| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
私は手のひらの大きさは身長なりですが、それに対して指が短く、コミネ製のグローブは私の短い指でもフィットしてくれるので気に入っています。
しかし、いつもネットで購入するというのが原因なのですが、実際に使ってみて、
あれ、ちょっと感触が思っていたのと違うな?という製品もありました。
しかし、こちらの牛革グローブは手全体を包み込むようにフィットしてくれ、
5?6回のツーリングくらいから操作した際のつっぱり感も無くなって(伸びたり柔らかくなった?)きて、走行中にグローブの存在を全く意識しないで操作出来ます。
インナーとして、ペラペラ薄手でメッシュの、ホームセンターで安く10組セットで売っているようなものをいつも使っています。
厳冬期は走るのが厳しい田舎に住んでいるため、ウィンターグローブなのにウィンターで使用していませんが、気温20度の山間部を長時間走っても暑いとか蒸れるような感じはしませんでした。(インナーのおかげもあります)
久しぶりに革製のグローブ使って、いいなぁと思いました。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
小指だけ1cmほど余ります。他の指は良い感じなのですが・・・。私の小指が短いのだろうかw ジャストフィットするグローブはそうそうないので、誤差の範囲という事にします。ナックルガードが動いてくれるので、握った時も突っ張る感覚がなく快適です。このグローブ単体だと、外気温10℃前後が限界かな?と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
レーシングスタンドが J-TRIPなので相性が良いかと思い、オイル交換やメンテナンスのため 購入しました。
スイングアームに干渉しないように ロングタイプを選択しました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
カッコいい。
カスタム初段階として オイルフィルターキャップの交換をしました。
Oリングも 付属で付いてるので ノーマルのキャップと交換するだけで 問題なしですが ちょっと太めの六角レンチでの作業となりました。
質感も良く 満足です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
普段は28センチの靴を履いており、同サイズでぴったりでした。 甲高ではないですがやや幅広な足の形だと自認しています。 ボアシステム的なやつで脱ぎ履きがサッとできるのが良い点ですが、一ヶ所で締めるがゆえにダイヤルから遠いつま先方面はそこまできっちり締めれません。 なのでフィット感を重視する方にはおすすめしません。 THEバイク乗ってきました!みたいなシューズがイヤだったのでこれくらいのデザインでちょうどいいと感じてます、ソールも黒いから汚れも目立ちにくいです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
▼商品名
KN企画 ケイエヌキカク KNキカク グラブバー付 大型リアキャリア
▼商品番号
NXC125-145
▼取付車種
シグナスX(台湾2型)
▼作業工数
10分前後
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ドライバー、ハンマー、プライヤー系などがあれば安心
▼何故この商品を選んだか
リアボックスの取り付けを前提に、しっかりした強度のあるキャリアを探していました。純正よりも積載性が高く、グラブバー付きでタンデムにも便利そうだったのでこちらを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、ブラック塗装がしっかりしていて、溶接部も丁寧な仕上がりでした。質感も高く、期待通りの見た目でした。
【取付けは難しかったですか?】
フレームとの穴位置も合っており、加工なしで取り付け可能でした。工具が揃っていれば、10分程度で装着できるレベルです。
【使ってみていかがでしたか?】
リアボックスの土台としても安定していて、ぐらつきもありません。グラブバーも握りやすく、タンデム時の安心感が増しました。積載力も申し分なしです。
【付属品はついていましたか?】
必要なボルト・ナット類がすべて揃っており、追加購入の必要はありませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
強いて言えば、グラブバー部分がもう少し太めだと握りやすいかなと感じましたが、実用上は問題ありません。
▼取付けのポイントやコツ
取り付け前に軽く仮合わせしておくとスムーズに作業できます。トルク管理をしっかり行うと安心です。
▼メーカーへの意見・要望
グラブバーの形状バリエーションがあると、さらに選びやすくなると思います。全体的には大満足です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 4 |
グロムの純正レバーが長いので短いものに交換したいなと思い2本指がかかるくらいのレバーを探していました。
ZETAでは3フィンガーが一番短いものでしたのでそれ以上に短いものを検索したらリデアの商品に出会いました。
取り付けは簡単でちょうど指2本分の長さなのでとても運転しやすいです。
可倒式レバーなので万が一転けても折れる心配はありませんしレバーの遠さも調整できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
安くて大きいトップケースを求めるならコレ
giviの汎用ベースが付いているならそのまま使用できる。
付属の汎用ベースは余るが、giviのベースとロゴ以外同じなので交換用に保管しておけばいいと思う。
押すと多少ベコベコするが、不安になるほどではない。
その分軽量なので、持ち運びが楽。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 2 |
クラシックなバイクに1番似合う。
インカムスピーカーを取付けるようになっていないため、取付けると耳に当たって痛い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
既に諸々付いていましたが、厚みが薄いので何とかなるかもとハンドル周りを想定して購入しましたが、やっぱり無理でした。やむを得ずリヤのツーリングバッグガードに設置。ワイヤー付属の仕様で正解でした。ツーリングバッグの上にヘルメットを置いて、付属のワイヤーを使って、フルフェイスもDリング仕様も固定出来ました。スライドするだけでロック出来るので、使い勝手も良いです。ただダイヤルの視認性は微妙で、ちょっと解錠に手こずりそうです
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