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1.0/5
6Vモンキーパーツが少ない中、こちらの商品は、安心して下さい。回り止めの凸が付いているので使用出来ます。ガスケットは、純正品を購入して下さい。
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1.0/5
6Vダックス専用ポイントカバーを使用しているので、安心して下さいドレスアップポイントバレルを取り付けが出来ます。この商品は、絶対オススメしますよ
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1.0/5
セッティングするなら必須ツールです。
しかし値段が高すぎます。リード110に装着しているi-mapのマッピングするのに購入しました。
メインのcbr1000rrに装着しているパワーコマンダーVはインターフェイスは付属品でしたし、それが当たり前だと思いますが…。
他の方も書いていらっしゃいますが、仕方なく買ったというところですね。
物自体は普通に使えますし、良いものと思います。
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1.0/5
カブ90純正と形も色も変わりなし加速もアイドリングも自分にはわかりませんでした。形状が同じということはたぶんそういうことなんだと思います。他メーカーを選んだ方がよかったです。
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1.0/5
中華カブに取り付けた所、テールが点灯しません、ストップランプは普通に点灯しますが、もし同じように中華カブに取り付けを考えてる方がいたら失敗しないように注意して下さい。
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1.0/5
商品自体に何も悪いところは無いのですが
写真だけではその大きさが分らす
ミニバイク用だとは分りませんでした
商品説明が足りない
何用なのかわからない、実際小さかった
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作りが非常によくまた目立つので気分はいいですし、足の位置が下がるので長距離走る時には楽です。ただ25mm下がると当然シフトペダル・ブレーキペダルもそれに合わせて下げる方向の調整が必要になるわけですが、F700GSのシフトペダルはペダルの上下が細かく調整できないタイプで(ペダル付け根のギザで上下調整する)、ブレーキペダルも遊びしか調整出来ません。そのため私にはシフトペダルは上過ぎるか下過ぎるし、ブレーキペダルを踏む右足は常につま先上がりになってしまい、非常に乗り辛い…。結局外してしまいました。
ちなみに取付も少々のテクが要るので取付・使用共に玄人向け、ということで。(結構な力でバネを押さえつけながら軸を通さなければならない)
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ラフ＆ロード 製のジャケットを購入したので
同社のパンツの中から選定し、膝のパットのデザインが
良かったので、その点だけで購入しました。
以前、白バイに乗っていた親友に購入後、見せたところ、各社、華奢なインナーを装着しているけど、表にも
パッドが有るんだと気に入っていました。
以後、辛口のインプレッションですが、私はクレーマーでは無いので、差しさわりが有る場合、掲載は不要です。
(1) 実際に履いて、製品化したのか疑問です。
(2) 他の方も、投稿していますがトイレ(大・小)の際
チャックの後方が袋状になっているため、小の場合
他人の前で、パンツを下げないと用がたせません。
(3) 開口部が狭いためパンツを履く時、椅子等に腰掛 けないと後方に転びます。
(4) 膝の華奢なインナーパットは要りません。
もし必要ならば好みに合わせ取り外せる様に
改良してください。
私はガエルネのロングソックスを履いているので
膝へのインナーパットの食い込みは緩和されますが
夏場に短いソックスを履いた時、パットが変に ねじ れ、膝に食い込み痛いです。
(5) ポケットは使用できず、デザインと考えてください。
色々、デメリットを羅列しましたが、良いデザイン
ですので改良してください。
※タイトルのとおり、今朝5時に試運転のためバイクに乗り外気温は10℃以下でしたが耐寒性能は完璧です。
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1.0/5
当方、FCR33を使用しています
この商品はラージボディ用です
信頼できるブランドと信じて購入して後悔しました
商品説明にそれくらいは記載してください
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1.0/5
アドレスV125のFブレーキ用として制動力を謳っている本製品と交換。
300kmの走行距離を超えてブレーキローターの新品交換も含めて試しましたが、この製品はレース等の連続・高負荷で高温になったときに本来の性能を発揮するようです。
街乗りでは低温から効く純正品の方がわたしには合っていました。
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