同メーカーのノートンタイプを使ってたが１０年以上も使ったので、同メーカーで違う形のものを試したくて、定番のBSAにしました。

良い点
●適度な大きさなので、付けるシートを選ばない。

●プレス部分、アルミバフの質感は秀逸。

●アルミタンクとしては安い。

●容量もあるのでツーリングも心配なし。

●燃料コックも付いてるので交換も簡単。

悪い点
●無し。

アルミタンクとしてのデザインも良く、質感も高い。ツーリングに必要な容量も備えてる。
定番なのはデザインだけでなく、実用も兼ねてる優れた商品です。
デイトナさんは良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GOOD Designだと思う。
取付に関して、説明書に記載がなかったかもしれないが純正のパーツを流用する箇所注意。
走行中に落下の可能性を防ぐためにも取付勧めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目が良くなりました
カッコいいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクの性能はアップしませんが可愛いさはアップします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入前から噂には聞いていたフロントの泥跳ね。
純正より長いので少しは効果があります。
まぁ、林道なんか走っちゃうと全然意味ないですけど。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングする時、シート側に荷物を結わえる事が多いので、買いました。
元々はダンデム時に後ろに乗る方のグリップなんですけど、荷かけの固定にも使える。

良い点
●リアサス付近の既存の穴を通して取り付けできるので取り付けは容易。

●部品の精度が高いせいか、後付け感が無い。

●しっかり太さもあるので荷かけのロープもしっかり固定できる。

悪い点
●ダンデムで乗る人には滑りやすいかも…

バイクは結構な振動を発生しますので、荷物などを結わえる時は、固定する箇所は多い方がいいと思います。
アクセサリー要素もあるし、実用性も高いパーツかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
「日帰りツーリング」オンリーの「モンキー125」で使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより「少し（一割ぐらい）大きめ」に感じた。

【取付けは難しかったですか？】
「締付トルク」厳守で、説明書通り各部を少しずつ締めつけていく必要があります。
「簡単・お手軽」ではありません。スキルの無い方は「バイク店」に依頼しましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
同社の「エアロバイザー」から交換したが「ヘソより下の腹部の冷えがかなり緩和」される。
一般道しか走行できない（原付二種）バイクですが、気温の低い時期には体感できる。

【付属品はついていましたか？】
「車種別取付ステー」は別売りだが、メーターへの干渉を和らげる「クッションテープ＆取付用ボルトナットなど」も同梱されている。

【期待外れな点はありましたか？】
今の所無し。

【取付けのポイントやコツ】
「ポリカーボネート製品」ゆえ、壊れるまで締めつけ出来てしまうので注意が必要。

【説明書の有無・わかりやすさ】
「車種専用品」ではないので、説明書はザックリしたもの。
なので、自分のバイクをしっかり観察しつつ、仮止め作業を怠らずに取付ける必要がある。

【メーカーへの意見・要望】
「エアロバイザー」より走行風を受ける面積が広くなるためか、スクリーンの厚さが増しているため「走行時の共振音」もしなくなったと感じたので、エアロバイザーも同様の厚さにしても良いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目だけかと思っていたが、乗車してみるとホールド感があがり結構違いがでる。
特に高さが増したのでお腹をタンクにのせやすく、両膝と腹の３点ホールドが可能となる。
腹が出た中年にお勧めですが、食後すぐのハードブレーキングは逆流注意です。
エーテックの商品はどれも純正と比べるとずれが大きく、タンクキャップとの間に少し隙間ができます。
エーテックのサイドカバーと合わせると統一感がでます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前乗っていたＳＣ５７の時に使用したZEROGRAVITYのダブルバブルがとても良かったので、ＳＣ８２でもと思い心待ちにしていましたが、なかなかリリースされずしびれを切らしてＭＲＡを１月に購入。しかしその直後に販売が開始されたので、即購入手続きを取るも納期は７月との連絡。最近のパーツは軒並み納期が掛かるので仕方が無いと思っていた矢先に急遽発送連絡があり取り付けできました！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　予想通りで、取り付け済だったＭＲＡに比べても若干背が高く、
　サーキットなどで風圧を受けにくくなるイメージがすぐ湧きました。
　スクリーン越しでもゆがみが非常に少なく見やすく大満足です！

【取付けは難しかったですか？】
　基本的に六角レンチとスパナがあれば簡単に交換できます。
　・六角レンチは、スクリーンをカウルに止めているネジを外す為、
　・スパナは、ミラーを外す為（ウインカーケーブルまで外す必要はありません）。

　※ワンポイントアドバイス
　　スクリーンにはウェルナットがついていますが、一度ネジで締め込むと変形する為
　　取り外したスクリーンから取り外して再利用すると結構大変な作業になります。
　　私は、純正部品を注文して利用しました。
　（ HONDA純正部品：90110-MGB-Y00／WELL NUT，4MM／必要数量６個×99円 ）
　　価格は、2021/12/22にWebikeで購入した時のもの。送料260円
　　これだと前のスクリーンに戻す際にも簡単ですのでおすすめです！

【使ってみていかがでしたか？】
　現在、けがをしていてバイクに乗れないため、乗車後の感想が書けません。
　追って追記したいと思います。

【付属品はついていましたか？】
　ステッカーが付属します。

【期待外れな点はありましたか？】
　特にありません。

【その他】
　車検を通す際スクリーンの端に保護用のモールが必要なはずですが、それは付属していません（ＭＲＡのスクリーンには付属していました）。
　車検時は交換するか、何かしらの対策が必要だと思います（私は、過去自動車のドアモールを付けてユーザー車検をクリアしたことがありましたが、あくまでも自己責任でお願いします）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
差別化を図るために利用しています。黒い車体のアクセントにもなっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
位置合わせだけ気を付ければ簡単に貼れます。
【使ってみていかがでしたか？】
シール表面がつやなしで滑り止め加工が施された様な質感なので、意外に高級感があります。
粘着力も強くて剥がれないので使用感には満足しています。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
【その他】
取付けのポイントやコツは、最初にいきなり貼り付けるのではなく、何度か位置合わせをすることで貼り直しのリスクを減らせます。
また、貼り付ける前には脱脂（シリコンオフ）を必ず行った方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。