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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
2025年4月にZ650RSを購入しましたが、１，２速の吹けあがりが早く、急かされている感じがして乗ってて気疲れしていました。
動画でこの商品の感想をいくつか拝見しまして、吹けあがり時に感じる不快な振動が軽減されるらしいので、取り付けてみました。
確かに乗り出した瞬間から、細かい振動は軽減され、疲れやすさも少し楽になったように感じます。
しかし、最初から振動はあまり気にならないと感じる方には、費用対効果は低いと感じることはあるかも知れません。
取り付けにはジャッキでエンジンを支えた方が無難だと思います。特に左側のフロント側は穴がずれやすく、ボルトを挿入するのに時間が掛かりました。
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alpinestars:アルパインスターズ : AXIOM BOA WATERPROOF SHOE *ASIA［アクショムボア ウォータープルーフ シューズ ブラック／ホワイト］ライディングシューズ
￥22,135 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ASIAN FITだけあって、履き心地が良く、運転もしやすいです。靴底に土踏まずがあるので、ステップに載せやすいのが、購入の決め手でした。アッパーも適度な厚さで、シフト操作も良好です。BOAも脱ぎ履きがしやすくて良いです。防水なせいか、少し蒸れるのだけがマイナスですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ずっと革ブーツだったので久しぶりのシューズタイプです
軽くてはきやすいうえ
ボアフィットシステムが使いやすいです
足をしっかり固定してくれる安心感も◯
買ってよかったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
念願のヨシムラ チタンフルエキに替えましたので、ポイントを使い買いましたが、ヨシムラ好きにはいいんでないかい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
テールランプが暗い！
ブレーキは明るいので安心
ウインカーもシーケンシャルで被視認性抜群！
ブラックエディション
納期が延期で2カ月近く掛かりましたが商品は大満足でした
取付は通常通りカプラーを嵌めるとウインカーが逆（右に出すと左 左に出すと右）に点灯する為一度配線外して組み直しが必要ですがすぐ取り付けできました
カスタムテールランプはJPAに限らずテールランプが暗い！？
夜や曇りの日はいいけど太陽が明るい時は光ってるのかよくわからないときがある！
ブレーキやウインカーは明るいので車からの視認性は問題ないと思う！
ブラックエディションはスイッチオフの時もカッコ良くとても気に入りました！！
NMAX V2はウインカーリレーが無い為LED交換時は別途抵抗が必要ですがJPAのウインカーやテールランプは抵抗等必要なくそのままポン付けできて良いです！！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
事故でリア回りが大破し、代わりのテールライトを探していた所…角ばったデザインに一目ぼれし、購入し取り付けました。 スモークタイプですが、意外にも視認性は高いです。そしてこの格好良いデザイン！！最高です！一度大雨に振られましたが、ライト内部に雨が入る事も曇る事もなく、購入して良かったです。取り付けも簡単だったし、悪い所が見つかりません！おススメですよ！！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
安い物だと1万円台からありますが、スズキ車ということでヨシムラ製を選びました。
デザインは流石なんですが、取付時に感じた部分を書きます。
ナンバー灯のコネクターが付属していないので自分で購入し取り付ける必要があります。
コネクターが小型なので端子のカシメに注意が必要です。
次に赤くアルマイトされている削り出しのステーですが、切削の跡が目立ちます。
取り付ければ目立たないんですが残念な部分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
リヤの足回りになにかカスタムしたくてセレクトしました。
見たらわかると思いますが、このフックに掛けてリヤアクスルの脱着はできません。
でもチェーンメンテのし易さはアップしました！
ニダボはガルアーム風の設計で、リヤスタンドをかけると車体が真っ直ぐかかりません。でもこれがあれば安心感があります！
製品の作りもしっかりしていて、難なく取り付け、使用できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
ARCHI-YBシボリ
ARCHI-YBシボリにハンドル交換。
カッコ良い。質感が良い。幅も良い。残念なのは高さが足りない。
Z900RSのトップブリッジは低めのポジションだから仕方ないけど、もう少し高さが欲しかったです。
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