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インプレッション (全 3468 件中 1641 - 1650 件)

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なんちゃんさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: NSR80 | VFR400R )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

NC30のプラグ交換には必須アイテムです。磁力でプラグを固定してくれるので、V型エンジンのように整備性の悪い場合に重宝します。また、9,5のソケットのため、締め込む際、手持ちのトルクレンチにも簡単に取り付けできました。質感もよく満足です。

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投稿日付: 2018/01/04 00:59
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Kazuさん(インプレ投稿数: 26件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

以前使用したカシメ工具では、ピンが緊締に負けて曲がってしまったりしたことがあったが、本製品ではその様子もなく、滞りなく作業完了。価格的には安くはないが、安物買いで時間とお金を無駄にすることもなく、本製品を購入して正解だったと実感。事前に動画サイトで作業要領を確認していたのもあって、スムーズに作業出来ました。

工具の保持に27ミリと19ミリのメガネレンチがあると力を入れ易い。27ミリはメガネレンチの代わりにモンキーレンチを使いましたが、リーチが短く力が加えにくいので、メガネがあればなお作業性は良かったかと…

製造元のD社さんには申し訳ないのですが、江沼のチェーンのカシメに使いましたが、全く問題なく作業出来ました。

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投稿日付: 2017/12/30 13:53
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みっくんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

 ZRX1200DAEG用なのでとても使い安い。他の方が言うようにダエグはリフト量が高いので迷わず購入をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/27 19:15

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ヒデさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | GPZ900R | GPZ900R )

4.8/5

★★★★★

たまにしか使わないけど、あると便利です。
安価なので買っといて損は無いかなと。
もっと高価な物もありますが、そこまでの使用頻度が無いのと自分の使い方では違いがわからないです。

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投稿日付: 2017/12/24 21:18

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きいちさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R | SM700 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 畳むと非常にコンパクト

    畳むと非常にコンパクト

  • スイングアームに引っ掛けてテコの原理でリフトアップ

    スイングアームに引っ掛けてテコの原理でリフトアップ

  • リフトアップ高さはmmレベルで十分

    リフトアップ高さはmmレベルで十分

チェーンメンテ、リアホイール清掃用にスタンドを探していてローラータイプと迷いましたが、駐輪スペースの兼ね合いでバイクを動かす事が一苦労なのでこちらをチョイス。
サイドスタンドを支点にスイングアームを押し上げて後輪をリフトアップします。
同梱の説明書はイラスト主体で説明らしい説明はありませんでしたが、構造がシンプルなので「ぁこういうことね」とすぐ分かると思います。
使い方も簡単で車体が動かないようにフロントブレーキを掛けておくか前輪に輪止めをし、位置と高さを合わせたら後はレバーを押し下げるだけ。初めは緊張しましたがゆっくり確実に操作すれば車体が倒れるような不安もありません。
初めは何回か位置と高さを変えてみて一番しっくりくるポイントを探るといいかも。
リフトアップする高さは画像の通り「地面に着いてない?」と思える位で抵抗無く後輪が回る高さがちょうど良いです。
これで簡単にチェーンメンテなどが出来るようになりました。
注意点としてはサイドスタンドを支点にしているので高さを上げすぎないこととタイヤ交換などの不安定になる作業は止めた方が良いでしょう。

あくまで簡易的なリフトアップスタンドとして割り切って使うべきですが価格も安く折り畳んだサイズもコンパクトなので「ちょい上げ」スタンドとして非常に便利です。

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投稿日付: 2017/12/09 20:04
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • エッジプロテクターを付けています。

    エッジプロテクターを付けています。

さすがいい出来です。軽くリフトアップもでき、ガタや強度不足もありません。

安い中華製を以前購入して使っていましたが、リフトアップも重く、強度不足で車体がグラグラします。
最初からこちらを購入しておけば良かったと思います。

高さも調整できるので、車両に合わせて使用できるので末永く使っていけそうです。
ただVフックですが
なぜ、金属むき出しなんでしょうか?スイングアームの傷防止は施されているもの、アルマイトのスタンドフックは簡単に色が剥がれてしまいます。レース以外で使うライダーのがほとんどと思うのでこの辺りの配慮は欲しいですね。


Vフックにエッジプロテクターをはめて使っています。アルマイトのスタンドフックに傷もつかず、リフトアップの時の車体安定ともなって購入の方にはオススメします。

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投稿日付: 2017/12/04 13:23
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ヤマハパラツインは最高さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: YBR125 | セロー225 | MT-07 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

自分でオイル交換するなら必須です。

                       
                     
みなさん買いましょう!!

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投稿日付: 2017/12/04 08:55

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かばはむさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: CBX750F | ハンターカブCT110 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

コスパに優れ気軽にオイル交換ができ使いやすいので、最近はコレしか使っていない。ドレンプラグ外す時の最初の流れ出しの時と、抜けきるまでのチョロチョロの時に外にこぼさないようにするのに置くところを間違えないようにするコツが必要。

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投稿日付: 2017/12/03 12:33

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moguraさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZX-10R | スーパーカブ90 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

とても使い勝手が良く,慣れるとそのコンパクトさも相まって素晴らしさを感じます。工業製品としてはこういうモノなら買って損なしだと思います。

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投稿日付: 2017/12/02 21:31

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ぺけさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB750フォア(CB750K) )

4.3/5

★★★★★

 かなり格安だと思います。 それと同時に細いので強く締めると切れてしまいます。
 なのでハンドル周りの配線などを固定する程度と割り切って使っています。 同150mmも買いましたが、ことらも同じ状況です。
 強く締め付けたい時は、もっと幅の広い別な物を選ばれた方が良いかと思います。

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投稿日付: 2017/11/25 19:50

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