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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
取付にはタンクをしっかりマスキングしピンをピンポンチ(これがないと苦労します)で
打ち込みます。脱着で約30分程度。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
地球ロックしたかったのですが、持っているチェーンロックは届かないし、ホームセンターで売ってるワイヤーは非常に高額なので探していたところこれを見つけました。
柔軟性もあり取り扱いやすく何より長いので、非常に取り扱いやすいです。
これに他のチェーンロックを組み合わせれば問題なく地球ロックできました。
ワイヤーなので盗まれることはあると思いますが…100%安全な防犯対策はないということで…。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
2000年式の隼に取り付けました。取り付け自体は非常に簡単で、付属のカラーとボルトで締め付けるだけです。
残念なのが少し長さが短いこと。
マフラーの下に取り付けましたが、少し短い気がします。
少し残念なところもありますが、値段を考えれば非常に良いものだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
溶接部が残念
それでもカッコいいから満足です。
慣らし運転が終わったのでオイル交換と同時に導入
さすが20万円を超える商品なだけあり軽量化による乗り心地の変化と
5000回転からの弾けるような気持ちイー！サウンドが楽しめます。
気になったのはエンジン付近のエキパイの溶接部で焼け色が分かれてしまう点とクリアランスギリギリの為オイルフィルターの交換がやりにくそうな点です。
取り付け後200キロほど走行すると
パワーボックスとフレームが干渉しましたが増し締めで解消しました。
もう少しクリアランスに余裕持ってもらえるといいのですが。
また忠男さんの商品が悪いわけではありませんが
純正マフラー自身が思いのほか私好みの音質でしたのでよく考えて購入することをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
sv650 専用設計として売られてる商品の中で一番 スクリーンの位置も高く 形状的にも防風性が高いです。
純正メーターバイザー、ビキニカウルもつけたことがありますがMRAのこのスクリーンが一番です。
スピードを出した際に身体が風圧で後ろに押されるのも低減され楽になります。
デメリットしてはハンドルクランプを使用して取り付ける為 ハンドル周りがごちゃごちゃすること
ハンドルが少し重く感じるようになる
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
頻繁に使用するには向かない。
仕上げも荒く、素手で使用すると怪我をしそうですらある。
しかし個人ユースで、多くても年に数度、安物のチェーンをカットする程度なら十分である。サンダーでピンの頭を飛ばすよりは安全。
コストパフォーマンスはピカイチ。
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4.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
今までは、普通のタイヤレバーだけで脱着していたのですが、オンロード用タイヤなどの硬いタイヤでは、なかなか手こずることが多かったので、購入してみました。どうしてもひっかかりにくかったところが、とてもひっかけやすくなりました。1本は持っていても損はないかと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 履き心地 | 5 |
開封直後の写真です
チャックの掴むところはマジックテープに挟んで留められるようになってる
サイズ表記が7-41となっていましたが日本人的には25.5-26.0といった感じらしく分かりづらい感じでした。
普段厚手のソックスを履いているのですが丁度よい感じです。
自分のサイズは25.5になります。
足の形は長さがピッタリですが幅は細く肉付きが少ないので丁度良かったのかもしれません。
たくましい足で25.5の方は大きめを選ぶ方が良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
さすがイントラグローブという感じで、サイズ表通りの寸法ですごくフィットして操作性は確実にアップします。バイクだけでなく、釣りでもゴルフでも使えそうなぐらい馴染みますが、1点だけ残念なのは、左手人差し指内側の縫い目が爪に食い込み気持ち悪い。痛い。ただのハズレかと。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
接触してる様でしてないです。
CRF250Rallyに取り付けました。
ネットの情報ではメーター周りに干渉する等不安な情報があります。
それなりに覚悟して取り付けました。
結果はバーエンドの取り付け箇所が若干無理をする形になってしまいましたが、メーター周りの接触等もなく取り付けできました。
他に使用したのは
ZETA
テフロン スロットルチューブ オープンエンド
X3プロテクター
DRC
チームグリップ オープンエンド 左右1セット入り
純正はクローズタイプなのでZETAのスロットルチューブでオープンエンドにする必要があります。
どれも特に加工等はなく取り付けしました。
※X3プロテクターはWebikeで購入するとM6のボルトが付いてこないので別途買いました。
締め付け順や細かい調整をすればもう少し綺麗に付くと思いますが、性格上現状で満足です。
見にくい画像ですが、貼っておきます。
参考にしていただければ幸いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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