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先端部交換できる理由がわかる。直ぐ割れた。更にスプリングの上下が純正より薄く、穴が楕円になった。純正では3万キロ持ったがコレは300キロかな。値段は倍でも100倍持ったことになるw 街乗りなら何の問題もないだろうが山では使えない。クレームしたいくらい。
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1.0/5
さすが中華!!当たりハズレがあるのかな?自分は完全にハズレでした。装着時4本のうち1本が怪しげな感じがしました、2週間程たった夜後輪がブレだし死にかけたあげく高価なホイールが悲惨なことに4本のうち3本のボルトが消えてなくなってました、最後の1本も指で摘まんで回さず抜ける程スカスカでした、二度と買いません。
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1.0/5
取り付けた後にキズがあるのを発見。
目立たないようキズがハンドルの下側にくるように取り付けたら反対側にも打痕が・・・。
大半の方がドレスアップのために付けるであろうバーエンドなのにキズあるとか有り得ないです。
こんな小さな部品の検品もろくに出来ないとか呆れてしまいますね。
もうアルキャンハンズの製品は買いません
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1.0/5
着心地やデザインは申し分ないのですが、最初から上げる時にチャックが途中で引っかかって止まっていました。上から7~8センチのあたりです。
なじめば直るだろうと思い何度も上下させたりロウを塗ったりしました。そうしたら途中で止まることはなくなったものの、やはりスムーズに上下してくれません。
初期不良なのでしょうか？
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1.0/5
アーム部分はしっかりしています。ホルダー部分には不安を感じます。
一瞬 頭の中を 安物買いの銭失い、と言う言葉が横こぎりました。
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1.0/5
KSR110が8ミリネジなので後日、ミラージョイントを購入し取り付けましたが、ミラーの取り付け部分がボールジョイントになっているが、角度が上下左右共に狭く見える角度に合わせられない。ハンドルは社外品です。
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1.0/5
袖部分が細過ぎです。
ニットカフ部分以外は伸びる素材ではありません。
半袖Tシャツを着て素肌での装着でパッツンパッツンです。
でも冬にそんな格好でパイクに乗る人は居ないと思います。
ロンT、高機能インナー、高機能アンダー等を着ての装着は非常に厳しいです。
自分は無理でした。
女性ならば問題無く使用出来るかと思います。
男性だと無理なような気がします。
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1.0/5
雑誌でCBR600に取り付けしていた人がいたので購入した
バイクが小型と大型があるので大型には、キタコ 小型には、中国製の安物を購入して取り付けて見ました。
大型に取り付けたキタコ製品は、クラッチは、軽くなるが滑りギャーが入らないがあり、いくらワイヤーを調整 してもだめで使い物にならない小型に取り付けた安物は、別に異常は、ない
大型と小型のクラッチを動かすストロークが違う為そのまま取り付けるとワイヤーが長くなり取り回しできない特にカウルが有るとむずかしい。
小型は、ワイヤーを、短くして取り付け。
キタコ製を取り付けするには、ストロークの出る位置にするしかないかな。あまり軽くならないかな？
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1.0/5
フェンダー本体の取り付け穴の位置が
左右で約5mmずれている。
そのまま固定するとタイヤとのクリアランスが平行にならない
きちんと検品していないのか？
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