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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : クラッチアジャスター

￥1,366 (税込)

Toshikunさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： CB400SB [スーパーボルドール] | CB400スーパーフォア | レッツバスケット )

Webの写真より実物の方が良い感じ

4.0/5

★★★★★

青/赤を買いました。
Webでの写真より実物の方が高級感がある色です。
染色がしっかり出来ていて美しい。
赤色の耐光性が不安ですが、しばらくは楽しめそうです。
アルミなのでキズ＆焼き付き防止の専用グリスを使用します。

コックピットの雰囲気が少し変わるだけで気分もかなり変わります。・・・いつも目に付く場所なので余計に！

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投稿日付： 2013/06/03 18:45

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ドカちゃん４８歳さん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： Z900RS CAFE )

なかなかいいですよ！！

利用車種： MONSTER S2R

4.0/5

★★★★★

走行距離1万キロを超え、長距離ツーリングを控えていることから、ノーマルから取替えました。
特性ですが、良くもなく悪くもなく、ノーマルよりはタッチ（コントロール）がし易く感じられました。
制動力も充分得られていますので、商品の値段から考えるとコストパフォーマンスの優れた商品だと思います。

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投稿日付： 2013/05/29 15:04

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sin1rouさん（インプレ投稿数： 83件 / Myバイク： PCX160 )

同社製のタコメーターを付ける為に購入、装着しました。
取り付けはキーシリンダーにハンダ付けをし、ハーネスに割り込ませるというやり方でした。
説明書を良く読んで配線図を確認しながらの作業で時間は掛かりましたがキーONでニュートラルランプが点いた時は中々の達成感でした。
ノーマルシート＋エアクリBOXが付いていると要加工なのとハンダごてなどの出費と手間の面で星を減らしましたが、買って損は無い商品だと思います。

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投稿日付： 2013/05/27 17:46

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シカコロさん（インプレ投稿数： 5件 )

RK メガアロイX ブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

ブレーキの効きはノーマルよりもUPしました。
あとは耐久性に期待します。
本体に断熱材が装着されており、ノーマルよりも厚みがあります。

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投稿日付： 2013/05/27 17:45

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR9EIX 5448

￥1,906 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

性能・耐久性アップに期待！

利用車種： FZ1

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
交換してから体感できる変化はありませんでした。
これからの性能・耐久性に期待しています！

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投稿日付： 2013/05/23 18:03

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥2,179 (税込)

青森親父さん（インプレ投稿数： 4件 )

純正が減ったので交換GSF250NP

4.0/5

★★★★★

純正のTOKICO製のフロントパットが摩耗限界を超えたので交換
じわっと効くのが好きなのでとても良いです。まだ交換してから50kmしか走っていませんが純正と同等です。

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投稿日付： 2013/05/20 19:46

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Z-WHEEL:ズィーウィール

Z-WHEEL:ズィーウィール : ジグラムローターリア

￥7,590 (税込)

あべさん（インプレ投稿数： 99件 / Myバイク： NSR250 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

取り付け

4.0/5

★★★★★

耐久性に期待

フロントはモトマスターのディスクなので、
リアも変えようかと思い新発売だったジグラムローターに交換しました。
パッドも同時に交換したので効きについてはなんとも言えませんが見た目はカッコイイですw

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投稿日付： 2013/05/20 19:46

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のすけさん（インプレ投稿数： 92件 / Myバイク： RS125 (アプリリア) | F3 800 )

極低速のトルクが増した気がします！

利用車種： HYPERMOTARD796

4.0/5

★★★★★

DUCATIには賛否両論のイリジウムプラグに交換してみました。
1万km走ったノーマルのプラグと見比べた画像です。
イリジウムプラグの電極は先がとても細いことがわかります。
取り付けてから、試しにエンジンを始動すると寒い時期にしてはかかりが良いと感じました。
走ってみて、アイドリング付近の低回転域で発進するときに力強いと感じました。
ただし、回転が上がってしまうと違いは体感できませんでした。
イリジウムでプラグの耐久性が上がる事や燃費向上を期待します。

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投稿日付： 2013/05/17 11:18

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CPR7EAIX-9 4848

￥1,906 (税込)

secret-R4さん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： CB1300スーパーフォア )

ノーマルプラグと比較して。

利用車種： PCX125

4.0/5

★★★★★

耐久性に期待

走行距離1万3千キロのPCXへメンテナンス目的のため取付を行いました。

前回1万キロ時に交換していたため、明らかな劣化は認められませんでしたが、朝のバトルにて悔しい思いをしたため、イリジウムへ交換しました。

取付けて何分か走行してみた感想ですが、時速20km位からの加速が以前より良くなったことは体感できましたが、時間が経てば変わらないような・・・と思うレベルの変化ではありましたが
メンタル的には満足しています。

あまり整備する時間が無い方には耐久性を考慮すれば、高い品物でもないと思いますので、一応オススメと致します。

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投稿日付： 2013/05/15 17:11

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