クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
普通のスポンジと素材は変わらないのでそう思うと値段が高いように思います。ですが補修部品が出ていて必要なものだけが注文出来てしっかりしたブランドのインカムを購入して良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 4 |
スポーツスターのブレーキの効きが悪かったので交換しました。
劇的に変わった！といった印象はなかったですが、純正同様問題なく効きます。
デイトナのブレーキパットなので安心して使えました！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取付前のハンドル切れ角です
取付後のハンドル切れ角です
取付イメージ 4ミリの6角ボルト1本でステアリングロック部を挟み込んで取付します
商品名の通り、装着する事でハンドルの切れ角が小さくなります。
【取付効果】
①サーキットでの不意の転倒時、ハンドルとタンクの間に手が挟っての怪我の防止。
②サーキットでの不意の転倒時、ハンドルとタンクが接触し、タンクの凹み防止。
デメリットとしては「ハンドルロック出来ない」ので、ストリートでの使用はオススメしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 3 |
フロントフェンダーの塗装下地用に購入しました。
【購入の決め手】
ヤマハのディープパープリッシュブルーメタリックCの下地として使用することが推奨されているので購入しました。この商品を使用しない場合青が濃く見えてしまうとのことでしたが、謳い文句な気がしてなりません。コスパを考えると、他の色付きの下地剤を買った方が良かったかも・・・とも思います。
【実際の使用した感想】
下地剤としてはかなり良いと思いました。塗装後の表面はほどよくざらついていて塗装の乗りが良いと思いました。また、フェンダーはペーパー掛けなどせずシリコンオフのみ使用しましたが、剥がれたりするようなことはまったくありません。塗装の垂れもかなりし辛く、乾燥もかなり早いので横着しがちな自分にとってはありがたかったです。
【パッケージについて】
逆さ吹きに対応していないので、奥まった箇所などの塗装が難しいです。また、マニュアルが付属しているのですが、正直必要ない気がします。その分コストを下げて欲しいところです。
【要望など】
一般的な下地剤に対して高いので、もう少し価格は頑張って欲しいです。
【比較した商品など】
ソフト99のプラサフを使用しようかとも思いますが、やはり仕上がりの色が違ってくると本末転倒なので、こちらの商品を購入しました。倍以上値段が違うのでどうかな・・・とは思いますが。
【総評】
下地剤としての性能は良く、塗装初心者でも安心して使用できると思います。くどいようですが価格面だけ気になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 3 |
家族の代理購入につき、感想を書きます。
マスツーリングでは必須のインカムですが、最近はアマゾンなどでもっと安い製品がたくさん出回っています。
が、変なのを買うとブルートゥースが切れまくったり、マイクの性能が悪かったり、満足な性能のものはなかなかありません。
ビーコムはそのあたり全然問題ありませんので、さすが有名ブランドと言えます。
欠点はサイズが少し大きいので、操作はしやすいですが存在感も大きいです。
とがったデザインなのではやりのネオクラシックには似合わないかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正指定のフィルターは高い。
ベスラのブレーキパッドも使っているので、フィルターも値段が安いこれにしてみました。
特になんの問題もありません。
そもそもフィルターは消耗品ですから、正直いってなんでもいいかなとも思うのですが、あまりにひどい粗悪品は、濾紙が崩れてオイルラインをふさいだり、熱で変形したりするようです。
少なくともベスラの製品は、そういったことはありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
肴はあぶったイカでいい
……というのはどうでもいいですが、とにかくバルブには種類がありますが、形状はL字がいいです。
ドラムブレーキならホイール回りにスペースも大きく、どんなガソリンスタンドのコンプレッサーも使えますが、ディスク、それもダブルだったりするとホイール回りにぜんぜんクリアランスがないので、自動車用のコンプレッサーが使えないことが多いです。
その点L字はそういう問題が少ないので、出先で調整することも多いツーリングマシンにはぴったりと言えますね。
ちなみに進行方向に対して少しナナメに設置すると、高速時にホイールのブレを抑えることができ、玄人っぽい、、、そうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.6/5
スズキの6V車では、けっこう適合範囲が広いようです。
特に加工などは不要で、純正同等にセッティングすることができました。
自分で電解液を入れるタイプですが、発電量の少ない50ccだと上がりやすいかな？ と思うので、注意しておく必要は常にあります。
しかし、そもそも電装が弱弱しい6V車ですと、そこまで気を使わなくても元気ではあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
これまでウエスで汚れをぬぐっていたのですが、いまどきはペーパータオルが常識だそうです。
そこで今回買ってみたのですが、大正解でした。
毛羽は出ず、吸水もよく、オイルもよく吸います。また使い捨てなので、次のパーツに汚れがうつることもありません。
厚手でチェーン清掃でも使えました。
欠点はちょっと高い。
もう少し安い製品もいろいろ出ています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
マスターシリンダーやキャリパーインナーのシール系に使用で防錆性能と潤滑性能が高くて安心して組み付けができます。持続性はとても良くてお勧めできる商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【海外新車】E-Clutch搭載！ ホンダがベトナムで「CBR650R」など、2026年モデルの大...
【MotoGP】アプリリアが今週末のインドネシアGPに挑む。マルティンはランキング首位をキープ
【新製品？】ヨシムラから新型CB400SF用マフラー登場か “合格”したスリップオンが公式Xに出現！
山陰初選定！ ハワイ宇野キャンプパークが「POLE to POLE 2026」の公式キャンプ地に
シグナスX（勁戦七代）の純正の弱点を補うカスタムパーツ10選 リアフェンダーからメーター保護まで"...
惜しまれながら3回で完結した伝説のカブ・ミーティング
【WorldSBK】ブレンボが詳細データ公開！ 今週末の第11戦エストリルはブレーキへの負荷が非常に高い
【MotoGP】スプリントレースにも予選を新設！ 2027年からの新フォーマットを発表
コメント(全0件 )