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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
一度同じ規格の他社海外製バッテリーに変えましたが、純正は5年持ったのに他社海外製は1年強でダメになりました。
価格は他社製の倍以上しますが、寿命を考えるとむしろ安いと思います。
品質も端子のところが錆にくかったりと満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
さり気ない感じが良いです。
チリが結構キレイに合うのでフルカーボンのミラーのように見えます。
こすり傷が結構目立つので、転倒時は確認が必要になります。
また、当たり前ですがペラペラなので衝撃吸収能力はありません。
カウルやフェンダーをカーボンに変えた時についでに貼ると良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正ボルト
純正ボルトはかなり小汚くなるのと、腐食も手締めしにくいなどかなり気になるくらいのレベルでした。洗浄しても小汚かった。アルミでも褪せてきますが、純正品とはまた違った印象になると思い、少し高いけど、外観だけでなく実用的な面もあるので買って良かったです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
性能はそこそこ満足できると思う。
レザークリーナーだけどラトリンとミンクオイル配合でレザージャケットの日常メンテにもってこいです。
おまけにUV剤配合。
固形と違い液体なので扱いやすく、とくにパンチングレザーだと穴に詰まってみっともないのが解消されて便利。
気を付けなければいけない点があり、スプレーノズルが付いてますが、そのまま直に吹き付けるとオイルでべっちょりになります。
直接吹きかける事ができればもっと便利なんですけどね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
スクランブラーっぽくしたい人にはおすすめです！
ただし高い！
でも満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正と同じ50tがこれしかなく購入
見た目どうり純正とは比べ物にならないぐらい軽く最高ですが少し高いのが残念…
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
s750の積載性をなんとか解決するために同社のスピードラックといっしょに買いました。スピードラックにボルト止めをして使っています。デカいシートバッグはもちろん使えますし、ホームセンターで買ったL字ステーをボルトで着けてサイドバッグのハーネスを通してサイドバッグもつけることができて便利です。一万近くするのは高いような気もするがどうなんだろう・・・
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX RACING STREET RS10 Hレンジ 【140/70R17 M/C 66H】 バトラックス レーシング ストリート タイヤ
￥25,350 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
GSX-R125にて使用しました。
標準サイズは130/70-17ですが、ワンサイズアップの140/70R17のRS10Hレンジを装着しました。
冷間時から高いグリップ力を発揮するコンパウンドのようで真冬でも街乗りからワインディングで安心して走ることができます。
写真を見て頂くと判ると思いますがRS（レーシングストリート）の名の通りだいぶストリートを意識したコンパウンドのようで攻め込んでもコンパウンドが溶けるという感じがあまりしないです。
街乗りからワインディングまで季節を問わず楽しみたい方には熱依存が少なくておすすめできるタイヤだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
スプレーガード
スッキリしました
カタナの存在感あるフェンダーを撤去
スプレーガードで軽量化
リヤ周りがスッキリしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
映える
【使用状況を教えてください】
OZホイールへ。
せっかくなので520へコンバート。
で、ブラックアルマイトで品質信頼あるサンスター 。
軽いです。とにかく。
あと、ブラックアルマイトがかっこいい。
肉抜きも良し。
抵抗も小さそうです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ。
【使ってみていかがでしたか？】
回転が軽い。燃費もパワーにも良さそう。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
消耗が早いかもしれないが、5.6千もてばいいかと。
どうせならタイヤ交換と一緒にがめんどくさくなくて良い。
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