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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
指部分耐久性低い。2シーズンで穴開き。(親指の付け根は自分で縫ってみた)
悪い点:??高価な割に耐久性が低くすぐ穴があく。(冬専用で2シーズン使ったら親指と人差し指の人工皮革部分が摩耗して穴があいた。)
??バッテリーの大きさに見合わない駆動時間。
良い点:◯装着感/操作性はとても良い。さすがトップメーカー。
◯車両バッテリーに繋ぐと本領発揮。
◯防水性も真冬の少ない雨なら十分な性能。
【改善要望】:とにかく、指(手のひら側)は付け根から先まで表出しの本革にして耐久性を確保して欲しい。せめて5年程度は持つように願いたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
そもそも取り付けに必要ならサブラジエターに同梱したほうがいいように思う。
取説もステーセットには付属するけどサブラジエターには入っていない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
以前購入していたフォークへ交換です。
ホンダ純正品で販売されているのはいいが、販売価格が高くなり過ぎて。交換頻度はそこまでないですが、錆させないようにメンテしたいと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
洗車時に活用しいます。安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
塗装完了までステッカー貼ってます。
シート下の取付ネジの穴に合わせて取り付けると、若干ズレてしまう。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
左右の幅が違ってます。右側が1cm位大きい
ベルトループ内側はこんな感じ。耐久性に不安を感じます。
値段と収納容量に期待して購入したのですが、歪んだ形状にペラペラの生地。耐久性に不安なベルトループの縫製でガッカリしました。
ハンドルブレースの上に乗せる様に取り付けてみたところ、ハンドルブレースに当たる底面部分が凹んでしまいモノの収まりが良くないです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タンクロックバッグの取り付けに必要。 CB1300SB 21年モデルに適合
ただの鉄のプレート もっと安くても良いのでは、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
手背側
手掌側
左着
電熱グローブを過去に2回購入しましたが、装着感が好みではないのと電池交換が面倒なので、短距離用には冬用グローブとインナーグローブの組み合わせで乗っています。
電熱グローブのインナータイプは電池が手首に当たり即お蔵入りでした。
GW光電子、GWウインドブロック、タイチかデイトナか忘れましたがゴアウインドストッパー、おたふく、デイトナ・HOT BIPOLYのインナーグローブを所有しています。
YouTubeでクシタニ製は現行品より前モデルの方が価格が高いが材質が上なので良い商品だとクシタニの店員が言っていたとの事でしたので購入しました。
春から秋のグローブはM、冬はLを使用しています。伸縮性があるのでサイズはMでピッタリです。装着感も悪くありません。温かさを求めるのは電熱でないので無理ですので、指先が冷たくならないを期待しましたが無理でした。都内で0?3度では10分程度で冷たくなります。10度近くではアウターグローブだけより温かいかな。このインナーグローブだけで外を歩いたら風を通しました。個人的印象では、ゴアウインドストッパー＞デイトナ・HOT BIPOLY=クシタニ製＞GW光電子=GWウインドブロック＞おたふく製の順です。
価格が1番高いのでCPは悪いですね。ちなみにグリップヒーターは未使用での感想・評価です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
メンテナンス時にチャンバー外し、漏れが気になったので新品へ交換です。ホンダ純正品なのはいいのだが、価格がだいぶ値上がりしていたのが辛い
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画像１
画像２
画像３：２６ｍｍまで
画像４
画像５
画像６
何かと便利なモンキーレンチ・・・
イマイチ強度不足とか負荷が掛けられないとかデメリットもありますが、
一本あると重宝します。
そこでバーディー８０の車載工具に加えようかと思っていたところ・・・
『 お ? っ ！ コ レ い い じ ゃ ん ！！ 』
丁度イイの発見しました。
ＴＯＮＥショートハイパーウォームモンキレンチです。（画像１）
商品が届き梱包を解いてみると・・・
『 え っ ！？ 』
『 小 さ っ ！！！ 』
サイズ的には確認していたので分かっていたはずですが本当にコンパクトなんです。
どれぐらいコンパクトサイズかというと・・・
六角レンチと比較してみます。（画像２）
驚きのサイズです（笑）
しかも相当軽いのです。
握り部分の短さ＋肉抜きによる軽量化は凄い効果です。（画像３）
ＴＯＮＥの商品説明だと“ハイパーウォーム”というギア部分の遊びが少ないそうです。
確かにイイかも・・・
ですが、表側の?み合わせに少しだけ隙間がありました。（画像４）
今までＴＯＮＥの精度は結構なレベルだと思っていたので少し残念です。
しかし、画像では見にくいレベルですので使用には問題なさそうです。
裏側はピッタリの精度です。（画像５）
その他少し残念だったのが、バリが未処理な部分がありました。（画像６）
内径加工部分なので分かりにくいですが。
今回のショートハイパーウォームモンキレンチは・・・
“ 計 量 コ ン パ ク ト な 優 れ も の ”
だと予想と期待で購入しましたが、少し当てが外れました。
精度面にマイナス１、バリ処理にマイナス１という残念な評価です。
開発コンセプトは間違いないので、今後の品質向上を望みます。
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