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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
保管環境：屋外の屋根なし駐車場。
頻度：週末メインの走行後、熱が少し冷めたタイミング（あるいは帰宅直後）に被せています。
サイズ感：XJR1300Cに【LH】サイズで、前後・幅ともに少しゆとりのあるサイズです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いた瞬間、その「重さ」と「生地の厚み」に驚きました。安価なカバーとは明らかに違う重厚感があり、まさに「匠」の名にふさわしい作りです。
内側のインナー生地が非常に柔らかく、大切なタンクやカウルを優しく守ってくれそうな安心感があります。
【使ってみていかがでしたか？】
最高峰のバイクカバーだと言わざるを得ません。
一番の感動は「走行直後に被せられる」点です。内側の後方に耐熱素材が使われているため、XJR1300のような空冷エンジンの熱いマフラーに触れても溶ける気配がありません。
二重構造のおかげで通気性が良く、雨上がりの湿気がこもりにくいです。おかげでエンジンのフィン周りのサビ防止にも一役買っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
重量があるため、被せる際に少し力が必要です。特にXJRのような大きな車体だと、最初は前後を確認して持ち上げるのにコツがいります。
高機能な分、畳んでもかなりのボリュームになります。ツーリングに持っていくのは現実的ではありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
以前は5,000円前後の厚手カバーを使っていましたが、1年でボロボロになり、裏地がマフラーで溶けて固着することもありました。
とはいえ価格差を考えると少し割高感はあります。正直デイトナのブラックカバーの下に安いバイクカバーの2重でもいいかなと思いました。
取付けのポイントやコツ
カバーの前後がわかりやすいようセンターラインに印があったり、持ち手が付いているので、慣れれば暗い夜間でも1分かからず装着できます。
裾の絞り紐が非常に優秀で、しっかり締めれば強風の日でもバタつきが最小限に抑えられます。
カバー前後にあるロック用の穴が非常にしっかりしているので、太いチェーンロックを併用することで防犯性能が完璧になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サイズ感の参考に。
163cm57kg股下78cmガッチリ体型の中年女子です。
WLサイズ購入でタイツの長さが全く足りずつま先部分に引っ張られてバイクに乗るどころではないので返品しました。
150cm52kg普通体型の友人はWMサイズでちょうど良かったそうです。
コミネの商品はコスパに優れているのでサイズさえ合えばおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
可も無く不可も無く，ということは程よかったと言うことだと思います。
冬用では無いのでサイズが少しあわなくても何とかなりますが，ウインターグローブだったらサイズが合わないとけっこう悲しいめに遭うことでしょう。グローブに限らず身につけるものはなるべく試着してからの方が良いと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
叩けば簡単に抜けると思って購入しました。
でも垂直に均一に叩いても抜ける気配がしない。
傾けてエッジ（？）で切るような形で叩いたらやっと抜けた。
グリップの材質にも拠るかもしれませんが、「カンタン！キレイ！」とは
言いにくいツールだと感じました。
ハサミで切るよりかはいいかな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
旧カニキャリパー純正パッドから交換。
そもそも効かない旧カニキャリパーなので使用感は変わりませんでした。
鳴き止めグリス無し摩材側面面取り程度ですが鳴きはありません。
マスターシリンダー径やキャリパーピストン径で調整した方が早いと思いました
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
見えにくいですが左下についてます。
マグネット ペーパーホルダー レッド / ブラックです。アストロプロダクツの製品ですね。実店舗で購入しました。で、これのwebikeでの価格設定、さすがに高すぎやしませんかね・・・？
これ、実売1500円程度なんですがwebikeだと3000円以上します。
いくらなんでもこれは何か間違っているような・・・
実物についてですが、便利そうかなと思ったんですが意外と微妙です。
理由としてはシンプルに「動いちゃうから」です。
先端部はねじ込みで動かせるんですが、マグネットが弱く、少し力かかると簡単にずれます。
真正面から使えるならいいのかもしれませんが、少しでも斜めになると使い物にならんなぁというくらいずれます。添付画像の工具箱の左側で使っているんですが、正直使いずらすぎて使わなくなってしまいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
純正パッドから交換
200kmほど走って当たりも付いたと思うのでインプレ。
車重、体重、ブレーキシステム、掛け方、タイヤ、サスセッティング…ブレーキのインプレほど当てにならないものはないと思いますが…
全体的にマイルドな使用感。効きも直線的に感じます。
パッドスプリング無しバックプレート鳴き止グリス無しで使ってます。鳴きはありませんが停止直前などはパッドがバタつく感じはあります。ディスクとの相性やレバー加減だと思います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
普通のバッテリー充電器です。
バイクの近くにコンセントがあるなら軽くてシンプルなこちらで十分です。色々付いたモデルも有りますが結局バッテリーには乗って使ってあげるのが一番のメンテナンスだと思います。
コンセント側もバッテリー側もコードが硬めでバッテリー側はワニグチが外れないかちょっと心配なので余ったコードをステップに掛けて仮固定して使ってます。
そのままだとコードが散らかって片付けしにくいので両側コードにベルクロテープを付けて束ねてからしまってます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シートバックもデイトナ
取付けは説明書と工具さえあればどなたにもポン付けで取り付け出来るほど簡単ですが、塗装が薄く商品の裏側の溶接部は未塗装な部分がありました！ これでは直に錆びてしまうので、しっかりとタッチアップしてから取付ました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 3 |
素材自体が安いのか直ぐに傷がつきます。また、バーエンドに何かを付けるのは不可能です。素材の剛性を上げるために中まで補強がされています。その為にそのままバーエンド、レバーガード等は取り付け不可です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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