倒すのを気にせず乗れます
この作りでこの値段は安いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザイン、質感、握り具合どれも満足出来る逸品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボルト側の回り止め用に購入しました。
アストロ辺りでも良かったのですが、レンチはKTCで揃えているので今回もKTCに。
期待を裏切らない精度と剛性感で、安心して作業ができます。ザグリが浅めなのが良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

社外品にするか悩んだ結果、色合いサイズ等でやはり純正に勝る商品は見つからず、購入して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WRの125に装着しました。
難を言えばハンドルスイッチホルダー用の穴あけに苦労するってくらいでしょうか？
硬いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
純正リアフェンダーは短く泥はね対策で取り付けました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カーボンの質もよく、クリアもムラなく綺麗でした
【取付けは難しかったですか？】
簡単です　六角レンチ1本で交換できました
他のレビューのような穴が合わない、歪みのような現象もなくすんなりと取り付けできました
【使ってみていかがでしたか？】
泥はね対策で取り付けましたが効果は純正よりかはあると感じます
【付属品はついていましたか？】
取り付けに関するパーツは揃ってますが、工具は必要です
【期待外れな点はありましたか？】
なし　とても良い商品だと思います
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
振動対策でナイロンワッシャーを使うことをお勧めします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
予定外に１２５ｃｃバイクを購入し、予算の確保に四苦八苦しながら調整をしつつＷｅｂｉｋｅさんで比較的安価で購入できるカスタムパーツを購入しながら整備＆プチカスタムを続けていたのですが、「メンテナンススタンドが欲しい」と思うような事例が続いたため友人宅でボヤいていたら「長期間放置状態のメンテナンススタンドで良ければ使っててイイよ」と言う提案をされたために一も二も無く飛びつきました。
「・・・ただし、ガレージ外壁に長時間掛けておいたので錆が酷いからそれを理解したうえで使ってね」と説明を受け現状を確認したうえで「レストア前提」で持ち帰ったのですが、リアスタンドを塗装するための前準備をしようと本体から高さ調整パイプを取り外そうとしたのですが、サビで固着してしまい引き抜けない・・結果として「バイクを整備するために導入しようとしたメンテナンススタンドをメンテナンスしなければならない」と言う訳の分からない事になっていますが、役に立つモノであるし何より「新品を購入するよりもはるかに安い」と言う事実に抗えないため頑張ってキレイにすることにしました。
潤滑油を掛けながらハンマーで叩き振動を与えながら何とか左右のパイプを引き抜いたのですが、パイプ部のサビが酷過ぎたので電動工具を駆使して錆を落とし、サビ転換剤塗り込み後に缶スプレーでシルバー塗装を施してみたのですが・・もともとがキレイなメッキ部品であったため見た目の劣化が避けられない。
機能面では問題無いのですが、同時進行していたスタンド本体側のレストアが思ったよりキレイに仕上がってしまったので折角だからとＷｅｂｉｋｅさんで「高さ調整パイプ左右セット」の新品を購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もともと付いていたモノと同じ商品なのですが、「新品ってこんなにキレイなんだ」と冷静に考えれば当たり前な事をため息交じりでつぶやいてしまう程にメッキが輝いていました。そして、こんなにキレイな部品でも保管状態が悪いと見るも無残なサビだらけになってしまう事を思い知らされました。
【取付けは難しかったですか？】
リアスタンド本体の所定の場所に差し込み、高さ調整ボルトを左右同じ高さで固定するだけなので難しい事はありません。
【使ってみていかがでしたか？】
上に書いたように、機能的な部分はサビていたパイプでもしっかりしていたので問題は無いのですが、塗り直したキレイなスタンドに「サビの無いキレイな部品」が取り付けられたので見た目が段違いに良くなりました、車両をリフトアップしている時のビジュアルも美しいですね。
【付属品はついていましたか？】
高さ調整パイプとスタンド側に固定するためのボルト＆ナット、そしてフック側を固定するM６サイズの固定用ボルトが各2セット同梱されています。
【期待外れな点はありましたか？】
元のパイプが酷い状態であったので、文字とおり「輝いて見える商品」でした、期待外れな点は全くありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
特にありません、J-TRIPのリアスタンドシリーズで本商品が付いていない状態での販売は無いはずなので、元のパイプが付いていた通りに付け替えれば大丈夫なはずです。
【注意点】
高さ調整側とフック調整側の各ボルトをしっかりと締めこんで、固定されている事を確認してから使用しましょう、フックがズレてリフトアップ時にバイクを倒してしまうと心と財布へのダメージが計り知れません。
【一緒に購入するべきアイテム】
所有バイクに適したフックを購入しておきましょう、私の場合はフック側のサビも酷かったので本商品と同時に購入しています。
【メーカーへの意見・要望】
スタンド本体の販売だけではなく、補修パーツやオプションパーツが充実しているので今回の様状況でも助かっています。
今後も補修パーツの販売継続をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

RSタイチの電熱ウエア「e-HEAT」シリーズのポテンシャルをフルに発揮させるため、車体から直接12V電源を確保できる車両バッテリー接続ケーブルセット（RSP071）を導入し、実際に真冬の寒冷地ツーリングで使い込んでみました。これまでモバイルバッテリー仕様で運用していた時と比較すると、暖かさの次元が明らかに異なり、冬のライディングにおける快適性が劇的に向上したと感じています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

まず最も恩恵を感じるのが、バッテリー残量という概念から完全に解放される点です。モバイルバッテリーを使用していた頃は、予備のバッテリーを何個もバッグに忍ばせ、走行中もインジケーターの減り具合を常に気にする必要がありました。特に冷え込みが厳しい時間帯に最大出力のハイパワーモードを使い続けると、数時間で電力が底をついてしまうため、暖かさを節約しながら走るという本末転倒な状況に陥りがちでした。

【使ってみていかがでしたか？】

しかし、この車載バッテリー接続ケーブルに変更してからは、出発から帰宅までの長時間にわたり、電力を全く気にすることなく常にフルパワーで発熱させ続けることができます。日の出前の凍てつくような時間帯から、日没後の急激に気温が下がる夜間まで、一貫して変わらない熱量を供給し続けてくれる安心感は、冬のロングツーリングにおいて何物にも代えがたい大きなメリットです。

【注意すべきポイントを教えてください】

供給される電圧が上がることによる発熱パワーの強化も体感として非常に大きいです。専用のモバイルバッテリーが7.2V駆動であるのに対し、このケーブルを介した車載バッテリーからの給電は12V駆動となります。この電圧の差は圧倒的で、スイッチを入れてからウエアやグローブが温まるまでの立ち上がり速度が明らかに早くなりました。ウエアの内側がじんわりと温まるレベルではなく、衣服の中にまるで小さなコタツを背負っているかのような力強い熱量をしっかりと体感できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

走行風をまともに受ける高速道路での巡航時でも、指先や体幹が冷え切ってしまうことがなく、身体のかじかみや寒さによる疲労の蓄積を大幅に軽減することができました。寒さで身体に余計な力が入らなくなるため、アクセルワークやブレーキ操作といったライディングの正確性もしっかりと維持でき、安全面での貢献度も極めて高いと感じています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

構造自体は非常にシンプルで分かりやすい設計になっています。基本的にはシート下にあるバイクのバッテリーのプラスとマイナスの端子にそれぞれケーブルを共締めし、そこからウエアの接続口が出る位置まで配線を取り回すだけです。このセットには使用する電熱アイテムの組み合わせに合わせて選べる複数の交換用ヒューズが同梱されているため、グローブのみの使用か、あるいはインナージャケットとグローブを同時に接続するかに応じて適切なアンペア数のヒューズをセットすれば、過電流などのトラブルから電装系を守る安全対策も万全に行えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

まず、このプロテクターを手にとって最初に驚かされるのは、その圧倒的な軽さと柔軟性です。一般的なハードタイプのプロテクターにありがちな、持ったときのずっしりとした重みや、プラスチック特有のゴツゴツした硬さは一切ありません。まるで厚手のサポーターを持っているかのような感覚で、これなら長時間のライディングでも疲労が少なそうだと直感させてくれます。

【フィット感はどうでしたか？】

実際に脚を通してみると、スリップオンタイプ特有の吸い付くようなフィット感があります。ストレッチメッシュ素材で作られたスリーブがふくらはぎから太ももにかけて優しく、かつしっかりと包み込んでくれるため、装着した瞬間に位置がピタッと決まります。さらに、膝の上部にある伸縮性の高いトップストラップを締めることで、自分の脚の太さに合わせた細かな圧迫感の調整が可能です

【使ってみていかがでしたか？】

このストラップの内側やスリーブの裾部分にはシリコンプリントの滑り止めが施されているため、履き口が丸まってきたり、動いているうちにズレ落ちてきたりする心配がほとんどありません。

【期待外れな点はありましたか？】

実際にバイクに跨がり、ステップに足を乗せてみると、その動きやすさに改めて感動します。ヌクレオンフレックステクノロジーを採用した中央のプロテクター部分が、膝の曲げ伸ばしに合わせて有機的に変形してくれるため、膝を深く曲げるスポーツライディングのポジションをとっても、突っ張るような抵抗感がまったくありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

ハングオフやニーグリップの際にも、タンクと膝の間に異物が挟まっているような違和感が非常に少なく、ダイレクトにマシンの挙動を感じ取ることができます。ハードシェルタイプのようにカチカチと外装に干渉する音がしないのも、精神的なストレスを大きく軽減してくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ライディングパンツの下にインナーとして着用する場合も、非常にスリムなシルエットに収まるため、少しタイト目なライディングジーンズであっても、外見を大きく崩すことなくスマートに収まります。ウエアのシルエットを重視したいストリート系ライダーや、カジュアルな格好で旅を楽しみたいツーリングライダーにとっては、この目立たなさは大きなメリットになるはずです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

夏場のライディングにおいて最も恩恵を感じるのが、その圧倒的な通気性の高さです。プロテクター自体が高度なパンチング加工によって無数のハニカム状の穴があいており、ベースのスリーブも風が通り抜けるメッシュ生地になっています。走行を始めると、前方からの走行風がダイレクトに膝へと抜けていくのがはっきりと体感でき、プロテクター内部に熱や湿気がこもって不快になる感覚が劇的に抑えられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。