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4.0/5
最近、暖かくなったにもかかわらず掛かりが悪いAX-1。遠出しても近所走行しても走行も燃費も変わらず。そういえば最近プラグ見てないなぁ~。
と思い見てみた。
電極丸いし、火花よわ！！
イリジウムも考えたが標準を定期的に交換した方がいいような…インプレ多いし、CR8EH-9がついていたところ、標準番手に交換。
一発指導？（始動？）なこともOK。いきなり燃費も良くなるし、いいことずくめ（ずぼらな俺）
やっぱり定期的に交換しないといけない＜NGK＞天下？プラグです。
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4.0/5
ブランドと安さで選びました。
赤パットとくらべても効きは全く問題ありません。
バックプレートの作りこみは赤パットのほうがいいかもしれませんが、ほとんど見えないのでいいでしょう。
初期の厚さが赤パットよりありそうなので耐久性にきたいです。赤パットはすぐに減ってしまいました。
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4.0/5
日本製のバッテリーの購入も考えましたが、やはり価格には勝てず、中国製のバッテリーの購入となりました。
やはりコストパフォーマンス優先の選択になりますね。今の所いつでも1発指導しますので、問題はありません。この先何年使えるのか？疑問ですが、しばらくは様子を見ながら使ってみつつもりです。
未知数な部分があるので★は4つです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
時代は今やイリジウム。
高耐久、パワー向上、清掃いらずとメリットだらけなので、買ってみました。
装着後、ノーマルプラグだった頃の走りと断然違いが出ていることに気付き、効果あるなと実感。
あとは、しばらく耐えてくれることに期待です。
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がついていて入れやすいです。
今後ノズルを入れるところから漏れたりしなければよいかなと
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4.0/5
前オーナーが装着しており、フローティング部が摩耗してガタガタだった為、再購入しました。
正直、以前の状態を見ていると耐久性に不安がありますが、
摩耗が酷くなる前にフローティングピンを交換すれば良いし、
大径ディスクなので効きは良いはずだと納得するようにしています。
キャリパーが外しにくくなるので整備性は悪くなります。
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4.0/5
【Webikeモニター】
まだ変えたばかりですが、ブレーキタッチが良くなったような気がします。
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4.0/5
価格からしたら十分な商品だと思います。
だた、写真を見ても分かるように、固定部分がホルダー本体の中心部分にあるのでペットボトルが上部に飛び出します。ちょっと視界的にもう少ししたにあるといいと感じました。
ホルダー部分が上下に移動調整できるとペットボトルが下がるのでいいと思います。
最近のペットボトルは中央部が握りやすいように細身になった物がありますが、そいいったタイプはガタつきが大きくなると思います。
ハンドルバーとの固定用ラバーが付属していますが、もう少しガッチリと付けた気もする。
（あくまでもエリミネーターに付けた時の個人的感想です）
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いいです。
取り付けももちろん簡単で2本のボルトでしめるだけです。
締めすぎると割れるので気をつけましょう。
取扱説明に締め付けトルクの書いてありました。
親切なブランドですね。
商品もしっかりしており大満足です。
1つだけ不満があるとすればもう少し本体にツヤがあればと思います。
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【Webikeモニター】
軽くて小さいので、軽量化できて、小物入れスペースが出来たので、
私のマシンにはすごく良かったです。
気温が低いとリチウムバッテリー特有の始動不良がありますが、
説明書通りにイグニッションONで、一分位待つと始動出来ました。
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