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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
剛性アップの為取り付けました。
太さのせいかかなりハンドル周りがゴツくなり良い感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
購入した車両を整備している時に気が付いたらヘックスビットを２種無くしてしまったために止む無く購入する事になりました。
恥ずかしい話になりますが突発的に増えた車両のため、ただでさえ狭かった我が家のガレージ（実質物置）はミチミチで、雨風をしのげる収納場所状態で余っているスペースが無い状態であったため整備時には外へ移動させてから実施する「名ばかりのガレージ」でした。
そんな状態なので天候不良時には整備が出来ず整備は伸び伸びで、雨季には「前回作業はどこまで実施していたっけな？」みたいな事が度々発生していました。
そんな自業自得な杜撰な作業を続けていた結果、気が付くと５ｍｍのヘックスソケットがホルダーに収まっていないことに気が付く・・
一般整備でのヘックスの使用頻度が何気に1番高い５ｍｍが無くなっているのでガレージ内を探したのですが・・いくら探しても見つからない。
悪天候が続いているため少ないスペースにミチミチと入っている車両を外に出せない事もあり検索難易度が上がっている事も手伝って絶望的に見つかりません・・不毛な作業を続けるよりも「Ｗｅｂｉｋｅさんでサクッと注文してしまった方が早い」と思いつき本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
紛失したビット自体がSK-11さんのヘックスビットセットの1コマだったので、同じものを再購入した感じでセットのホルダーに収めても、他のコマと同じ商品で違和感は全くありません。
【使ってみていかがでしたか?】
今回購入した５ｍｍのコマ以外のセットは購入してから１０年以上経過していますが、サビや使用による角の減り等も全くなく耐久性が非常に高い商品なので、今回購入した５ｍｍのコマも同様であると思っています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
個人的には日本製で有名なメーカーや、海外製の憧れのブランドの商品と比較しても何ら劣る事は無い商品だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書も付属部品もありません。
この商品をあえて単体で購入する人であれば、何にどうやってセットして使用するかは分かっている方であると思いますので改めての説明は不要かと思います。
【注意点】
ヘックスタイプのボルトって実はすごく舐めやすいので、トルク管理は適正に。
固着してしまったボルトを緩める時は、ヘックスソケットをしっかりと奥まで差し込んで使用してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
ビットタイプの商品なのなのでラチェットは必須です。
オプションとして延長シャフトなども購入しておくと拡張性も上がって使いやすくなります。
【メーカーへの意見・要望】
リーズナブルで高品質な商品をこれからもよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
マグラクラッチキット購入より一定期間を経過したので今後のために。
MTBも趣味でブレーキシステムがマグラですから、これ１本で完結しますので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
Gタンクかちあげ
ハーネスうじゃうじゃ
BOXオープン
インナーファンネル ブラック
ノーマル取外し 左ノーマル 短っ！ 右カスタム
上ノーマル 下カスタム アクセルもたつき大丈夫かな？
お買得品の為割引価格にて購入 色はブラック レッド購入を考えていたのですが
(AirクリーナーBOX内ですからまぁ良いですか)
急アクセルの立ち上がりもたつき無し超圧巻のパワー
大満足の逸品です。
追伸 カスタム取付写真撮り忘れてしまいすみません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
インナーファンネルブラック
BOX取外し
ノーマル短！
上ノーマル 下カスタム
お買得品での購入 色はブラック、レッド購入を
考えていたがお値段にはかないませんでした。
(ボックス内でみえませんから)
3500からの強力なパワー、吹け上がり最高です
パーシャルからのもたつきもありませんでした。
満足の逸品
お詫び:カスタム取付写真撮り忘れ ごめんなさい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
仕上がりもキレイで熱さ対策も少し出来ています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
取替え後純正レバーに負けないぐらいガタツキなしでタッチ感も良し
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
見た目良し。音よし。性能はよくわからん。
見た目はもちろんのことですが、スリップオンでも音はかなり変わります。
サーボキャンセラーがついてない状態ではかなり上質な優等生で品のある低音を響かせてくれます。
しかし、サーボキャンセラーを使えば激変。かなりレーシーなサウンドに大変身。暴走族とまではいかないものの、無料車検に呼び止められるか、止められないかの瀬戸際を攻める音量になりますが、4気筒らしいサウンドを響かせてくれます。
以下、音量レベル参考比較です（個人感想）
純正:1
フルエキ:10
スリップオン（サーボキャンセラーなし）:1.5?2
スリップオン（サーボキャンセラーあり）:7.5
2026年製 S1000RRに取り付けました。大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
内側のワッシャーでショック本体の内傾を調整しています
【使用状況を教えてください】
88ccボアアップ済みの角目シャリーのフワフワなリアショックをどうにかしたくて、相当綿密に調べた結果このYSSショックに至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
チェーンケースやリアフェンダーに当たらないようによく計測しましたが、届くまでは不安が残っていました。取り付けてみると全てギリギリで当たらず、安心しました。シンデレラフィットです。
【取付けは難しかったですか？】
このショックは下のアイが内側にオフセットされているので基本的には車体に当たらないのですが、上のアイは真ん中に位置しているのでそのまま取り付けるとショック本体がやや内傾し車体側のブラケットにも少々無理が掛かりそうでしたので、画像の通り内径12mmのワッシャーを準備して微調整しました。調整すれば無理なくスッと入るようになります。
取り付け前にはシャフトに薄くグリスを塗布しておくことをお忘れなく。
【使ってみていかがでしたか？】
フロントサスはノーマルのままですのでバネレートが高過ぎる事は避けたかったのですが、YouTube等での下調べで「比較的柔らかく、ショックで硬さを出している感じ」と言われている以上に柔らかく感じました。セッティングは一番柔らかいプリロードを1、固いのを5とすると3から4でピッタリです。大抵のシーンでは3段目で行けると思います、荷物を積んだら一段強めれば良いかと。
交換前のノーマルリアショック（30年戦士？）では、殆どリアショックしか動かない状態で、路面が荒れているとフロント荷重が抜けすぎてハンドルがブレて怖い思いをする事がありました。
このYSSショックに換えてみると、サイドスタンドから起こした時の1G状態でも、そこから座った時の1G’の状態でも、ちょっとリアが下がった後にちゃんとフロントショックも縮めてくれます。前後バランスの良い動きです、チープなフロントショックをも生かしてくれるリアショックとなりました。これでフニャフニャぐにゃりの乗り心地から卒業でき、30キロ規制から解き放たれた車体に相応しい足回しの性能を得ました。
また、このYSS製はノーマルショックよりも少々長いので、センタースタンドを立てた時のリアタイヤと地面のクリアランスは確実に減ります。地面が凸凹していたり柔らかかったりする場合には少し要注意かも知れません。しかしそれは走行中のバンク角を少し稼げるという利点にもなりますので、交差点等で車体を擦るような事は起こりにくくなると思います。
【付属品はついていましたか？】
多くのメーカーが別売りしているプリロード調整レンチが付いてきます、これはGood！車載工具と一緒に入れておけば安心です。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
元はグリップヒーターが付いてましたがとにかくウインカーの操作がしにくいので純正に戻しました。
しかし安い。これなら気兼ねなく交換出来ます。
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