ノーマルのJA58ですが、先のケース取り付けを見越して先行装着。

取り付けは初心者でも可能。安いボックスレンチセットでも作業出来ます。
スプリングを戻す時と、スタンド軸のネジを外す時が山場です。
スタンド軸のネジは逆ネジなので注意。

材料の質感は良いのですが、治具が狂っているのかうちの車両が狂っているのか三箇所有るネジ穴のうち、一番大きいネジ穴がほんの少しズレていてネジが入り辛かった。

メリットは荷台に荷物積んでサイド掛けても倒れそうにならない。
色や構造がしっかりしてるので耐久性ある。ノーマル然としている。

デメリットは重い（これは耐久性や信頼とトレードオフの関係なので仕方無い）

ノーマルのスタイルが好き、荷物そんな載せない、箱なんか付けないって人には意味が無いパーツです。重くなり燃費や操安の悪化にしかなりません。
用途で、ツーリングや荷物多量に積む人向けです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スウェッジラインPROのクロスオーバー型をh型にしてホース長をなるべく短くしたくて、こちらのGOODRIDGE製の160mmと310mmのホースと、T字の3WAYフィッティングアダプターを購入してみました。

ところが何を血迷ったのか、純正マスターシリンダーでのエア抜きがトラウマレベルで抜けなかったので、なるべくエア抜き作業を減らしたいのとキャリパーを取り外して洗面所でじゃぶじゃぶ洗いたいという衝動に駆られ、ストーブリを取付けることになりました。（高くて2個も買えないので1個だけ…）
しかし、フィッティングの関係で当初の目的であったｈ型にできず、310mmホースと3WAYフィッティングアダプターはお蔵入りしてしまい160mmホースのみ使用のインプレです。

取付はとくに難しいことはなく完了し、エア抜きを行い試走にでかけて、しっかりとブレーキが効くことを確認。
試乗後にホース周りを点検しているとストーブリ下側のホースフィッティングが濡れている？
とりあえずその日は拭き取って1週間ほど経ってから確認すると、やはりフィッティングが濡れているのでオーバートルクかもですが、増し締めを行い再度放置。
それでもフィッティングからフルードが滲んでくるので諦めました。
※通常はNGだと思いますが、漏れるという感じではなく滲むという程度なので、走行前には必ず点検するようにしています。

最初はストーブリから漏れているのかと震えましたが、コネクタ部にフルードの付着はなく、ストーブリと接続している当ホースのフィッティングから下にフルードが付着しており、キャリパー側のフィッティングからも微妙に滲んでいるようで、走行後は画像のようにダストが付着している感じです。

ストーブリ上側に取付けているスウェッジラインの方は滲んでないので同社製に変えてしまいたいのですが、イージーオーダーでも最短のホース長が20cmからなのでしばらくはこのままで、症状が悪化するようなら対策を行いたいと思います。

ちなみに別車両でもこちらのGOODRIDGEのホースを使っていて、滲むなんてことは無かったのでハズレを引いたのか残念です。

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もともと使っていたグローブに穴が空いてしまい、すぐに必要で在庫もあったので購入しました。

サイズ感は普段メカニクスのSサイズを使用していますが、このグローブはMサイズでちょうどヨシでした。
サイズチャートはけっこう信頼できるかも。

カフのベルクロやボタンが無いタイプなので、着脱時はけっこう窮屈です。
汗をかいていたり、手が濡れている状態だと引っかかってストレスが溜まるかも。
ただ、一度装着してしまえばゴワつき感の無い装着感で、ハンドルやレバーの操作はとてもしやすいというメリットもあります。

素材自体はかなり薄いので、通気性、速乾性に優れた仕様です。
今くらいの時期（9月下旬）では、朝晩の通勤でバイクに乗る場合、少々肌寒く感じるかも？
ベストシーズンは夏場かもですね。
ただ、耐久性はあまり期待できないかも……

プロテクションのためのパッド類は一切ついていないので、その辺りは割り切りが必要かも。

一番不満なのは、今のご時世でタッチパネルに対応していない点ですね。
着脱がスムーズに出来ないのに、付けたままスマホ操作出来ないのは地味にイラつきますね…
休憩時にサッと地図を確認したり、メール確認したりしたい時にひと手間かかるかかからないかで結構違うなと改めて感じました。

不満点も色々ありますが、そういう点は一切割り切って、オフロード走行時の快適性やフィット感を重視する人にはオススメできるグローブです。
生地の薄さやフィット感から、ロードバイクとかで使っても調子良さそうです。

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リアット社ニーブレース（Cブレース）が大柄のためか、膝周りが窮屈なのが少々残念。ジッパーが使われていないので泥などの?み込みがなく、快適。価格が安いためか、両サイド大転子のパッドは付属していません。必要ならば別途ガード付きのアンダーウェアが必要となります。

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正直割高で、コストパフォーマンスは悪いです。
現場の味方プライベートブランドの方が、ノズルの使い勝手や価格など点で遥かに優っています。
ただ、本品の方が若干洗浄力に優れているかと思います。
同容量の逆さ吹き不可の商品であれば、半額に近い価格で購入できるのでわざわざ本品を購入する必要を感じませんでした。
価格からもう少し洗浄力があるかと期待していたので、少々残念です。

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使用しているコネクターが変色、劣化で脱着も硬くなっていたので交換です。
単品で販売されているので必要な分だけ購入出来るので助かりました。

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配線を継なぐ必要がないのでコレはいいと思って購入しました。
首に掛けて自動二輪で使用しました。あえて自動二輪とします。
装着フルフェイスヘルメット
バイクタイプ　スポーツタイプ
使用結果は前側のカメラは映像有り。後部カメラは画像無し(ヘルメットがカメラを邪魔している。)
バッテリーは3時間くらいが限界。
結論としてバイクはバイクでも自転車ですね
バッテリーもロングツーリングでは肝心な場面で撮れない恐れがあります。
充電しながら走行できないのでバッテリーが切れたら、首に巻いた機材で転けてた時に首へのダメージがあり危険だと思う。
もう少し進化が必要

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気分転換になるかと思い、セミレーシングバッフルを買ってみました。
元々ついていたバッフルはぴったり収まっていますが外すのも取り付けるのも苦労せず
当たり前ですが、径があってないときに鳴るビビり音などもありません。

こちらの品に交換しようとしたところ、母材のパイプから切り出した時のエッジがそのままになっており、本来の口径よりも広がっていました。
（ハサミでホースを単純に切ると断面が水平にならないのと同じような状態）

無理やりハンマーでたたき入れて取り付けましたが
本来の口径と異なるサイズになってしまっているので
ビビり音まだ鳴る始末で、とても価格に見合うものではありません。
（無理やり叩き込んだ自分が悪いのですが、取り外しにも苦労しました）

グラインダーでエッジを落として本来の口径に近づけて
とりあえず取り外しと取付はしやすくしましたが、アクセルオフ時のビビり音は解消せず
本来の音にはなっていないと思います。

硬派なデザインが多く、好きなメーカーだったのですが、がっかりしました。
仮に不良品だったとしても、目視でわかるレベルのものを出荷してしまう時点で
信頼に足るメーカーではないと感じてしまいました。

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見た目カッコいいんですが、作りが悪いのか隙間？かボルト穴からフルードがうっすら滲んで漏れてきます。
数日様子見でダメそうなら外そうかと思ってます。
シンプルでカッコいいだけに残念です。

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商品の性能の問題はありません。
購入して良かったと思います。
ただイニシャルアジャスターの片方に六角で回して少しなめた跡がありました。
明らかに使用されています。
返品分だったのでしょうか？

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