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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
トップブリッジ固定部の取り付け品のねじがダメージがあったので新品へ交換です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
トップブリッジ固定部に使用するワッシャーで使用です。
ただの平座のようなスペーサーですが、ホンダ純正品だとちょっと高いですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
汚れ落とし､磨き用に使用しています。
傷をつけずに使用出来るので助かります。
販売価格が少し高いなったようで、次回からはホースセンターで購入した方が安いようです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
ＳＫ１１のエアチャックガンを四輪用に使用していますが、クリップの部分からのエア漏れがある状況でした。クリップをバルブに押し付けながらなら何とか使用していましたが、最近になって、それでもエア漏れする様になってしまい、エアチャックを交換することにしました。
アストロさんのデュアルヘッドタイプのタイヤエアチャックが手頃な価格だったため、「これでいいや」と購入したのですが、ろくに確認せずに注文してしまったため、ガンのホース、エアチャック共に雌ネジで、そのままでは取り付け不可能なので、別途、１／４のニップルが必要となりました。
ニップルにはシールテープを巻いて両方の雌ネジの間に取り付けを行い、エア漏も無く、無事に使用することが出来るようになりました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
タイヤの空気を入れる際にストレートだと難しいので、こちらの90度タイプ取り付けで入れました。
そこまで高くはないので、１個持っていれば便利です。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
変わったような変わってないような、、？
気持ちスロットルが握り直さなくてもギリ行ける様になります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ロゴからギルズツーリング製と思われる。GYTRパーツに関わってる？からの縁か。
ブラック単色でアルミ等の加飾は無く、主張は少ない。
2022年式YZF-R7で使用中。
特にメーカーの拘りが無いのと、純正OPだからと気にしてはいなかったが、他社製アクスルスライダーと比べると1.5?2倍と割高。材質は他社同様ジュラコン（POM）で、これに限らず主張の少ないデザインの商品が多い横並び感から価格差が目立つ。
取付けは本体ごと手でねじ込んで、プラグで弛み止めを行う。プラグ締付け用の2mmの六角レンチ1本で済み、取付け難易度は最低クラス。サーキット等の現場で工具も手間も最低限で済むのはメリットかもしれない。
現在これにお世話になるような事態には遭遇していないが、フレームスライダーも装着している都合上、軽度の転倒では効果の発揮に至らない可能性もある。
◎プラス評価
・脱着のしやすさは随一。頻繁に短時間でホイールを外したりの作業があるなら有利に働くかも。
◎マイナス評価
・軽視できない値段。値段こそ高めだが、品質や性能に定評のある?な国内メーカー品をぶっちぎる。純正OPとはいえヤマハ内製という訳ではないし、街乗りの御守りとして装備するにはちょっと手が出しにくい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 3 |
30/30のキャリパーに交換したので計算上最適値の17Φの本品に交換。
最適値のはずなのですがレバー距離最大でギリギリ使える位ロングストローク、最大意外だとグリップや指に当るほど。
同じニッシンだから使えるだろうと思っていた社外レバーも純正と微妙に形状が違うみたいで使えず。
ブレーキスイッチの端子も延長が必要でした。
他でも使っていて必要十分な性能なのは知っていますが今回は想定と違う結果となり失敗でしたのでこの評価。
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3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
参考:ボロボロになった一部を
ビキニカウルの塗装に使用、下塗り＋三色重ね塗りの最後にワンポイントとして使用しました。同じアクリル系塗料で純正カラーのあるものと、欲しい色と同じカラー名称のもので、異なるメーカーの物を混在使用。ホルツ製だからか？溶剤が強いのか？溶剤の割合が多いのか？白だからか？、一ヶ月以上かけ乾燥させながら使用してますが、既に乾いてる塗装に浸透する。
まず、他社メーカー製に比べ塗料がゆるく流れが多い違いに驚き、マスキングテープで塗装部を限定して重ね塗りしましたが、4本目の重ね塗りにも関わらず、乾燥後の塗装面は一番低い状態になっています。下の二色を溶かし侵食するようになっていて、この色を塗った部分が一番凹んだ状態。
更に、マスキングテープの接着が不十分な部分が有ったのか、溶剤が染み込んでこの液が触れた部分は下塗り迄浸透し、既に乾いていた部分の塗装を破壊、凸凹にし、重ね塗りした層を混ぜこぜにしてくれました。
この塗料を単一で使う分には問題無いのだろうが、重ね塗りには怖くて使えない。マスキングテープでパターンを決めていた、すでに乾燥していた部分を、再度平面出し、下塗から塗り直しと二度手間三度手間でやり直す羽目になりました。
正直今回の様な現象は初めてです。もう一度、重ね塗りには怖くて使えません。
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3.0/5
使い始めて3週間くらい(ほぼ毎日)一時間使用しているのですが
今のところ壊れていません
大きさは、35×35×90(mm)
重さ120g
付属品
30mmくらいのパイプに留めるバンド（本体留めるバンド自転車のロードバイクに取り付ける方法でよく見かけるタイプ）
usbタイプcのコード
いいところ
この値段でドライブレコーダーが買えること
悪いところ
説明書がない（バーコードを読み取るとアプリ取得画面になる）
車のナンバーまでは、読めない（近いと見える）
画像が若干セピア色
逆光で映らなくなる
電源を入れるたびまた、アプリで確認するたびに録画が始まる
衝撃保存されているかわからない
補足
電源長押し8秒くらいで録画開始同時にボタン部が点滅
短押しで停止ボタン部点灯
充電中ボタン部緑ランプ点灯完了後消灯
4GbのmicroSDで10分（ループ録画だから容量がないと次々にデータが消える）
てな感じだけど車も認識出来るし画像もそこそこ綺麗だから使ってます。
ジャングルみたいな名前のサイトで倍の値段で購入したのですが
届いた時点で録画できなかったので不安だったのですがウェビックで購入したものは、問題ありませんでした。ちゃんと検品していることを願いますw
ちなみにその壊れていた商品もアプリからは、見れたのですが値段が高いからといって画像は、変わりませんでした。
こんな長い文章読むひといるのかなw
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