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インプレッション (全 58945 件中 1811 - 1820 件)

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yoshiさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ジクサー 250 | ジクサー 250 | GSX-S1000 )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

タイトル通りヒートシールドが別売りなので注意してください。セールで9万円ちょっとで飛びついたんですが購入後ヒートシールドが別売りだったので確認した所マフラーの3分の1程の価格でビックリしました。某密林で30%オフだったので難を逃れましたが普通に揃えるとそれなりの値段になるのでご注意を。性能やビジュアルは何の不満もありませんが説明書が英語で学の無い私には?でしたが写付きなので何とかなりました。音質はアイドリングは純正よりやや低音が効いた感じで回すと純正より高音になった印象です。まだ数百キロしか走って無いので馴染んだらまた変わると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/26 17:25
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: シグナス X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 2
機能性 3

125ccスクーターのブレーキキャリパーピストンの揉み出しとグリスアップ用に購入。
他の方のレビューにもありましたが、かなり強く握らないと空回りする。
キャリパー全体を洗い、油分を取り除いて使用しましたが、作業用のニトリル手袋を装着した状態だと痛くて、ピストンを回転させるだけでもグリップに手のひらの肉が食い込むくらい強く握る必要があるので、ラバー付の軍手はマストです。
アマ○ン等の驚くほど安価な製品だと空回りするレビューから判断して、中間くらいの価格でWebikeで扱っている信頼で選びましたが、想像より質は満足とはいきませんでした。
ただ、使えないほどグリップしない訳ではないのですが握力に自信のない人にはオススメしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/26 16:44

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とんぼ930さん(インプレ投稿数: 3件 )

素材:FRP製・黒 | MagiVeilセラミックコーティング:なし
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 2
  • ここが接地してしまう

    ここが接地してしまう

通っているサーキットでオイル受けアンダーカウル装着が義務化されているので購入
取り付けは特に問題なく取り付けられました。
アンダーカウル装着後サーキット走行でのバンク中にアンダーカウル側面が路面に当たってしまいます。横の張り出しで当たってしまうようです。もう数センチスリムにしていただければなぁ。対処としましてはステー外側の取り付け位置をステー内側に取り付けるようにして更に間に数センチのカラー(ナット)を入れて取り付け対処。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/26 12:14
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haru-tpさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
使用感 0
取り付けやすさ 0

使用感はこれからだけど、ETCユニットがあると、加工が必要。たぶんスピードラックを安定させてるために必要なんだろうけど、L型のフックが結構じゃまでした。フックをペンチで曲げてしまえば、取り付けは楽でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/26 10:57
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CBR_KOUさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CBR650R | 海外メーカー その他 )

カラー:ゴールド
利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 取付1分で出来ます。

    取付1分で出来ます。

この商品は純正のステムナットを外して交換するタイプでした。
行きつけのディーラーにも相談しましたが、ナットをしめるトルクは100Kとのことで
こちらの商品はアルミ製の為、強度が不安とのことで取付をあきらめました。
その後、ナットを交換しないタイプのキャップをネットで発見して購入、取付したので、
画像はそのアイテムになります。
ハンドル周りの見栄えに気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/26 09:42

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yavukoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR900RRファイアーブレード | CRF250L )

サイズ:XL
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
デザイン 5
機能性 4

179cm/92kg
XL
サイズ感・長さは順当

全体的にしっかり中綿が詰まっているので、足を通すとみっちり包まれ感があります。
確かにこれは冬用パンツ、中綿みちみち感で履くと即効汗ばんできます。
そして、がたいが良いと中にタイツくらいしか履けないかも。
前チャックを開けると防水仕様の為完全前開きにはならないので用足しがちょっと面倒で残念仕様。
また裾部分は、マジックテープ仕様でブーツアウトしてもしっかり裾を閉じて密着させられるが、裾を少し広げられるだけでジッパーでガバっと広げられると思ったらジッパーは付いてないので注意。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/25 22:31

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梅村 丹八さん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: Gear-Up | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
  • 本体 イマイチ作りがざつ 

    本体 イマイチ作りがざつ 

  • 準正ウインカーリレー コレを外して置き換えなのだが

    準正ウインカーリレー コレを外して置き換えなのだが

  • リヤキャリア外してタンク後部樹脂カバーを外す 四点留め

    リヤキャリア外してタンク後部樹脂カバーを外す 四点留め

  • 手持ちの110型三極カプラーに0.5sqハーネスを100cm程使って延長ハーネス

    手持ちの110型三極カプラーに0.5sqハーネスを100cm程使って延長ハーネス

猟蕪は結構ウインカーを消し忘れるのでこの商品をオーダーしてみました。

事前情報では準正ウインカーの位置では聞き取りづらいとの話が多かったので延長ハーネスを自作前提で…

要は110型カプラー三極なのでカプラーを一組用意すればハーネス三本で端子カシメて実にイージー
ストックに110カプラーアソートセットがあるので…

このあたりが苦手なヒトも、マシな電工ツール使えばカシメは拍子抜けする程上手く行く
のでマシな道具用意してのチャレンジをオススメする
当方は画像のイズミ製電工プライヤー コレとかホーザン等々のが使いやすいかな


準正ウインカーはタンク後部の樹脂カバー内なので…
まずリヤキャリア外し 17mm/19mmのリヤショック共締め二点とリヤフェンダーに縦に12mmボルト
リヤショック部はY字先が刺さっているだけなので後ろ外して緩めれば抜ける
樹脂カバーは10mmボルトと樹脂クリップ左右と、機体右側のHEX5mmボルトを抜くと外れる

MITSUBAの準正ウインカーリレーを回収し、延長ハーネスを取り付けて適宜機体右側樹脂カバーを外したりして車体前方のフレームカバー内に配置すれば良いだろう。

テストしてみたが…イカニモな大き目の非電子音がする…
正直あまり好きな系統の音では無いが、機能以外は切り捨てて良いかと


ネクストステージ製でももう一つの方が良かったかも知れないが、そこまで問題は発生しないとは思いたい…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/25 20:09

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こまさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

冬場に備えて買ってはみたが 上手くテンションがかけられない為ピンと張れない。シールド外して もろとも水洗いするとシールドとシートの間に水が入り込んで結局シート自体も外さなきゃならなくなる。←ここまでは自分の技術のせい。
で、マイクロファイバーでも拭き上げると簡単に傷が入る。これのお手入れってどうするの?

ヘルメット自体が寒い時に向かない感じなので 冬場は別のを使ってしのぎます。新たに買うかは思案中

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/25 19:12

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ゆうさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 純正と同じ長さです。

    純正と同じ長さです。

他の人の書き込みにもありますが、一番短くしても純正より長い。 変化を体感したく雄ネジ側を4ミリ程度短くカット。純正と同じ長さにて取付  試走してみましたが、若干ではあるがカチッカチッとチェンジ出来る様な感覚、Nの入りは体感出来ませんでした。チェンジが若干重く感じるのは気のせい… ナットはステンナットに交換、スプリングワッシャも気休めで入れました。 ちょっとしか試走してないので体感は変化するかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/25 18:29

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YOUさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB750 )

カラー:シルバー
利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
  • メガショートが削れながら擦り合わせやっと嵌り付いた感じです。

    メガショートが削れながら擦り合わせやっと嵌り付いた感じです。

同じポッシュのウィンカーで付けていた、ポッシュ製ショートマウントの物の時は難無くすんなり嵌りましたが、この度購入したメガショートマウントは削り出しの精度が悪く、ウィンカー差込む際に削りカス出る位擦り合わせて差込まないとウィンカーがちゃんと嵌りませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/25 17:37

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