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カラー：ブラック
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ブレーキレバーの調整ダイヤルは無いも同然、ほとんど変化なし。
不良品だったのでしょうか？
適合確認では問題なかったのですが、残念な品物でした。
返品期限を過ぎてしまったので燃えないゴミですかね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
補修部品として用意しているのは美点ではあるが、そもそも補修部品として必要になるのが問題だろう。
数時間分の録画をwi-fi経由でのダウンロードが現実的ではないのだから（数時間バイク電源ＯＮのまま放置となる）ＳＤカードの抜き差しは容易かつ部品の紛失を招きにくくすべきだった。
内容からすると割高なのも否めない。
もしも貴方がデイトナのドラレコ購入を検討しているのであれば、この点は把握しておいて損はない。
この補修部品を見ての通り、SDカードの抜き差しにはマイクロネジ２個を精密ドライバーで回す必要がある。
ツーリング先の宿に到着して「上書きされる前に録画を保存しておこう」となれば、ツーリングには精密ドライバー持参で行き、シート下に窮屈に設置されているドラレコから紛失しないように細心の注意で蓋を外すことになると。
（前後カメラとコントローラと電源の４本のケーブルを抜いて本体ごと取り外す手段もあるが……）
ちなみに、ネジはまた紛失しそうなので蓋を防水テープで密封する運用に変更する予定。
（純正パーツ欠落という状態がストレスなのでネジを確保はしておきたかった）
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
タイトル通りですが、以前は5000円台だったのが昨今の円安の影響か、6000円台にまで値上がりしました。他のメーカーの代替品がないので仕方なく購入していますが、もう少しユーザーを考えた価格設定にしていただきたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
裏から見た状態
表から見た状態 白い傷の線がついているように見える
ZX-10R用のアンダーカウルトレイを購入して本日届きました
商品を開けて見ると長い傷が・・・・・と思ったら色がついて無い部分が傷の様に見えてた
塗装を前提としていても光が通る部分と通らない部分では、塗装をしてもどうしても違うように見えてしまうと思うけど、FRP製品の品質ってこんなもん何でしょうか？？
少し、がっかりです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
偏光機能が欲しかったのとGT-AIRIIのインナーバイザーの濃さが薄いため、クリアシールドを少し濃くするために購入。
偏光とのことですが、効果を感じられません。
アマゾンで2000円程度で売っているなんちゃって偏光サングラスのほうが偏光の効果が高いです。
サングラス等の偏光であればすれ違う車のフロントガラスの光の反射を軽減するため、
ドライバーの顔を確認できたり、木々や空の青さが濃く見える印象でしたが、それらが全くありません。
光の当たり加減かと思いますが、路面状況も濡れているところと乾いているところの判別が出来ないこともありました。
それと特徴に路面のギラつきを抑えるとありますが、当方にはかえってギラつかせるような気がします。
何より一番気になるのはめまぐるしく色が変わって見える・純正と比べると密着させるのがシビアなことです。
偏光に過度の期待をしていたため残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
商品のパッケージはこんな感じです
1997のYZF1000R 4SVに取付をしようとしたところ、アクセルを開ける側のインナーワイヤーの出寸法が短く取付できませんでした...
写真2枚目の先端が曲がっている方が車体から取り外したスロットルケーブルです。
webikeの適合保障付きの商品と信じて作業したが、結局交換できず...
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
正面
背面
購入して２年弱。春と秋に１０回ほど着て走った程度で酷く色褪せしました。メーカー様に修繕の相談をしましたが、無理との回答でした。デザインはとても良かっただけに非常に残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 3 |
基本ネジが、M8規格だが右下のネジ穴が小さくm8ボルトが入らない。
自分で拡張しなければ装着できないので注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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