4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
N部品製のカッターに比べると鋳物の粗雑な作りですが、心配したセンターピンの芯ブレもなく完璧です。
また自重もあり作業が楽です。鋳物ですから相当長期に使用出来ると思います。
サンダーでピン頭を削らなくても428チェーンが簡単に切れました。
よい道具とは、外観ではなくコストと機能です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
DR-Z400SMのフォークOHのために購入。
大型ソケットレンチで代用しようと思っていたが、このサイズは市販されておらずこちらを購入。
専用工具だけあってばっちり作業ができた。
細い方は使うまで何用かわかっていなかったが、ロッドのストッパーとなっており、分解途中でロッドを固定するのに必須の工具。なければ途中で作業を中断していたかと思う。
購入しておいてよかった。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
フロントスタンドと同時に購入しました。
これまで、ロングタイプのスタンドを使っていましたが、ロングタイプより使いやすく、簡単にリアタイヤを上げることが出来ます。
長さも取らないので、ロングタイプよりオススメです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
GPZ900Rに使用しています。
非常に使いやすく、簡単にフロントを上げることができ、メンテナンスが捗ります。
GPZ900R以外もそうだと思いますが、ブレーキホースなどの取り回しを考えないといけません。
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4.3/5
この値段でストッパー付きのピストンツール。
最高です。
10年以上前にかった値段の高い物を使っていたのが馬鹿らしくなりました。
耐久性はまだ1度しか使っていないのでわかりません。
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4.3/5
バイク用で薄くて使いやすいです。
マイナスドライバーでこじ開けるより楽です。
次回のパッド交換まで使う事はありませんので耐久性は分からないですね。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
作りもしっかりしていて一人でもスタンドかけられます。
数が出る商品ではないでしょうから仕方がないのだと思いますが、ちょっとお高いですかね。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
エンジンハイコンプ化のベースガスケット剥がした後の仕上げに使いました。
大きさが私の手にはピッタリだったみたいで、かなり使い安かったです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
もともと前期の型を使用していて気に入っていたのですが、経年劣化(10年間使用)に伴い再購入。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
車両側のストラップ(固定部分)に柔らかい素材のタイループを使用しており、車体への
ダメージも軽減されているようで、傷つきを心配したことはありません。
【使用時のポイントやコツを教えてください】
軽トラックに積み込む場合ですが、軽トラのフックには、ベルトの金具の丸になった部分を
ひっかけます。
このほうが荷台のサイドの傷つきが軽減されます。
【期待外れだった点はありますか?】
使用感と機能については満足しています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
実は、デザイン面でお茶目な失敗をしているようです。
せっかくのロゴが隠れてしまいます。
写真の左側が前のデザインのタイダウンベルト。右側が今回。
今回のタイダウンはロゴがバイクの車体側になるんです。オシャレ感が減りました。
【比較した商品はありますか?】
DRC T2 カムバックルタイダウン。価格面ではDRCなのですがKTMデザイン
が勝ったというところです。
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4.3/5
正直この値段なので過度の期待はしてませんでした。とりあえず車載工具として購入しておこうという程度のものです。
実際に使ってみると不都合は無し。
ハンドルが本体の中に収納されていて、引き出してもハンドルが分離されずに使う事が出来ます。ハンドルが行方不明になりません。グッドアイデアですね。
(写真参照)
プラグの保持機能もありませんが、車載工具と割り切れば問題無し。
オススメです。
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