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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
BPFのうすーい六角形を回すのには必需品ですが、この手の商品で一番安いので買いました。そのまま使うと100%傷ついてBPFのトップキャップのあるまいとpが禿げますので注意が必要です。マスキングテープやビニールテープを一枚貼ってから使う事をお勧めします。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
アクセルワーヤーにも引っ張る方と戻すほうの二種類があり、どう考えても隙間からノズルを指す隙間なんて無いので、これはもう必需品だと思う。ワコーズでもCRCでもなんでもいいけど、野ざらしにしているバイクには必需品です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
乾電池やバッテリの電圧は、外観やニオイではわかりません。どうしても、何らかの計測機器が必要です。
キックスターターの無い、セルスターターのみの車両は、バッテリの充電状態により、貴重な休日を快適なツーリングの一日を過ごすか？汗だくになり、エンジンかかるまで重たいマシンを押し掛けするか？ はたまた、在庫があるか？わからない二輪用の割高なバッテリを探し回る一日を過ごすか？
この商品は、あらかじめバッテリ電圧を計測して予測することができるので、工具箱に１つ入っていると安心です。
本体背面にマグネットが装着されていて、鉄骨や鉄フレーム、鉄ボンネットなどに貼り付けて使えます。
マグネットの強さが、若干マイルドですが、価格とその他の品質を考えたら、黙殺できる範囲です。
表示はLEDで一発読み取り。電源不要。
簡易電圧計として必要かつ、この価格でオルタネータ出力測定もでき、充分。
セルスターターの車両オーナーさんに、オススメ（個人の感想）です。
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5.0/5
ピストン抜出前です。
何とかバラバラにできました。
30数年バイクに乗っていますが初めてキャリパーをばらすために使ってみました。
対象はずいぶん前に取り外した純正キャリパーです。
ロック機構は使いやすいとは思いますが古いキャリパーのピストンでしたのでグリグリグリグリの時間が相当かかって汗だくになりました。
ですのでピストン内側のメッキはちょっと傷つけてしまいましたね。
空圧や水圧で押し出すべきだったなぁ、とちょっとばかり後悔しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
CRF150RⅡにKIJIMAのMXグリップを取り付けるために使用しております。
価格が安く、錆びたり使用中に切れたことは無く信頼できます。丁度良い細さで取り付けに困ることは無く、握って手に違和感を感じることはありません。
万が一のバイクや他の補修でも針金として使用できるので工具箱やツーリングバイクに忍ばせておいてもいいかもしれません。きっと役に立ちます。
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5.0/5
サーキット走行時の各ボルトのワイヤリングの為、購入しました。
質感 見た目もよく、ワイヤリングもしやすくて、満足しています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
自分でメンテナンスの為メンテナンススタンドと共に購入しました。
V字の形状も工夫された作りでスムーズにスタンドフックに入ります。
スタンドフック傷付き防止にV字フックにプロテクションとしてビニールチューブ（内径4mm）を割り込ませて取り付けてみました。
傷が付かずスムーズさも変わらずグッドです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
GSX-R1000にて使用
自分でメンテナンスを始めるに当たり便利かなと思って購入しました。
最初は一人でやるのが結構ビビリますが、慣れて仕舞えば楽々ですWR250X・MT-09・Z900RS cafe・GSX-R1000どんなタイプでも楽々いけます。
足で踏み込むところには傷付き防止でゴムホースを付けてみました。
なかなかいい感じです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクにも車にも使用しています。
高さが他メーカーのものより低いので非常に使い易く吸収力もあるので安心です。
しかも4.5Lも容量があるので数回分のオイル交換に対応できます。
常にストックしていてこれ以外は考えられません。
５個セットとかでもっと安く販売してもらえないでしょうか。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今回は、車（97年式ローバーミニ）のオイル交換で廃油処理BOXを使用しました。
ミニのエンジオイルはミッションオイルと兼ねている為、容量が5L近く入っています。
こちらの廃油処理BOXは4.5Lになっていますが、若干エンジンオイルが減っていることを想定して使用してみました。
結果はぎりぎりセーフでした。パンパンになりましたが何とか収まった感じです。
バイクのエンジンオイル量でしたら大方問題ありませんが、車だと不安ですね。
ニトリル手袋が付属しているのはうれしいですね。
4.5といわずに5Lにして頂けると助かります。
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