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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
後輩から本体譲ってもらったので、Ｖ受けを注文・・天下のＪ?ＴＲＩＰ様だけあって作りはいい。Ｖのラバーが少しひっかかると抜けてくるのが難だが問題は無いです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
ショベルのクラッチハブを分解するのに使いました。当方のバイクは湿式クラッチなんですが、
いつか乾式クラッチに変更した場合も使えるこの工具を購入しました。使い方は非常に簡単
で、ＷＣが湿式、ＤＣが乾式の穴になっており、両方使えるようになっています。ただし、付属のボルトは長すぎて使えず、バイクのクラッチについていた純正ボルトを結局使いましたが、
なんのために付属しているか意味不明です。アメリカにありがちな不親切な説明書には記載が
ありませんでした。。。？？ でも、値段は高いなぁ。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
今までは、ざっと目視でチェーンが真っ直ぐになっているのか確認していましたが、今回初めてこの商品を使ってみました。
大変使いやすく、勘頼りだった時よりもチェーン調整がやりやすくなりました。
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4.8/5
キャリパーピストンを掃除する際に重宝してます
コイツが無いとピストン全周を掃除するのが困難です。
見えてる部分を掃除したら
コイツでクルッと回すだけで裏側だった部分が現れます。
ブレーキ関連ですから
専用工具を使うことにしてます。
プライヤーなんか使ってピストン傷だらけにするより
遥かに安価です。
工具箱に是非一本(＾ｰ^)ノ
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4.3/5
付属の金属棒ではなく、メガネレンチでしっかり力を掛けた方が確実で楽です。
自分でチェーンの交換をする際、古いチェーンをカットする時にいつもヤスリで何時間もかけてピンの頭を削って抜いていた作業が、このチェーンカッターのおかげでものの数分でできるようになりました。
チェーンに装着してピンに狙いを定めてレンチをしっかり回していけば、あっという間にピンを抜くことができます。ピンの頭を削る必要はありません。
製品精度も問題なく、ピンが歪みながら回ったり、折れたりということもありませんでした。
またチェーンを交換するときに活躍してもらいます。安価で良い商品です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
社外マフラーに交換しセンタースタンドが付かなくなったので購入しました
金具の取り付けで一旦マフラーを外しましたがあとはラクチンです
そして何より立ち姿が美しい
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
あると便利です。万が一の林道でのパンクに備え車載工具にいれておきたいところですが、さすがにかさ張るのでガレージに置いておくことにします。
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4.0/5
ブレーキパッド交換の際にキャリパー洗浄と揉み出し作業をするために購入。
ピストンを内側から把持する部分が思ったより硬く、結構力が必要だった。
開き具合を固定する機構が意外と重宝した。常にベストな位置でグリップを掴める。
ただ、グリップが細くて握る際に少々痛い。
ピストンを回す際にアーム部分がキャリパーに当たるのが気になった。そんなに勢いよく当たるわけではないが、アームを細くして当たりにくくしたり、樹脂製のカバーがあったりすればなーと思った。
プライヤーなどで淵を挟んで回す人もいるようだが、ピストンを労わりたいなら購入したこうがいいと思う。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 2 |
車両は重く、上げにくいZRX1200Rです。V・L受けよりアップ高が少なく、圧倒的に軽く上げることができました。中空シャフト＆初めて受けを検討中でしたが、こちらを発見し思い切って購入し正解でした。Jトリップさんはいいものをつくったなと思いいましたが、値段設定は高すぎですかね。エキセン式バイクに乗っている方にはおすすめできます。アップ時のリスクや恐怖感がほとんどなくなり、ヒョイと上げられます。初めて受けのアップは同じ感覚なんだろうな。タイヤは外せないので、L受けは捨てずに持っておなかないといけませんね。
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