YAMAHA xsr900用ですが 2024 SUZUK KATANAに装備可能です。アクティブのローポジションハンドルからの変更の為
ポジションは、別物になりますので純正ハンドルとの比較にいたします。純正ハンドル数値から
・幅-25ミリ
・高さ-11ミリ
・絞り角度＋1度、車両前側に8度移動します。
アクティブのバーエンドを装備して車両幅も確保していますので
車検も問題ないと思います。
純正ハンドルの違和感を感じていたのでちょっとした変化ですが乗りやすくコンパクトにまとまりました。
右側スイッチボックスの穴位置がぴったりでした。
左側スイッチボックスの穴を1箇所空け直しました。空いていた穴は、左側ミラーホルダーで塞がってしまう方になります。ハンドル先端にはxsr900の純正バーエンドミラーの取り付け加工がしてあるのでバーエンドミラーの取り付けも可能です。
配線等まだ余裕があるのであと3度倒すことも可能です。
ブラック塗装も落ち着いた艶消し感で満足しています。

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純正のクリアシールドは苦手なので、ヘルメット購入と同時にダークスモークとスモーク二枚購入しました。本当に安い…でも品質悪く無いですよ。流石に国産の高級メーカーよりは一歩劣りますが、実用に問題なし！紫外線と外からの視線を防ぎつつ、夏場や山の頂上等、インナーバイザーだけだと防げない、強い日差しもバッチリ防いでくれます。この値段で信じられない位の高品質なので、購入お勧めします！！

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取り付けは車体購入先のyspでお願いした。製品としては皆さんのイメージの通り。リフレクターも同時につけてもらいました。

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【使用状況を教えてください】
実際に長距離を走ったり、日々の通勤でヘルメットを酷使したりしていると、このカバーが果たしている役割の大きさに気づかされます。外付けバイザーの回転軸を保護し、走行風によるガタつきや脱落を防ぐために、この小さなパーツが常に強い風圧や振動に晒されているからです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に高速道路を走っているときは、時速100キロを超える風圧が常にバイザーとこのピボット部分にかかり続けますが、カバーがしっかりと軸をホールドしているおかげで、バイザーがブレることなく安定した視界を維持できています。

【取付けは難しかったですか？】
消耗品としての側面を意識せざるを得ない瞬間もあります。プロシェードシステムは、日差しの強さに応じてバイザーを頻繁に上下に開閉するため、ピボット部分には常に摩擦が加わっています。さらに、季節の変わり目やスモーク度合いを変えたいときにロングサンバイザーへ交換したり、虫の汚れや雨天走行後の泥を落とすためにシールド全体を丸洗いしたりする際には、必ずこのピボットカバーを取り外す必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
取り外し作業自体は、カバーにあるロックボタンを押しながらスライドさせるだけという非常にシンプルな設計になっていますが、樹脂製パーツであるため、何度も着脱を繰り返していると、どうしても噛み合わせのツメやロック部分が少しずつ摩耗してきます。

【付属品はついていましたか？】
また、常に直射日光の紫外線や気温の変化に晒されているため、経年劣化によって樹脂自体が硬化し、ある日ボタンを押した拍子にパキッと割れてしまうことも珍しくありません。実際に、長年使い込んだカバーは新品のときのようなカチッとした節度感が薄れ、スライドさせたときのホールド力が弱くなっているように感じることがあります。

【期待外れな点はありましたか？】
もしこのカバーの固定力が落ちてしまったり、爪が破損したまま走行を続けたりすると、最悪の場合、走行中にバイザーが風にあおられて予期せぬ動きをしたり、カバーごと脱落して紛失してしまったりするリスクがあります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ハンドルバーから手を離すことなく、首の角度を変えるだけで、逆光でも視界が広がる。
クルマのサンバイザーと同じ感覚。
スモークシールドとして、目の前が突然暗くなるより、むしろ安心な時もある。

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スクーターのメットインにDN-006SJを入れるとサイズによると思いますがこの部品をぶつけてしまい塗装が剥がれるんです。正直お手ごろ価格ならそのまま使用しますが、お手頃価格なので半年に一回購入して交換しています。お手頃ヘルメットでも買いやすい価格で補修部品を出してくれるディトナに日々感謝してますマジで…ディトナ最高！！友人は色を変えてカスタム（白のヘルメットに艶消しのこの部品を取り付けています）していますが格好良いです！個性も出せて良い感じ！！

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
箱から取り出した最初の印象は、想像以上にしっかりとした作りだということだ。外側を覆うプラスチックシェルは硬質で、指で強く押した程度では一切変形しない。この新設計のシェルは上方向への保護範囲が拡張されており、首の付け根に近い部分までカバーしてくれる設計になっている。

【フィット感はどうでしたか？】
欧州の安全基準であるCE規格を取得しているだけのことはあり、万が一の転倒時に路面や障害物から受ける強い衝撃を、面全体でしっかりと受け止めて分散してくれるであろう堅牢さを肌で感じられた。
【使ってみていかがでしたか？】
箱から取り出した最初の印象は、想像以上にしっかりとした作りだということだ。外側を覆うプラスチックシェルは硬質で、指で強く押した程度では一切変形しない。この新設計のシェルは上方向への保護範囲が拡張されており、首の付け根に近い部分までカバーしてくれる設計になっている。
【期待外れな点はありましたか？】
欧州の安全基準であるCE規格を取得しているだけのことはあり、万が一の転倒時に路面や障害物から受ける強い衝撃を、面全体でしっかりと受け止めて分散してくれるであろう堅牢さを肌で感じられた。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
実際に手持ちのコミネ製メッシュジャケットの背面ポケットに挿入してみた。ウレタンパッドに比べて厚みと硬さがあるため、ポケットに押し込む際には少しコツが必要で、知恵の輪のようにシェルを少し歪ませながら滑り込ませる必要があった。

【他商品と比較してどうでしたか？】
一度収まってしまえば、ジャケットの中で不自然に遊ぶこともなく、きれいに定着する。ただし、外観のシルエットはそれなりに変化する。背中がカメの甲羅のように不自然に盛り上がるため、バイクを降りて街中を歩く際には、周囲からプロテクターを仕込んでいることが一目で分かる。これを頼もしいシルエットと捉えるか、スマートさに欠けると捉えるかで評価は分かれる。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
バイクに跨がり、ライディングポジションを取ってみると、直立している時よりも体に馴染む感覚があった。シェル同士が独自の形状で重なり合っているため、背中を丸めるライディング姿勢に対しては比較的柔軟に追従してくれる。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アライのCT-Zヘルメットを長年愛用していく中で、避けて通れないのが内装のへたりやフィット感の変化です。特にオープンフェイスでありながらフルフェイスに近い安心感を持つCT-Zは、頬周りのホールド感がその優れた被り心地の肝になっています。
【フィット感はどうでしたか？】
走行距離が増えるにつれて、最初に感じていたあの包み込まれるような絶妙なフィット感が少しずつ緩くなり、高速道路での風圧でヘルメットが微修正を必要とするほどにブレるようになってきたため、今回このCTシステムパッドの25mmに交換することにしました。

【使ってみていかがでしたか？】
実際に新品のパッドをパッケージから取り出してみると、アライ純正ならではの作りの良さと、しっかりとしたウレタンの弾力がダイレクトに伝わってきます。長年使って潰れてしまった古いパッドと見比べると、厚みそのものは同じ表記であっても、全体の立体感や復元力が全く異なっていることに驚かされます。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
古いものは全体的に潰れて平たくなっており、指で押した時の戻りもどこか頼りない状態でしたが、新品のパッドはしっかりと中身が詰まっており、頬を的確に支えてくれそうな期待感を持たせてくれます。表面の冷乾素材の生地も非常に細かく綺麗に編み込まれており、肌触りがサラッとしていて、汗をかく季節でも不快感を軽減してくれそうな仕上がりです。

【期待外れな点はありましたか？】
ヘルメットへの取り付け作業自体は、アライのシステムパッドの構造を理解していれば非常にスムーズに行えます。スナップボタンをパチンと外し、ベースのプラスチックプレートをヘルメットの隙間から引き抜くだけで古いパッドが外れ、逆の手順で新品を差し込んでボタンを留めるだけで完了します。
【他商品と比較してどうでしたか？】
交換を終えて実際にヘルメットを頭に被ってみた瞬間、その違いは想像以上に劇的なものでした。ヘルメットに頭を通した瞬間に、両側からキュッと頬を均等に、かつ力強く挟み込まれるような心地よい圧迫感が戻ってきました。新品特有の少し硬めのホールド感ではありますが、決して一点が痛むような嫌な硬さではなく、頬全体の広い面積でしっかりと頭部をホールドしてくれる感覚です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

ヘルメット全体の重心がしっかりと安定し、頭を左右に激しく振っても内部でブレることが一切なくなりました。新品時のあの最高のおもてなしのような被り心地が完全に蘇り、まるで新しいヘルメットを買い直したかのような新鮮な感動を覚えます。

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格好良い黒色ヘルメットって格好良いですが汚れは勿論ほこりが本当に目立つ！髪の毛が引っ付いて写真撮影なんかしてしまうと…テンション下がりますよね（笑）あと指紋汚れも取れます！勿論バイクの車体にも使用出来ますがちょっとコスパが悪いので、メーターバイザーのみ使用しています（笑）良い製品ですよ！

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【使用状況を教えてください】
CB1100のフロントフェンダーのブレーキホースクランプを固定する六角穴付のボタンボルトを舐めてしまい、穴の角が完全に取れて引っかかりがなくなり、丸い穴になってしまったため、藁をも掴む思いで同社製のネジザウルスSEと一緒に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
硬そうな素材でイメージどおりの工具でした。

【使ってみていかがでしたか？】
正直、半信半疑で使ってみましたが、インパクトレンチで舐めて丸くなったボルトノ穴に潜り込ませてすぐに食い込みはOK。固着していると思われるボルトだったので心配でしたが、ラチェットレンチで回すとあっけないほど簡単に外すことが出来ました。
今まで私は長いこと外せず、ずっと悩まされたボタンボルトを秒殺で外すことが出来、感動しました。
ただし、外したボルトはこのビットがガッチリ食い込んでおり、ボルトから引き剥がすのになかなか苦労しそうでしたが、別途ネジザウルスSEを使ってボルトを固定してラチェットで逆回転させてやると秒殺で外せました。
安くはない工具ですが、効果は絶大です。今までの苦労がウソのように解決でき、もっと早くに購入すればよかったと後悔しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
ボルトの穴サイズが合わないと使えませんので穴のサイズに合わせ使いましょう。
またステンレス製ボルトは硬そうなのでスチール製の方が食い込みは良いかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
精度の低い安価な工具がAmazonなどから出品されているかも知れませんが、ネジザウルス社の工具は間違いないと思います。
別途同社のネジザウルスGTやSEと使うことでもっと効果が上がると思います。

▼大きめサイズのモンキーレンチやトルクレンチと同様に一家に1つは持っておきたい工具です!

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バイク小屋の修繕作業に使用しました。セメント作業に使いましたが安物使い捨て手袋あるあるの破れやすさが無く、最後まで破れず手が荒れずに済みました。粉が無いタイプなので、手袋の内側の手も汚れないのも嬉しいですね。石油ストーブの清掃にも使いましたが、石油に触れてもすぐに破れるとか無く、こちらも場合でも快適に使えました感謝！！

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