見た目は文句なし。
音質も低音が気持ち良い。
ただし、音量が動画で聞いたりするものよりも直接聞くと大きい。
走行中は気にならないが街中でのアイドリング時に周りの目が気になるかも？

乗って乗れない事は無いので問題ない！

何より加速も上が回るようになった。

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交換したバッテリーは5年持ったので同程度のライフを期待してます。なお、交換した際にETCなどの配線を接続させたのですが、ネジが届かず手持ちのネジを使用しました。バッテリーに直付けしている方も多いと思うので、もう少し長いと良いですね。

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防寒性はあるがモコモコで操作性はいまひとつ。ただし、信頼性のあるメーカーであるため耐久性は十分。使っているうちに柔らかくなることを願って永く使用したいと思います。

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自己満の世界でとくに言うこともないが、色に統一性を持たせたかったので買いました。
正直言って高いとは思いますが、自己満なので。
色合いは良くマッチしています。

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これより安いツーリングネットもありますが、フックとネットの太さがしっかりした作りになっています。
ただフックが外れやすいので使わない時は閉まっておくことをお勧めします。

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見た目は良いのでつけたときはまあまあ満足でしたが、
乗ってみて、若干の問題があることに気づきました。
左側はパイプが途中までしかなく、足をやや前方に出したときに、
その終端部分にぶつかります。ちょっとしたターンで足を出してぶつける程度なら
痛いだけで済みますが、転倒した際や何かに衝突した際にはもろにスネを
ぶつけて怪我をする可能性があると思います。
ツーリングやサーキットでは膝から下にプロテクターを入れれば良いとしても、
普段からそこまでしませんので、問題があると思います。
左側のパイプが途中までしかないのは、エンジン後部のボルトがカバーで隠れているため
そこまで伸ばしても止められないからと思われますが、膝の前辺りで終わらせず、そこは
曲げて前方に終端部分を持っていけば、遥かによかったのではないかと思います。
仕方ないので、クッション材を加工してカバーしています。

ちなみに、右側に一度転倒した際、エンジンは問題なく守られましたので、
何度も転ばなければ右側のプロテクト性能は良いと言えるかもしれません。
ただ、アルミ製らしく軽量なのは良いのですが、1回の転倒で結構削られてしまいました。
ジムカーナ的な練習等で何度も転ぶことが考えられる場合は、それ用を探したほうが
良いかもしれません。

サブタンクを使用する際何もフィルターがないとごみが混入する可能性があるため購入しました。
特に不満はありませんがフィルターの向きの記載がないのがちょっとわかりづらい点でした。

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モトパンと合わせて、上のジャージも購入しました。
メッシュ生地で、購入したのが真冬で、まだ使用前です。（試着のみ）
暖かくなったら、実際に使用して再度投稿します。

まずは、悪い部分からですが、サイズが大き過ぎます。
最初にMサイズを購入しましたが、試着した所あまりにも大き過ぎたので、返品した後に、改めてSサイズを購入しました。
Sサイズでも、大きくて、かなりゆったり目で着る様な感じとなります。
特に着幅が広く、着丈が物凄く長い作りとなっています。
又、価格が高過ぎると思います。

次に良い点ですが、FOXのリージョンジャージと比較すると質感は、かなり良いと思います。
同じメッシュジャージでもFOXは本当にペラッペラですが、このTHORのジャージは作りがしっかりしています。
またデザインも非常に良いと思います。

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10年以上使ったGOLDWINの冬用グローブから更新。冬用とはいえ1万円以内をメドに探しました。以前のものも値段はそのくらい。
普段はMサイズから探す感じでしたが、他インプレなどを参考にアンダーも考慮してXLを選びました。指先がかなり余るのはストレスですが、アンダーつけても指周りがキツくないのはよかったです。
評価が高かったので期待しすぎたかもしれませんが、自分の体の耐久性能では気温５度以下ではやっぱりアンダー＋オーバーが必要でした。単体では１０度程度の日中を目安にしてます。
ほか、
・割とサラッとした付け心地（短め起毛　以前のものはファーっぽい感じで良かったけどいつも湿気った感じが不快だったので満足）
・作りはしっかりしていているが手のひら補強など自分には過ぎた装備（買う前からわかってましたがヘビーに使わないしシンプルな方が好みなのでここは機能を信じて妥協）
・ベルト締めなくても手首から風が入ってこない（なぜかわからないが以前は締めてもスッとすることがあったので満足）

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【使用状況を教えてください】
ヤマハさんから時折販売されている「YAMALUBEケミカルギフトパック」内に入っていた商品です。
商品名通りバイクのチェーンに使用しています、皆さんが書いている様にホワイトのさらっとしたグリス？です。
【使ってみていかがでしたか？】
上の使用状況にも書いた通りホワイトのグリスなのでチェーンに吹き付けるととても目立ちます（良くも悪くも）、いかにも「塗ってます」感が強いです。
普段高級なチェーングリスを使用していないためソチラ系の商品との比較はできませんが、塗布後の走行で飛び散りはウェットタイプよりは少なく感じます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
前提として、山遊びをメインで使用しているセロー２５０はノンシールの安いチェーンを使用しているので、バイクチェーン専用のグリスは使用せず毎回汚れを落とした後はチェーンソーオイルを塗っているような「チェーンに悪影響を与えず潤滑が維持できているなら全くブランドに拘りが無い」人間のレビューとなります。
この商品は、チェーン油としての役割は（私の使用範囲内では）しっかりと果たしてくれているので機能面では不満は無く、ドライタイプとしては「いたって普通」の商品だと思います。
個人的にホワイトタイプの「いかにも塗ってます」系のチェーンルブは好みでは無いため、ローラー部やシール部以外のチェーン側面部は塗布後に拭き取ってしまいます。
オンロードメインの車両に定期的に上記の様に塗布＆側面部の拭き取りを実施して使用していますが、チェーンの固着などは発生することなく「普通に」機能しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
ドライタイプもウェットタイプも「チェーンの汚れを落としてから使用する事」が前提の商品なので、事前準備をしっかりと行いましょう。汚れを落とさずチェーンオイルを塗り重ねると埃汚れとチェーングリスが練り込まれてしまい悪影響を及ぼします。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
スプレー本体ノズル１本のみ。
【一緒に購入するべきアイテム】
チェーンクリーナー等の汚れ落とし＆拭き取り用の安価なウエス等があると便利です。
【メーカーへの意見・要望】
容量を増やすか、もう少しだけ価格が安いと再購入時の候補に挙がりやすくなるのでよろしくお願いします。

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