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インプレッション (全 2445 件中 1741 - 1750 件)

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gogoさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] )

5.0/5

★★★★★

GB250最終型。キャブなど開けたこともないので取り付けはプロに頼みました。当方スーパートラップにパワーフィルター仕様でノーマルでは始動もままならず(冬場のせいもあったかも)、高回転まで回らない状態でした。スロージェットは45番(一番濃いもの)。
メインジェットは139番(上から2番目に濃いもの)ジェットニードルは一番濃いもの。以上に交換してエアスクリューを調整したところ、始動性も著しく向上し高回転まで回るようになりました。当然燃費は落ちましたが総合的に大変満足しています。
安いのも非常にありがたかったです。

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投稿日付: 2014/10/15 00:54
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弘行さん(インプレ投稿数: 29件 )

5.0/5

★★★★★

取り付け自体、センタースタンドを外し少し大変だったが、排気音がカブ90とは思えない低音で、音も楽しんでます。サイレンサーも軽い焼け色が出て満足しています。

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投稿日付: 2014/10/14 14:28
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

アンダーカウルを取り付けることでアドレスv125の小さな車体がボリューミーになり、視覚的に車体が大きく見えるようになります。
取り付けは、バランス状態などを確認しながら取り付けるので少しだけ苦戦しました。

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投稿日付: 2014/10/13 22:03

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ポコさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

この程度のパーツなら取り付け簡単だろう・・・と、思い購入。取り付け自体は内側に爪で固定されているだけですので難しくないですが、フロントカバーを外さないと交換出来ないのが難点。しかし、カスタムを面倒くさいと思うならやるなってなもんなので、頑張りましょう。
この部分だけでも交換後のカスタム感満載です。

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投稿日付: 2014/10/12 10:57
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けんぷさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

これがあるのとないのでは天と地のような気がします。
とりあえずUSBがあればなんとかなりますもんね。笑
価格は安いですが、取り付けに根気のいる製品です。
フルカウルでなおかつ配線もカッコよくなんて考えたら、余計に大変。
そんな小さなことを気にしなければバッテリーにつなぐだけなので簡単に付けることができます。
一回付けちゃえばもう外したりするようなものではないので、頑張って付けました。

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投稿日付: 2014/10/10 17:53

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POMさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

説明書がついてますが、僕には難しかったです。

インターネットで、この商品を検索すると
取り付けしてる人のブログにあたり、
それを参考に自分でなんとか取り付けできました。

今まで乗ってきたバイクが
ビラーゴ、CB750(教習所)なので
風防効果はこんなものかな?と思いました。
比較できなくてすいまでん。

CB1100とW800買うかで迷ったくちなので
このカウルの形状は気に入ってます。

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投稿日付: 2014/10/09 12:36
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かずをさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

'03のDトラッカーのキャブウォーマーをとりはらうため、X用のホースを選択しました。色は青です。

断面をみると純正と違い内側に柔らかい素材、外側に硬い素材の二重構造になっています。
どういう効果があるのかわかりませんが、きっと何かイイ効果があるのでしょう(笑)

また年式が違うため、ホースの長さを調整する必要があります。
自分の場合は長さ調整がうまくいかずにシュラウドの取り付けがギリギリになってしまったので、X用のホースをDトラッカーに使う方は注意して下さい。

機能性は?ですが、見た目がかなり変わるのでオススメです!
車体の色とは外してみるといいと思います。

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投稿日付: 2014/10/08 22:20

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hajetさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルシートが穴あきだったので、この商品を購入しました。
取り付け穴に個体差があるのか、なかなか穴位置を合わせるのに苦労しましたが、しっかりつきました。
足着きはノーマルも悪いので、たいして気にはなりませんが、座り心地はノーマルの比ではなく良いです。
ケツ痛はほぼ解消ですし、しっかりグリップもするので、滑り疲れもなくなりました。
高い金額ですが、これはありです。

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投稿日付: 2014/10/08 08:21

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ざいまんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

CBスーパードールの14年式に取り付けました!

初めての作業だったので
悪戦苦闘しながらも取り付けできました

他の方のインプレを見ると
説明書が不親切、と書かれていましたが
写真をよく見て組めばなんのことはありませんでした
(何か所か付ける向きが逆でやり直しましたが...)
一番手こずったところはキーシリンダーを純正フェンダーから外すところとそれをフェンダーレスキットにはめるところです。半ば力ずくで外しましたw

取り付け後はテール周りがスッキリしてかっこいいです!!
LEDのナンバー灯も輝いています!!
自分でできたという達成感もあり大変満足です

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投稿日付: 2014/10/07 23:49

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ロンチーさん(インプレ投稿数: 19件 )

5.0/5

★★★★★

KDX125SRにエンジンの過回転防止のために取り付けしました。
元々アナログタイプをつけたかったのですが、取り付け場所がないことで、こちらの商品にしました。
配線も簡単で、バイクから電源を取り出せなくてもボタン電池一個で機能させることができる点は、大いに評価できます。
また、パルスをピックアップすると勝手に電源が入り、エンジンを切ると勝手に電源が切れてくれるので、特別な操作もいりません。
ただし、電池での使用ですとバックライトは点灯しないため、できれば直流の電源を繋げてあげたほうがいいですね。
一番難儀したのは、本体の取り付け箇所探しですね。
他のメーター類から目線をずらすだけで見える場所だと、ここがベストかな?と思い、ステーを自作しました。
あと、配線が細くて頼りないので、シュリンクチューブで保護しました。
まぁでも、安くていい物ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/05 20:00

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