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インプレッション (全 2583 件中 1751 - 1760 件)

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 379件 / Myバイク: Vストローム250SX )

2.0/5

★★★★★

いまの「フリース」とは違い
素材に柔軟性がないので
顔に沿わすと言う事は難しですね。
自分のフェイスにぴったりと言う人には
いいのかもしれませんが・・・

ま、送料ゼロ化対策での購入ですので
これ以上の高望みはやめておきましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/09 00:13

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うらちゃんさん(インプレ投稿数: 5件 )

2.0/5

★★★★★

・昨年末に投稿しましたが、防水性能が未確認でしたので、追加報告です。 数名の方が、防水性に問題ないことが書かれていましたが、私の場合は、30分程度の小雨で、股の縫い目からしみ込みがあり、がっかりです。  バイクの場合は、前面から雨に当たり、股のところに水滴が集まってきますので、股の部分が、一番防水性が必要なのに今回の結果でした(期待していただけに、本当にがっかりです)ミヤンマ製で安かったためですかね?  絶対に譲れない性能等は、メーカーに問い合わせて購入した方がいいですよ。

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投稿日付: 2015/01/06 18:53

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mmnakkoさん(インプレ投稿数: 74件 )

2.0/5

★★★★★

4本指での操作では全く問題ありませんが、人差し指と中指の2本指で操作すると半クラ状態になります。
クラッチワイヤーの遊びを最小限にし、レバーの位置を握れる範囲で最大限に遠くして対応しました。
レバー操作は多少軽くなりますが、ストローク量が増えた分、指が疲れやすくなりました。
他の人もインプレで触れてますが、質感・色・形状がもう少しブレンボっぽくしても良かっのでは。

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投稿日付: 2014/12/30 18:37

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NIYさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: MT-09 トレーサー | トリシティ 155 )

2.0/5

★★★★★

作りは雑です。
でも値段からしたら許容範囲。

雑といっても中身の話で、外側の見える部分に関してはちゃんとしてると思いますよ。自分は形状でえらんだし。

排気音はだいぶウルサイですね、[レーシングマフラー]と銘打ってるぐらいですから。
この手のマフラーの例にもれず低速時のトルクはスカスカになりますね、バイク歴の短い自分でもわかるぐらいです。
そして最高速は、こちらも例にもれず5キロほど伸びます。

中身が雑というのは、自分はサイレンサーを分解して消音機構を作り直したので、その際に気になった程度ですから外観に関してはイイと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/12/29 08:38
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でいていさん(インプレ投稿数: 21件 )

2.0/5

★★★★★

ウインカーをクリアレンズにするだけで雰囲気が結構変わります。
純正より作りは甘いですね。付属のバルブも切れやすいように思います。

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投稿日付: 2014/12/28 02:20

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ゆたかさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: クロスカブ110 | R1250R )

利用車種: MT-09

2.0/5

★★★★★

アルミ製ということですが、8割がアルミで2割がプラスチックです。
ヒンジ部がプラスチック製なので、何かにぶつけたりすると割れそうです。
値段の割にはチープな作りだと思います。

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投稿日付: 2014/12/27 18:21
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hamachanさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: V-MAX )

2.0/5

★★★★★

今年3月に続いて2回目のインプレです。

その前に「e-HEAT12V車両電源セット」のインプレを。
e-HEATを一度使うと手放せなくなって、もっと使用時間が長ければと思ってたので、発売直後にすぐ購入。
バッテリーでは感じなかった「熱い!」って始めて感じました。ちょっとパワーアップしたうえに、ずーっと使い続ける事が出来るので最高です。
その上バッテリーが無いとグローブが非常にはめ易い。
・・・が値段がちょっと・・・(残念)。

そして2シーズン目のe-HEATの使用でまた断線。
前回は左手のコネクターの問題でしたが、今回は右手で問題発生。同じ様に手探りでゴソゴソやってみてもダメでした。買い替えるには値段が高すぎる。
諦めきれずダメもとでバラシてみる事にしました。
でも万一なおった時の事を考えて無茶苦茶にはしたくない。
そこで、上に書いた理由でバッテリーは使わないので、バッテリー収納の袋の下部の糸を解いてみる事に。
すると内部の配線に辿りついてコネクターも出す事が出来ました。見ると根元の部分が完全に断線。
そこでコネクターを切って直結してみると、完全に温もり復活です。バラバラにしなくて良かった~(笑)。
お困りの皆さんご参考まで。

RSタイチさん、そろそろメイドインJAPANを!!

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投稿日付: 2014/12/25 23:32
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らいむさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: XSR900 )

2.0/5

★★★★★

旧型は途中に四角い箱(変圧器)が付いてましたが、

新型は箱が無くなりました。

全長約170cm

シガープラグから分岐まで約95cn

分岐からプラグまで75cm

分岐からプラグの間に中間プラグがあります。

ジャケットに仕込むか…

ハンドルに仕込むか…

どっちにしてもコードが短いです。

ユーザーの使い方を考えて作られた製品でわ ありません!

バッテリー切れの心配は無くなります♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/25 15:07

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エイプさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MONSTER696 | バリオス2 | エイプ100 )

2.0/5

★★★★★

とりあえず、新品でも小傷がついてるのがデフォルトだそうです。(メーカーに確認してもらい、在庫品と遜色無しと判断が出ました)
小傷が付いてても気にしない方、もしくは自分で研磨、バリ取りをする気がある方以外は、少し値は張りますが他のメーカーのものを買った方が後悔しないと思います。。。
ヘッドカバーに着けるパイプが、くの字鉄パイプではなくアルミのストレートタイプに変わっています。写真を見て購入を決める方は注意です。

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投稿日付: 2014/12/24 22:24

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WR250X改R仕様さん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: WR250R | 250T | GT50 )

2.0/5

★★★★★

単車や車をイジるため、ガレージ用の工具にSIGNETの工具を何点か購入して趣味程度で使用しております。

こちらのセットですが「本締め可能」とありますが、確かに本締めはある程度まで出来ます。

ただ個人的な感想としてはSIGNETですので、その辺りは信頼はしておりません。

セットの内容も通常ではあまり見ない「13×17」という設定も珍しいです。どうしても13を入れたかったのでしょうか?

メッキの質も悪く、工具が他の金属に干渉すれば傷も入り易く、少し使用すると傷だらけになっております。

他に所有している何年も使用しているスナップオンやマックの工具と同じ位の期間使用したかのような傷になっております。
一緒に購入したコンビレンチもメッキが剥がれて見るも無残な姿になってしまいました。

また、首振りは便利なのですが、そのうちの1本がすぐに首がスカスカになり「超」首振り仕様になってしまいました。

現在、斜めからボルトやナットにアクセスする際、非常に使いにくい状態になってしまいました。
→動画を添付させて頂きましたが、ほとんど使わずしてこの状態です。

SIGNETが出始めの頃、1/4のセットを購入しましたが、何年も使用しましたが不具合もなく、非常に良い製品だというイメージがありましたが、十数年振りに購入した製品は不具合だらけでしたので、とても残念です。

見た目は一流の工具のような仕上がりになっておりますが、見た目だけですぐに剥がれたり、傷が入るようであれば、梨地で見た目の派手さのないKTCやTONEなどを選択すれば少なくとも気持ち良く作業が出来たかと思います。

私はもうSIGNETを買いませんが、今後の品質向上に期待して一応★2個にしておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/12/24 04:08

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