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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
インシュロックは付属のものは5㎜幅でした。
タイラップの幅は7㎜くらいまでは許容できそうですが厚みにもよるかと。
結束バンドはカラータイラップとかもあるので色を入れたい人はそういうのもおすすめです！
カバー自体は強化ネオプレン！みたいな感じで2年持てばいいかという感じです。
私は洗車毎にカバーを外しオイル漏れの確認とシールの状態の確認、フォークの状態の確認をしようかと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
思いのほか大きかったので、自分のバイクには取り付けスペースの都合で取り付けできなかった
安めの値段設定だけど、オンオフの位置や使用感的にはぶっちゃけピンゲルのよりも良さそうだったので、使えなくて残念
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
スクータータイプのシート裏に貼り付けるべく購入。書類入れがスマートになりました。
今どきの車検ありバイクだと車検証を折らずにスマートに格納出来るのでは？
車体側に貼り付けるベロクロ（ベリベリ）の粘着テープ側の貼付度が圧倒的に足りないので貼り付けてすぐに剥がれました。粘着部が熱にも弱いのかな？ベロクロそのものは大丈夫そうなので勿体ない。
その後も貼ってはすぐ剥がれを繰り返し。結局（自称）強力両面テープで補強し様子見です。
ちゃんと機能してくれればオススメyesなんですが。。。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
日常的な使用、日帰りツーリングなど、メットは入らないが、丁度いいサイズ。
価格以上に高級感があり、満足感はある。
モノロックシリーズでありながら、このラインだけベースプレートがNP 700、NP600の小型は汎用が効かない、、、共通で取り付け不可、、、そこは頂けない、、、
モノロック45Lも使用しているが、ベースプレート600のため、もう一台のバイク用に700を買い足す必要があった、、、
ある容量以上は700＝600と汎用が効くようであるが、、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
もう1個のヘルメットに装着する為に購入
両方ともジェットヘルメットだったので致し方なく購入
フルフェイスとジェットという組合せなら追加購入する事も無かったのだと思います
もう少し安くても良いとは思いますが致し方ありません
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
今回、Rﾎｲｰﾙ組み直しに際し購入、取り付けました。
林道も走りますが、まあ飛ばすわけでもないのでハードタイプは選びません。
特に可も無く不可も無く取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
新車購入したので、前所有車両から外したETC車載器を取り付けるためサブハーネスをwebikeで検索して購入しました。
車両本体のカプラーとサブハーネスの結合は簡単にできましたが、ETC車載器の接続はできませんでした。
原因は、当方所有のETC車載器がホンダ純正ETC車載器と同様の日本無線㈱製JRM-21であると勘違いしていたことでした。
結果、購入したサブハーネスは取り付けせずアクセサリー電源に接続し車両購入ディーラーで再セットアップしました。
なお、ETC車載器の取り付けにつきましては、DIY取り付けをお勧めするものではありません。
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カラー：ミラーシルバー
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 1 |
自分はシールド下ろした時の息苦しさが嫌なので、基本シールド上げて走行するのであまり弊害はありません
が、いざシールド下ろしたらだいぶ暗い
真っ昼間でも暗くなるので夜は使えません
あと取り付けは左右カチッとはめた後にシールド外す時に引くとこを引けばカチッとはまります
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
チェーンメンテナンスが苦手なため、少しでも作業を楽にする目的で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの製品でした。デイトナ製らしく作りは非常にしっかりしており、
耐久性も期待できそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
一度に三面をブラッシングできるため、作業効率は確かに上がります。
ただ、完璧に綺麗にするには結局一コマずつ丁寧に当てる必要があり、
「これさえあれば一瞬」という魔法のような道具ではありませんが、無いよりは確実に捗ると感じました。
【注意すべきポイントを教えてください】
ブラシの毛が硬めなので、勢いよく動かすと汚れがかなり周囲に飛び散ります。
作業場所を選ぶか、段ボールやウエス等で広範囲をしっかり養生しないと、
逆に周りの掃除が大変になるので注意が必要です。
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追記です。
まずタイラップは4.8か5ミリまでです。
長さはGSX8Sで220ミリくらい使います。
自身のバイクのフォークに合わせてタイラップ買いましょう！
追記です。
7ヶ月10500キロ走行。
大分シワみたいのが出てきてそろそろ買い替えどきかなと
機能的には問題ないんでしょうが、見た目的にはシワが入ってくると悲しいですね
とりあえずクリーガもう一度買おうと思います！