【使用状況を教えてください】
主な特徴とスペック
高い視認性3WのパワーLEDを3灯搭載し、夜間は約1,000m以上、昼間でも約400m先から視認可能です。
安全な設置底面に強力マグネットを備えており、車内から手を伸ばしてルーフに直接固定できるため、車外に出るリスクを最小限に抑えられます。
コンパクト設計ドアポケットやグローブボックスに収まるサイズ（33×64.5×123mm）で、収納場所の少ないバイクにも積載可能です
使用電池単4アルカリ乾電池 × 4本（別売）。
充電式電池（ニッケル水素電池など）は使用不可です。必ず新品のアルカリ乾電池を使用してください。
連続使用時間約8時間（新品アルカリ乾電池使用時）。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
従来の重くてかさばる三角表示板に対し、ドアポケットやグローブボックス、アームレストに収まる
夜間は直視を避けるべきほど眩しい日中でもかなり目立つ
車内からルーフにペタッと貼れるのが安心、高速道路の路上で三角表示板を組み立て・設置しに行く命がけの作業が不要になる。
【取付けは難しかったですか？】
強力なマグネット付きなので、車外へ出ることなく、窓から手を伸ばして車の屋根（ルーフ）にポンと置くだけで設置が完了します。高速道路の路上を歩くリスクを最小限に抑えられます。
圧倒的な視認性高輝度LEDにより、夜間は約1km先、昼間でも約400m先から後続車に存在を知らせることができます。
場所を取らない三角表示板のようにトランクの底に眠らせる必要がありません。ドアポケットやグローブボックスに収まるサイズなので、すぐに取り出せます。
バイクにも最適 収納スペースが限られるバイクのシート下などにも余裕で積載可能です。
【使ってみていかがでしたか？】
組み立て不要スイッチを押すだけで点滅が始まります。パニックになりがちな緊急時に、複雑な反射板の組み立て作業は不要です。
ボディを傷つけない付属のシリコンカバーを装着すれば、設置時に車の塗装を傷つける心配もありません。
三角表示板の代用OK「停止表示灯」としての基準（道路交通法施行規則適合品）をクリアしているため、高速道路でこれを使用すれば三角表示板の設置義務違反になりません。
【付属品はついていましたか？】
電池管理の手間（液漏れ・電池切れ）
定期的点検が必須いざという時に電池が切れていると全く役に立ちません。特に車内は高温多湿になりやすいため、1年に1回程度の電池交換や点検が推奨されています。
充電池は使用不可電圧の関係でエネループなどの充電式電池が使えず、アルカリ乾電池を用意する必要があります。
【期待外れな点はありましたか？】
アルミや樹脂ボディには付かないプリウスのリアゲートや一部の輸入車（アルミボディ）、カーボン素材のパーツなどにはマグネットで固定できません。自車のルーフやボディが磁石が付く素材か事前に確認が必要です
平らな場所が必要 バイクの場合、タンクやキャリアに磁石で固定することになりますが、形状が複雑だと安定して置けないことがあります。また、走行中の振動で脱落しないよう、停車後に設置する工夫が必要です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
キタコ製「ビッグエアファンネル（38φ）」を装着する主なメリットは、吸気効率の最大化によるパワーアップと、レーシーな外観・サウンドの向上です。
エアクリーナーボックスやフィルターという抵抗を排除し、滑らかなラッパ形状（ファンネル）で空気を整流しながら取り込むため、エンジンの充填効率が上がります。
特に高回転域でのパワーの伸びや、スロットル操作に対するレスポンスの向上が期待できます。
樹脂製の純正パーツに比べ、軽量で質感の高いアルミ素材を使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
フィルターレスの無骨で「スパルタン」な見た目になり、キャブレター周りのメカニカルな雰囲気が強調されます。
加速時にファンネル特有の「吸気サウンド」を楽しむことができ、走りの高揚感を高めます。
脱着可能なストレーナー: ステンレス製の網（ストレーナー）が付属しており、ファンネル直吸いによる大きな異物の吸い込みを最小限に抑えつつ、メンテナンス性も確保されています。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け手順
本製品は汎用品のため、基本的にはキャブレターの吸気口に差し込んで固定するシンプルな構造です。 キャブレター（またはスロットルボディ）の吸気口外周の汚れや油分を、パーツクリーナー等で綺麗に拭き取ります。
ファンネルを吸気口に奥までしっかり差し込みます。
ファンネル本体にあるイモネジ（固定用ボルト）を締め込み、脱落しないよう確実に固定します。
アルミ製のため、強く締めすぎると本体やキャブレターを傷める可能性があるため注意してください。
カワサキの純正キャブレターは、エアクリーナーボックスとの接続部が38mmより大きい（46mm前後）車種が多く、そのままでは付かない。
純正のCVKキャブレター等は吸気口外径が異なるため、装着にはアダプターや異なるサイズのファンネル（43φ?など）が必要になる場合があります。

【使ってみていかがでしたか？】
本製品の内径は38mmです。キャブレター側の外径が38mmジャストだと、個体差により入りにくい場合があります。その際は、差し込み口を軽く広げるなどの加工が必要になることがあります。
装着後に隙間から空気を吸い込まないよう（二次エアー）、密着を確認してください。不安な場合は薄く液体ガスケットを塗布するケースもあります。
装着後は吸気バランスが大きく変わるため、必ずメインジェットの交換などの燃調セッティングを行ってください。

【付属品はついていましたか？】
ファンネル本体 (1ヶ)アルミ製の軽量な本体です。
ステンレスストレーナーゴミや異物の吸い込みを防止する網で、脱着が可能です。
固定用イモネジキャブレターやスロットルボディに本体を固定するための小さなボルトです。

【期待外れな点はありましたか？】
吸気量が大幅に増えるため、キャブレターのメインジェット等の変更（セッティング）を行わないと、かえってエンジンの不調や焼き付きの原因になります。
フィルターがないため、細かい砂埃や雨水がエンジン内部に入りやすくなります。ストリート走行ではこまめなオイル交換などのケアが推奨されます。
雨天時に走行すると、ファンネルから直接水を吸い込んでしまい、エンジンが止まる（ストールする）リスクがあります。
剥き出しの状態になるため、日々の気温や湿度の変化によってエンジンの調子が変動しやすくなります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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日常使い?ツーリングまで多目的に使える、コスパが良いリュックを探していて購入しました。まず、フルフェイスが入ります！これは最高！！そしてノートPCも入ります！見た目も悪く無く、ウェットスーツの素材で作られており、ちょっとした雨だったら浸水しません。トップポケットにハンカチとスマホを入れていて、日常使いも便利です。悪い所は、ファスナーの先っぽが取れてしまった事位ですね。数百円値上げしても良いので、ここは丈夫に作ってほしかったかな。Gフックは綺麗なアルマイトで塗られていて、丈夫で格好良い！概ね満足しています！！私の様にバイク?日常使いまでなんでもこなせる、お手頃リュックを探している方に強くお勧めします！！

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もともとはモリワキの2本出しサイレンサーが欲しかったのだが、エキパイが純正と同じステンレスのブラックで、スリップオンでも十分な感じがして、別の物を探しているときにこの商品を発見。認証マフラーで音もうるさすぎず、純正マフラーではステップに右足を乗せる際にサイレンサーとエキパイの接続部分に踵がよく当たっていたが、この商品ではそれも解消されそう。価格もモリワキのフルエキの半分以下で大満足。ただし、部品が説明書と実際のものが違う状態で封入されており、分かりにくい。メーカーには説明書への詳細な部品写真の添付や部品封入と同じ状態の記載を期待する。

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【使用状況を教えてください】
端子をかしめる前に、必ず配線にスリーブを通しておいてください。後からでは入りません。
オス端子用のスリーブには向きがあります。先端の「半月状」になっている側が、端子の先端（接続側）に来るようにセットします。
確実な接続と防水性を確保するため、電工ペンチを使用して正しく「かしめる」ことが推奨されています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
エンジンルームやフォグランプ、ドアの隙間など、水がかかりやすい場所の配線でしっかり防水してくれそう
安価な互換品と比べ、かしめる部分の精度が良く、接触不良が起きにくい
配線を引っ張っても抜けにくい
スリーブの素材がシリコンのようにしっかりしており、時間の経過による劣化や破れの心配が少ない
【使ってみていかがでしたか？】
通常の（非防水）ギボシ端子に比べると単価が高いため、便利だが値段がもう少し安ければと感じる
この「3344」は1.25?2sq用の太い配線向けです。思ったより配線が細くて使えなかったお蔵入りしたという失敗があるため、細い線（0.5?0.85sq）には3343を選ぶ必要があります。
防水スリーブは通常の透明カバーより厚みと密着性があるため、端子をかしめた後に通すのはほぼ不可能です。「必ず先に通す」という基本がより重要になります
【注意すべきポイントを教えてください】
一般的な電装品でよく使われる0.5sqなどの細い配線に使用すると、防水スリーブと配線の間に隙間ができてしまい、十分な防水性能（IPX3相当）が発揮されません。
細い配線には、必ず商品番号：3343（0.5?0.85sq用）を使用する必要があります。
専用のスリーブ（カバー）が端子と配線に密着する構造になっており、雨水や泥などの侵入を防ぎます。
通常の端子では水分によって金属部分が錆びて接触不良を起こすことがありますが、本製品はそのリスクを大幅に軽減できます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
先に配線の被覆を剥いて芯線を出してしまうと、スリーブを通す際に芯線が引っかかってバラけたり、通しにくかったりします。
芯線を剥く前にスリーブを通すのが鉄則です。また、滑りが悪い場合は、ごく少量のシリコンスプレーを塗布すると通しやすくなります。
通常の非防水ギボシ端子に比べると、1個あたりの単価が数倍高くなります。
車内（インパネ裏など）の濡れない場所であれば、安価な通常のギボシ端子セットで十分です。
最大200W（DC12V時）までの電力を扱えるため、消費電力の大きいフォグランプやバッ直（バッテリー直接配線）などの太いコードにも安心して使用できます。
太い芯線をしっかりと保持できる設計になっており、振動の多いエンジンルーム等でも抜けにくいの
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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エンデュランスのシングルシート使用する為ノーマルのテールランプから変更

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先日、黒を購入して今回は値段合わせに青を購入しました!質感も良く値段も安いので最高です!

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知り合いの金属加工会社では作れずこの商品を見つけ購入
精度よく良い商品です、フック自体はHONDA純正を使用

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軽量でクリア　プッシュリベットが付属します。

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とても見た目が良いです。
音も良いです。

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