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画像はT型6角レンチ5ミリですが..手のひらの横幅と丁度良く握りやすく長さもあり使いやすいです..ビニールですがケースも付いてました...もうL型使えないかも＾＾
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5.0/5
気に入ってるので..ついつい送料合わせに買ってしまいます＾＾..どーせ使う消耗品なので予備にと購入しました..お勧めですよ。
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5.0/5
文句なし..とても使いやすく丈夫で便利ですね.
シグネット工具はいままで使っててハズレがありませんでした..とても信頼できます..後で150MMも追加購入します。オイルフィルターもカウルを外さず交換できますし..いろいろ使用頻度が高い工具です。
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5.0/5
再々購入しました、厚みもありしっかりしていますし
前回もオイル漏れもありませんでした、また銅色（ゴールド）がいいですね＾＾また再購入すると思います。
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私のKSRはノーマルの吸気ダクトを使用して車体の左側にフィルター着けてます。
そうするとエアスクリュー調整の際には小さいドライバーでも使えないのが必至で、そのためにはありがたいパーツです。
消耗パーツでもないので価格的にも妥当だと思います。
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TM-MJN26に装着。
ストックのままでもいいんですが、このラージスクリューならば
グローブしたままでも手探りで調整できますね。
ヨシムラの刻印も購入意識をくすぐるところで、
価格の3割くらいはこの刻印に払ったつもりですww
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5.0/5
以前は貰い物のリフトスタンドを使っていたんですが、安定性が悪く少しでもバランスが悪くなるとスタンドが下がってバイクが倒れて大変なことになることが多々ありました。最近、そのようなことがあり思いきって買うことにしました。
到着してビックリしたのが軽さです。軽すぎるくらい軽くてビックリしました。細部の作り込みもしっかり作られていて購入して良かったと思いました。
バイクを置いたときの安定性も抜群でなぜみんなこれを使うのか今さらわかりました。
かなりオススメですよ！
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5.0/5
購入したサスにはスパナが付いてないので購入しました。
サイズも2サイズあるので大抵のサスはカバーできます。
薄いがかなり丈夫です。
迷ったらコレを買うべし！！
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5.0/5
このKNIPEXのメカニックプライヤーは、主として単車の整備時にはプラグやプラグホースの脱着を任せる工具です。
このKNIPEXのメカニックプライヤーが有れば、燃料タンクが邪魔でタンクを外さないとプラグ交換が出来ないパターンでも なんなくクリアしてくれたりする とても重宝する工具なのです。
そんなこのKNIPEXのメカニックプライヤーは、先端部分の合わさり精度はもちろんですが、細部にいたるまで精密に作られていますので可動部分にも強度が保たれ 経年の使用でもブレることなく いつまでも初期状態の精度の高い性能を維持しております。
また、握ってみますと解るのですが グリップが手に馴染んで力が入りやすいようになっておりますし、各サイズや長さや角度が絶妙のバランスになっておりますので力を入れずに最小限の握力で十分に掴む力を発揮することが出来る なかなか優れものの工具です。
そして、このKNIPEXのメカニックプライヤーの表面はステンレス製で美しい鏡面仕上げになっておりますので 油汚れやゴミなどが付着してもよく目立ち 拭き取りやすく、すぐにキレイに掃除する事が出来ます。
特に、プラグ交換の際にはエンジン内燃部にゴミや油汚れなどを絶対に侵入させたくありませんので このKNIPEXのメカニックプライヤーをいつもキレイに保っておくことをオススメします。
このKNIPEXのメカニックプライヤーに対する私の総合評価は★★★★★(星5つ)以上です。
写真を観てご理解して頂けますとおり、あまりにも具合が良くて超お気に入りの工具ですので 私はこのKNIPEXのメカニックプライヤーを複数本 所有しているくらいです。(笑)
私のように複数本の所有とは言いません。
所有は1本で構いません。
このKNIPEXのメカニックプライヤーは、それほどまでに皆さまにオススメしたい優秀な工具なのです。
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RKのベルトって聞いたことなかったですがためしに購入して取り付けてみました。
プーリー、トルクカム等のチューニングをした車両のインプレです。
走行フィーリングは純正とあんまり変わらないので良かったのかな？現在交換後6000km走行し0.5mm減りましたが亀裂や異常な摩耗は見られませんので耐久性は良いものと思われます。
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