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m.a.tさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Vストローム250SX | XSR155 )

4.0/5

★★★★★

バッテリー充電接続を見た目良く簡単にできるように
インナーパネル部に取付けしてみました。

以前はシートの下からカプラーを取り出していましたが
これでスッキリと邪魔になることもなくバッチリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/06 21:38

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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

4.0/5

★★★★★

同様の性能を持つソケットとしてSK11の『ボルトキャッチソケット』やKokenの『ナットグリップ』、そしてFPCの『キャッチングソケット』がありますが、SK11以外は実際に購入したので、今回はTONEの『ナットキャッチソケット』をインプレしたいと思います。

はっきり言って、どれも同様のコンセプトの下で設計されているので性能に大差はありません。おそらく一番安価なSK11も問題ない性能を備えていると思いますが、違いは質と耐久性でしょう。プロの整備士でもない限りはSK11を試してみて、気に入ったら有名ブランドの物を購入するのがベターかと思います。

私が気になったのはSK11やKokenの棒スプリングを巻きつけたデザインです。それらの外観があまり美しいとは思えなかったのに対し、TONEは板スプリングを採用しており、個人的にはこちらのデザインのほうが気に入っております。

ですが、個人的にお勧めなのはFPC製になります。何故かというと、SK11やKoken、TONEのどれもがナット単体をソケットから外しにくいという性質を持つのに対し、FPCは半球状の窪みがあるスプリングが回転してボールにかかったテンションを解放することができ、ナットを簡単に取り出すことができるからです。

あくまで個人的な意見ですが、ソケットとしての性能と品質を順位づけすると(1)Koken(2)TONE(3)FPC(4)SK11となり、グリップ機構に着目すると(1)FPC(2)(3)がkoken・TONEのどちらか(4)SK11となり、サンデーメカニックとしてのコストパフォーマンスは(1)SK11(2)(3)(4)はKoken・TONE・FPCのどちらか と言った印象です。

狭い箇所での作業が多く、ボルトが落ちると大参事になるような箇所では必携とも言えるこのタイプのソケットは意外にも選択肢が多いので、質や価格を検討して好みを探してみて下さい。

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投稿日付: 2016/06/05 10:40
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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: ジェンマ125

4.0/5

★★★★★

長年使用していたインジェクターが劣化する前に工具箱にスペアと言うことで購入しました。使用した感想は前のがワイヤー締め付けボルトが1つと言うことで、締め過ぎると潤滑剤がうまく入らず緩め過ぎでもって潤滑剤が散らばってしまい、最後は昔からのやり方でビニール袋で縛り付けて一晩置いてオイル潤滑と言うことが何回となく有りました。
ウエビックガレージワイヤーインジェクターはワイヤー締め付けボルトが2ヶ所有り均等に締め付けが出来るので在庫の工具よりも潤滑剤が入れやすいです、ただ締め付けボルトが2ヶ所になった分全長が長くなり、入らないワイヤーが有るかも知れませんのでご注意して下さい。

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投稿日付: 2016/06/03 18:35
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タツドシさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: WR250R | CBR1000RR | XL1200X SPORTSTER FortyEight )

4.0/5

★★★★★

オイルやエレメントを注文する際にあわせて購入しています。自分のバイクには少し容量が大きいので3.5Lのもの廃油処理BOXがあれば助かります。

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投稿日付: 2016/06/01 17:45

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burikanさん(インプレ投稿数: 44件 )

4.0/5

★★★★★

チェーンのブラッシング清掃の為、購入してみました。
ナイロン性のブラシなら何でも良いかなぁと思いましたが、ブラシの形状や使いやすくきれいに仕上がりそうなので選定しました。実際に使用してみても無理なく、劣化した油が除去で、満足をしています。

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投稿日付: 2016/05/26 12:24

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つぶ太郎さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

モトクロス用に購入。
思ってたより本体が軽いので出し入れが楽です。
また、1ストロークで結構な量のエアが入るのでなんどもストロークする必要がなく、ストロークもスムーズなので走る前に疲れないのも助かります。ロック機能もロックするのは簡単でしっかりロックされます。

自分はゲージは既に持っていたのでゲージ無しのこのモデルにしましたが、総じて満足しています。

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投稿日付: 2016/05/22 13:11

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さとぽんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | W800 | モンキー )

4.0/5

★★★★★

ずっと欲しくて買おうか悩んでいたが、タイヤ交換のタイミングで一緒に購入。やはり専用設計なのかモンキーにピッタリでした。個人的にはもう少し低くても良いかと思いますが10インチだとピッタリだと思います。マフラーの形状によっては外さないと使えない気もします。
タイヤ取り外し等かなり楽になりました。もっと早く買えば良かったです。

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投稿日付: 2016/05/20 00:00

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おつけさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: SPRINT ST | ZZR1400/ZX-14 )

利用車種: YZF-R25

4.0/5

★★★★★

このチェーンブラシは、3面磨けるタイプで私は初のタイプ。
実際に届いた商品を見た際は、「結構デカイ」これが初見です。

でも、実際に使用してみると、効果はバッチリでした!
今までは歯ブラシの様なブラシでちまちま磨いていましたが、わっしゃわっしゃこのブラシは磨けます!

外から見える所は、これでだいぶ綺麗になりますが、裏側は今まで使っていた歯ブラシサイズがちょうど良さそうです!

久しぶりに凄いなと感心しました!

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投稿日付: 2016/05/18 22:49

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おつけさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: SPRINT ST | ZZR1400/ZX-14 )

利用車種: YZF-R25

4.0/5

★★★★★

オイル交換くらいは自分で行う派な私ですが、毎度オイル交換をする度に、いちいち口が狭いノズルにしてみたり、少しずつ注ぐしかなかったのですが、この商品を購入して感動しました!

使わないときは、畳んで収納。使うときはびよーん。
シリコン製だからある程度自由。
一度に流し込み過ぎても受けが大きいから耐えてくれる!

なんでもっと早く購入しなかったのか今では謎です。

これが有るか無いかでは、天と地の差がありますよ!

無駄な時間を使いたくない方にはオススメの商品です!

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投稿日付: 2016/05/18 22:42
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SENKOさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: イナズマ1200(GSX1200FS) | CB250R )

利用車種: イナズマ1200(GSX1200FS)

4.0/5

★★★★★

 今回ポイントが失効しそうだったので、他の商品と合わせて購入してみました。
 今まではスイングアームの合わせ目を基準にしてチェーンの張りを調整していました。
 しかし、最近ハンドルから両手を離すと若干左にバイクが行こうとすることに気付いたので、フロントのピンチボルトを調整したりいろいろ試した結果、多少は改善したものの、若干左に行く傾向がありました。
 そこで、今回チェーンラインを適正に合わせてみようと洗車ついでに使ってみたところ、驚きの結果が!
 何と、左右で1メモリもズレが生じており、スイングアームのメモリがいい加減だったことが判明したのです。
 まだ試乗はしていませんが、バイクが真っすぐ走ってくれるようなることを期待しています。
 今回の結果は、私のバイクでの事なので、全てのバイクに当てはまる結果ではありませんが、一度この商品を使用してチェーンラインを確認してみてはいかがでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/18 13:31
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