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インプレッション (全 2583 件中 1741 - 1750 件)

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けんぼさん(インプレ投稿数: 14件 )

2.0/5

★★★★★

純正品はただのOリングでもよい値段がするので、消耗品が安価で購入できるのは大変助かります。
でも残念ながらフロートチャンバーのガスケットはサイズが若干サイズが小さく、結局は純正品を買い直しました。
フロートバルブも信用することが出来ずに、やはり使用してはいなかったりします。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/01/21 20:30
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すとーんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: CBR650F

2.0/5

★★★★★

純正ではクラッチレバーの調整機構がありませんが、左右とも6段階調整でき、遠かったクラッチレバーを近くにできました。

値段の割に質感高いと思いますが、問題がひとつ。
クラッチレバーが、握ってない状態でクラッチスイッチを十分に押せていない様です。指でレバーを押してやれば正しい位置に戻りますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/01/20 19:16
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すとーんさん 

バラして再度取付し、調整したところ不具合直りました。

利用車種: TMAX500

2.0/5

★★★★★

シルバータイプを購入。
個人的な見解です。

ミラーの具合はアライのライトスモークレベルであるために、夜の使用も時に問題なかった。外からもよく見ると顔が見える程度の感じで丁度良い。

ピンロックシールドは使いまわしが出来ないのか?今持っているものはジャストフィットせず。微妙に取付穴の位置、穴のサイズが異なる。自分で加工可能であるが、こんなものなのか?残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/19 09:49

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おいさんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-8S | GSX-8S | TL125(TLR125) )

利用車種: ER-6f

2.0/5

★★★★★

タンデムする度にシートバッグを取り外すのが面倒になり購入しました。ステーの位置が悪くシートとバッグが面一にならない。横幅もかなりあるのですり抜けは厳しい。コーナーでの切り返しが重くなった等ネガな部分が目立ちますが、まあ気軽にタンデム出来るようになったのでしばらく使ってみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/01/18 23:16
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NIYさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: MT-09 トレーサー | トリシティ 155 )

2.0/5

★★★★★

多少の加工が必要なのと、その加工も度合いがバイクによりけりになるので、他の人にオススメ出来るか?と言われるとオススメは出来ません。

素材として考えればイイんじゃないでしょうか、安いし。

自分は塗装まで行いましたが、どうにも安っぽさが消せなかったので、もぉ外してしまいました。 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/01/18 02:24

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チャンドラーさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: FZ1 )

2.0/5

★★★★★

これを使ってもどんどん溢れてしまいました。
最終的には使わずに作業をしましたが、
ないよりかはあった方がいいかも
しれないというレベルです。
留め具が2つなので期待しましたが、
効果はイマイチでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/01/17 22:49

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さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: KLX250 | STREET TRIPLE 765 RS )

2.0/5

★★★★★

まず、純正ハンドルバーへの装着が前提とされていると思われる製品で、取説にもその様な旨の記載がある。
そして公差の範囲が大きいからなのか、曲げ角度が左右でかなりの誤差があった。
その為、引きが弱いハンドルバーへの装着は、厳しいと思った方がいい。

私は同時購入した引きの弱いハンドルバーへ装着しました。
左側は10分くらいの微調整で何とか取付けれたが、右側が左側より曲げ角度が大きくて、何をどうやっても取付け不可。
最初は不良だと考えたが、純正ハンドルバーへ当ててみると問題無く装着できる為、恐らく左右の角度差は公差内と考えられる。
仕方が無いので、万力に挟んで手で強引に曲げて矯正しました。
それ以外の問題点は、レバーが長い車種だと確実に干渉します。
私のKLXは干渉したので、ハンドガードを15mmほど外側へずらしています。
ショートレバーへ変更していなければ、金属製のカラー等をハンドルバーとの間に挟まないと、転倒する度に修正が必要になります。

仮装着後、ハンドルバーとハンドガードの位置決めの為にバイクに跨って作業をして本固定。
サイドスタンドを閉まっていた事をすっかり忘れていて、そのまま左へ転倒。
早速、ハンドル・レバーへの保護性能を確認する事が出来ました。
おかげで、未走行なのに左側は擦り傷、右側は万力に挟んだ加工傷が付きました。

加工が大好きな方は良いですが、そうではない方や設備と道具が無い方は、純正ハンドルバー以外への装着はよく考えた方が良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/01/12 23:36
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P&Gさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: チャッピー | GSX250S カタナ | KSR110 )

2.0/5

★★★★★

ボルト穴が合わず穴をヤスリで広げて取付けました。それでもカウル形状と合わず、一部浮きが出ています。
品質には不満でさすがアメリカ製だな~と思いますが、形状自体は良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/01/12 11:48

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mac844さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: FZ8

2.0/5

★★★★★

まず説明書がない。パッケージの外箱に印刷されてる
ミラーは本製品ではなく他メーカーのものでは?
5箇所可動をうたい文句にしてるがネジが緩むんで
自分で欠点を克服しないとならない。
ステー可動部のボルトを締めても動いてしまう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/01/10 09:27
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mac844さん 

このミラーはRIZONAのコピー商品だと買ってから気がつきました 偽者はにせものでしかありません

mac844さん 

使ったみると60キロくらいではブレもないしステーも動かない。
後方が見にくいのは形状なので仕方ない、ミラー本体はアルミの黒
見た目だけなら純正にはない格好良さだと思います。

首の調子が悪い人さん(インプレ投稿数: 12件 )

2.0/5

★★★★★

まず、シェード+シールドの製品自体が意外と重く驚く。アライは軽くて丈夫なヘルメットが売り(と私は思っております。)ですが、これをつけるとヘルメットがワンランク?重くなります。ヘルメットを変えずにシールドで、というアイデアは良かったのですが・・・首の丈夫な方であれば問題なく、その性能を堪能できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/01/09 00:44
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