使い切るまでは時間がかかりそうですので、次のオイルを試すまではかなり先になりそうです。500ミリのサイズがあれば色々試せてありがたいのですが、それだと割高になりそうですね。

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投稿日付: 2012/12/12 20:10

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tanuさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

交換後のフィーリングの変化が思ったよりも改善されませんでした。
これはノーマルのホースの性能が良いためだと思います。
あと、ノーマルのキャリパー剛性が足りないというのもあります。
キャリパーが『開いて』、『逃げ』てしまっているようです。
しかし、ノーマルとの性能差の差分はちゃんと分かりますし、コストパフォーマンスも良好だと思います。

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投稿日付: 2012/12/12 20:10
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mintさんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR1000RR )

4.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
性能的には問題無し。しっかりした造りなのにこの涼しさ。満足です。
しかし当方は掌が長いので指の長さがサイズに合わず、ツッパリ感が・・・
MじゃなくてLでも良かったかも。でも特に問題無し。
(参考:手首から中指付け根まで105mm、中指90mm)
しかし、掌に汗をかくので着脱時に手にくっついてしまい、スムースな着脱が出来ず引っ張っていたら親指部分の縫い目が破けてしまった・・・ショック

汗っかきなのでインナーグローブの着用かソフトな着脱を心掛けないとならないようです・・・。

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投稿日付: 2012/11/05 16:47
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カエルさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: R1200GS Adventure | DesertX )

4.0/5

★★★★★

今まではLサイズを使っていましたが、少し小さいみたいだったので、
XLサイズにしてみたら、バッチリでした、内装の作り込みも良くサラサラしていますし、走行中の音も、何となく少ないように感じます。
さすが国産と言う感じですね。

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投稿日付: 2012/10/29 19:29

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