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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
春先の朝は寒くて昼間は暑くなる季節にと購入しました。
他社製品と比べて質感が高そうだったのと収納袋が一体だったのでこちらにしました。
メッシュジャケットの下に着て走ったのですが、結構風は感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
製品の加工精度、仕上げは特に問題なく綺麗な部類です。
軸周りの精度も良くガタ付きは無いといっていいでしょう。
気になる点はいくつかあります。
可倒式ですが、前方向（握る方と反対）に動いて果たして逃げになるのか疑問です。それと、逃し動作用のスプリング反力が少し弱いように思います。誤って広がる方に動くことはあまりなさそうですが、安全性には少し疑問が残ります。
レバー位置調整はボルトによる無段階調整で、この製品の最も売りであろう箇所ですが、調整ボルトにプラスチックが一枚噛んでいます。緩みが心配ですのでロックタイト等の塗布をお勧めします。
滑り止めとうたわれているロゴ刻印ですが、滑り止めの感覚は一切ありません。ロゴがなくても滑らないと思います。
ブレーキスイッチの位置調整は出来ません。
CB250Rは元々の設計が不良でスイッチ作動位置がおかしいので、ブレーキパッドが触り始める位置でスイッチが作動するように純正レバーを研削加工していました。
このレバーはアルマイトが掛かっているので、レバー側を削らないで、スイッチハウジングの位置決めピンを削り取り付けを回転させて合わせました。削る量は0.5mm程度です。
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バルブカラー：メッキ
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
包装もしっかりしていて品も良品でしたが説明書が電子化でQRコードからです。
注意点、前後で電球の溝が違う、レンズはネジ切りがないためタップビスでかなり力入れないと切れません。
レンズ側に半月型の溝があるため左右の確認が必要、NC42後期のため、前購入者が書いてある様に前レンズは半月部分の加工が必要。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
１G‘時の写真
自分が不器用なのか、取付に時間を費やしてしまう。
作動はスムーズに機能も問題無いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 2 |
まぁまぁ格好良い
ネジが浮きすぎ
頼りない？
長すぎ
良いメッシュ
イマイチなメッシュ
近年の異常な夏の暑さでなるべく乗らないのですがガソリンの入れ替えや充電で短時間乗る際のセカンドとして購入。
フルフェイスは暑いのでジェットにしたのですが、過去にジェットで転倒して顎が傷まみれになった教訓からフェイスガードは欲しいと思っていて本品は価格も安くぴったりでした
第一印象は多少チープさはあるが意外としっかりしている。
無塗装樹脂部はツヤ感とかツヤ部分の小キズが少しチープ
ダクト開閉の節度感はしっかりしているが風が入ってこなそうな真上を向いていてメッシュの素材も安っぽい。
塗装も良い感じでミシミシ感もないが裏からみるとかなりプラスチック感がある、ABSなんで当たり前だけど。
内装はスナップの脱着式で質感もなかなか、頭頂部は3Dメッシュシートカバーの生地の流用か？風通しが良さそう。
なぜかストラップが異常に長い、スピーカーホールが浅い（使わないから良いけど）
ピークを外してナットをつけたが半ねじで奥まで刺さらない、密着しなくてかなり不自然なので別途低頭ナットを買って付ける予定
シールドとガードの鼻柱のカーブが大きすぎて視界の真ん中近くまで来て邪魔、これはかなりマイナス。
ライナーの縁が眉毛に来るくらい目深に被らないと結構気になる。
重量はピークなし、ガードつけて約1350g、ガード単体約120ｇ。
内装をはぐるとライナーとシェルの密度感？一体感？が薄く側面も薄いので安心感は薄い。
価格の割にしっかりしていて当初の目的には合致するので満足しているが、やはり125cc以上でメインにするようなポジションの製品ではないなと感じた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
ジャストサイズ！前のはデカかったので買い直してよかった！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
包装もしっかりしていて品も良品でしたが説明書が電子化でQRコードからです。
注意点、前後で電球の溝が違う、レンズはネジ切りがないためタップビスでかなり力入れないと切れません。
レンズ側に半月型の溝があるため左右の確認が必要、NC42後期のため、前購入者が書いてある様に前レンズは半月部分の加工が必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
別の商品を購入する際に送料無料の3000円以上にしたかったのでこちらを2本購入です。
普通のパーツクリーナーだと思いますが容量850mlとたっぷり使えて便利ですね。
地域にもよりますが 値段はホームセンターで買うのとほぼ一緒くらいでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
見た目は想像以上にコンパクト
肘全体がしっかり保護されている感覚だ
若干二の腕に圧迫感はある
ちょっとしたコースや林道用に購入。プロテクター類は気軽に付けられる点を個人的には重要視しているので、あまりガチガチなものではなくできるだけ簡素なものを選択した。見た目は想像以上にコンパクトで、結構カッコいい。身につけると若干圧迫感は感じたが、プロテクターが肘にフィットするので邪魔な感覚は全くない。しかもしっかり肘全体が綺麗に覆われるので、安心感も感じられる。もうワンサイズ大きくても良かったのかもしれないが、使っていくうちに馴染んでいくだろう。
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サイズ：26.5cm
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2万円以下で本革、フルグレインレザーなのは素直に驚愕
足の甲がボテッとしていなければ100点である
サイドジッパーなので脱ぎ履きは楽
ツーリング、通勤用やちょっとした林道用に新しいブーツが欲しくて購入。そこまで予算がないものの、せめて本革ブーツが良いと思いデイトナの同製品を選択した。おそらくフルグレインレザーで最もコストパフォーマンスに優れているのではないだろうか。履き心地は意外と良い。もっと内側でゴツゴツ窮屈な感じかと思ったが、ストレスは感じない。ただ、シフトガードが内蔵されている関係で足の甲がボコッとしているのが若干カッコ悪い。とはいえこの価格でこのクオリティなら十分すぎる。見た目だけにこだわる人ならばオススメしないが、コスパを重視するライダーならば満足する品質だ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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