他社の安物を買って大失敗したあとに購入。
これは他社のものとデザインは同じだけど、エッジ部が別色になっています。
ブラック×シルバーにしましたが、なかなか個性的で気に入っています。

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取り付けた後の見た目は気に入っています。
が、リア側のネジ二つがフレームまで届いていません。
ネジで止める場所は4ヵ所ありますが、リア側は今のところつけてません。
見た目は気に入ってるので、そのうち別のネジを買ってきて修復しようと思います。

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オレンジ色の丸く大きな反射板。いいですねーっ。昔からレトロ感があって大好きです。

人によってはダサいとか思うかもしれませんが、昔から単車に乗ってる人は‥
こんなオレンジ色で丸くて大きな反射板の付いた単車をよくご存じのことと思います。
哀愁漂うレトロな感じがたまりません。懐かしささえ感じてしまいます。

このチェリー汎用リフレクター反射板は、そんな気持ちにさせてくれるアイテムなのです。

このチェリー汎用リフレクター反射板は、値段が値段だけにとても簡素な構造ではありますが、必要最大限の作りですので十二分に満足納得しています。
また、構造が簡単ですので分解整備も簡単に出来ますが反射板部分が外れやすく紛失してしまう可能性がありますので、振動に強い接着剤で反射板部分を落とさないように一度分解して着け直ししておくことをオススメ致します。

万が一落としてしまっても、このチェリー汎用リフレクター反射板はとても安価ですので買い直しすれば良いのですが、それはそれとして先んじて落とさないように施しておきましょう。

このチェリー汎用リフレクター反射板には、取付ベースが付属していません。反射板の裏側真ん中に5mmのボルトが1本出ているだけです。(ナット付き)

反射板自体は、とても軽量で取付強度的にはそのボルトだけで十分ですのでシュラウドに5mm穴を開けて付属ナットで簡単に取り付けることが可能です。

私はレトロチックに取付したかったので、メタルバンドをベースにしてフレームにこのチェリー汎用リフレクター反射板を取り付けました。

本当は、イメージ的にはフロントフォークやリアサスの左右にこのチェリー汎用リフレクター反射板を取り付けることを考えていましたが、メタルバンドで取り付けますと傷付けてしまうかもしれなかったので敢えてフレームに取付しておきました。

たかが安価な反射板を取り付けただけではありますが、少しボリューム感が出て他の同機種の単車とは少し違うオリジナル的なレトロな雰囲気が出ているような気がします。

とにかく、このチェリー汎用リフレクター反射板はお値段がとても安いのでありがたいです。

是非とも、このチェリー汎用リフレクター反射板を利用して、他人とは少し違ったカスタマイズ感を出してみませんか？

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・プーチのレーシングスクリーンやMRAのレーシングスクリーンを経て「これが最終！」と決めました。これに変えてから、プーチのあの短いスクリーンでも効果があることを再確認w
・取付に関してはメーターカバーのねじを外してステーを付けて、バイザーを取り付ける形になるので、非常に簡単です。
・イメージしていた大きさよりも以外に大きく、ノーマルよりかは多少ましな程度の風防効果はあるかと。
・個人的にはスモークカラーがあるといいかなーとは思います。メーターバイザーとして割り切れれば、Zのイメージを一番壊さないいいものだと思います。

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純正のフローパイプだと、給油する際に邪魔でした。これだと短いので、給油する際も楽々！あとは、転倒したときガスが漏れないかですね・・・。試してみたいけど、試せない！

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オイル交換時は必ず交換するようにしています。
オイル漏れする事を考えたら安いものです。
交換して1、000KM走っていますが漏れもありません。
オイル交換時はシーリングワッシャーも交換しましょう。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　必須項目
純正パーツだったのが一番の理由です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　必須項目
しっかりとチューブを保護してくれてると信じています。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　任意項目
ちゃんとチューブ形状にシートをカットしてありますが、位置合わせに苦労しました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目
しっかりと油脂をとり、中性洗剤をタップリ塗布してから、ゆっくり装着して位置合わせを行い、最後に気泡の除去を行なわないと、地が黒なので気泡が目立ちます。

【期待外れだった点はありますか？】　必須項目
全くありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　必須項目
全くありません。

【比較した商品はありますか？】　必須項目
ありますが、サスメーカーが違うシートは・・・

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【何が購入の決め手になりましたか？】　必須項目
やはり、ガソリンタンク内の気圧を安定させて、転倒時にはガソリン漏れを最小限に留めてくれる事です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　必須項目
夏場のガソリンタンク内の膨張圧をタンク外にしっかり放出してくれて、樹脂タンクには必要な部品だと思います。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　任意項目
押し込むだけです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目
若干チューブが長いので少し短く切って取り付けすると外れにくいと思います。

【期待外れだった点はありますか？】　必須項目
とにかく外れやすい。気がつくと外れて無くなっている。外れ防止のため耐ガソリンパテとボンドを使用して取り付けしてあります。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　必須項目
外れにくくしてください。

【比較した商品はありますか？】　必須項目
ありません。

【その他】　任意項目
ガソリンをフル満タンにすると、停車時気圧と温度変化により特に夏場はガソリンが吹き出してきますので、給油時はフル満タンにしない方が良いです。

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工具を持っていればなんの問題もなく30分足らずで取り付け可能な物で、見た目もスッキリします。
インナーフェンダーがあるのでそこまで泥はねもしなさそうだと思います。
他にも価格の開きがあるパーツですが、この商品で十分です。

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愛車のフューエルタンクラバーバンドが老化していたので今回価格的に安かったのでPMC Z/KZ フューエルタンクラバーバンドを購入しました。作りもしっかりしており装着したところ確実に固定しました。

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