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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
品質に問題無し。端から捲れてくるような事もありませんでした。
仮置きして脱脂して貼るだけなので3分程度で取り付け完了です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
画像１：メガネレンチ
画像２：誰かに貰ったスパナ
画像３：誰かに貰ったモンキー
画像４：ソケットレンチ
画像５：全角で支えるタイプ
画像６：お気に入り
まともな工具をほとんど持っていない私です（笑）
ですが必要に迫られて購入する時もあります。
その一つがこちらアストロプロダクツのメガネレンチセットです。（画像１）
メッキがピカピカでとてもキレイです。
なんか使うの勿体ない気がしちゃいます（笑）
改めて値段を見て・・・
『 え っ ！！ ・・・ こ ん な に 高 か っ た ！？ 』
と我ながら少し驚いています（笑）
工具って結構イイお値段しますよね。
本音はＫＴＣとかＴＯＮＥで揃えたいのですが、庶民には “ 高 嶺 の 花 ” です。
以前はメガネレンチを持ち合わせていなく・・・
スパナでチャレンジ（画像２）＝２面で支える。
モンキーでチャレンジ（画像３）＝２面で支えるも稼働部が有り負荷不向き。
ソケットレンチ（画像４）＝６面または全角で支えるも稼働部が有り負荷不向き。
⇒ 因みに無理してソケットがダメに（笑）
以上の工具で試しましたが、どうしても外れないボルトが有りまして調達した次第です。
このメガネレンチは全角で支えるタイプで負荷も掛けられます。（画像５）
その時は単品購入でも良かったのですが、どうせならとセットで。
そして一サイズがダメになった４０年ぐらい前に買った安物ソケットレンチセットの代役も・・・
『 イ イ の を 買 っ た ぜ っ ！！ 』
お気に入り超コンパクトサイズのソケットレンチセット。（画像６）
私がよく使うサイズがセットされています。
私にしては珍しく奮発したのですが・・・
こちらは既に廃番なのです（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ラジエターをしっかり守ってくれそうです。
製品の完成度が高く､ラジエターを防護する機能を備えており､見た目の迫力もアップすると思います。
前に乗っていた車両にも装着していましたが、冷却性能が落ちることもなく良い商品だと思います。
少々値段が張るのが難点ですが…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2022年の12月に愛知と茨城を高速道路で往復(850km)する時に購入し、その後3年ほど経過しました。
スロットルアシストは自分の中で必需品と化しましたが、ロックシステムは高速以外では出番があまりないのが正直な所(田舎道や堤防だと便利だけどね…)
いざ使おうとするとグリップに巻いたゴムバンドからレバーが横方向にズレていてロックしても徐々に緩んでしまったり…と正しく運用するのにコツがいるカンジです。
しかし、アナログ式のクルーズコントロールとしてはやはりアクセレーターロックシステムが一番洗練されており、耐候性に優れ他社製品と比べてコンパクト、脱着も簡単で見た目も物々しくないです。
アナログ式である以上は多少の欠点は仕方がないと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
KATANA納車前に購入しました。
デザインに満足しており、これから納車後に着るのが楽しみです。
ヒューストンのヘルメットを使用していますが、KATANAデザインのジャケットがあって合わせられたので大変満足しています。
思っていたより細身のデザインであったこと、ポケットがチャック式ではなかったのでその点は少し残念でした。
私は179cm、70kgでLサイズでピッタリです。
もう少し大きいサイズにしておけば良かったかなと思いました。
次回購入の際にはXLを検討したいと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
ジャージとセット販売が主流の中、どうしてもヒップの部分が一番に傷むのでパンツのみ買えるのは助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
オイルクーラー取付けのみなら1時間ちょっとで終わりますが、エアクリ外したりと他作業に時間を取られました。
ちょい乗りですが、昨年は坂道を登れば130℃超えは当たり前だったのが、120℃前後と10℃位は下って効果はありそうです。
どうせ取付けるならと５段にし、武川さんのサーモを取り付けました。
コアがむき出しなので、オプションか何かでコアガードがあれば良いですね。
後、取説が簡素過ぎで作業スキルが浅い方は分かりにくいと思う。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
NSR50のファイティングレッドの補修で使用。
約30年前のバイクなので色褪せしているのか、違いがハッキリわかるほど色の差がありました。
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| 使用感 | 3 |
|---|---|
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
| バッテリー容量 | 4 |
少し高めではあるが某大手通販サイトで購入には躊躇してこちらで購入しました、若干厚みがあるのでどうかなと思いましたがアライのジェットヘルには加工無しで着きました。
フルフェイスゲスト加工が必要になると思います、音質ですが少しシャカシャカしますね。ネットをかければ少し落ち着きました。あとは位置合わせですね。耳には絶対当たらないようにしましょう。短時間でも痛く成りますから！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
憧れていたアクラポビッチに交換しました。
やっぱり見た目が最高にかっこいいです。
また個体差だと思いますが、ステッカーに小さい傷、ヒートシールドの仕上げが微妙で若干バリっぽかったです。
安くないものなので品質はもう少し頑張ってほしかった。
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