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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
KLX230Rのステムベアリングをグリスアップする時に利用しました。
サイズもばっちり。精度も全く問題ないです。商品を見たとき、ちょっと小さいな、と思いましたが、ステムベアリングナットはそもそもトルクをかける部位でもないので、これぐらいでちょうどよいのだと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用中。3年程経過。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキライン交換するにあたり普通のトルクレンチでは締め付けられないので、色々調べたあげくこのヘッド交換式のトルクレンチに行きつきました。ブレーキラインであるスウェッジライン製のフィッティングは一般的なミリ単位ではないので普段使うことはないサイズのオープンヘッドを購入しなくてはいけないので交換式が便利です。
トルク調整範囲 5-25Nmと低めですが、クランプボルト、ブレーキフィッティング、ブレーキキャリパーのブリッジボルトなど結構用途範囲が広かったのも購入の決め手になっています。
【注意すべきポイントを教えてください】
精密工具なので固い床に落下させないようにしてください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
トルクレンチは数あれど、やっぱり東日製w
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
製品
リフトアップ状態（右側）
リフトアップ状態（左側）
左：J-TRIP、右：純正 V字受け位置の差を比較。
左：J-TRIP、右：純正
拡大。先端部は車体を傷付けないように外側に曲がっています。
【使用状況を教えてください】
現在使用中。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか？】
ZRX系はスイングアームにあるスタンドフック取付位置が良くなく、メンテナンススタンドで持ち上げるには相当な力が必要です。かつて純正のスタンドでリフトアップを試みましたが断念してそれからはジャッキを使用しています。今回はJ-TRIPのワイドショートローラーリアスタンドを購入した機会があり、ついでにリベンジを果たすためにこの専用V字受けを購入しました。
専門メーカーがリリースしている事だけあって、この受けが他社製品より優れているのはスタンドフックを受ける位置を低くしてある点です。低くすればスタンドにかける力を減らすことが出来ます。
実際試したところ、最初は重いのですがリフトアップ出来ない感じはしない程度の感覚だったので、足は使わず両腕の力でリフトアップすることが出来ました。このちょっとした工夫で大きな差が出たのは老舗メーカーならでは事だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
スタンドが使い易くなったとはいえ、ZRX系は重たいことには変わりないので基本通り車体を真っすぐ立てた状態でスタンドをかけた方がよろしいかと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
スタンド購入が先だったのでこれ一択。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
元々のユニバーサルフォークスタンドの受けが私のCBには相性が悪く、
ダメ元でこちらの商品を試してみたところ、とても満足の行く結果になりました。
しっかり左右のバランスを見て設置すれば不安定な事はありません！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
プレス品で片面は丸みはあるがナットの厚さに対し薄すぎず厚過ぎず適度な厚みがあり緩めるには問題なかった。強度的にもナットを緩める際にプラスチックハンマーで叩いたが変形もせず緩めることができた。光沢もありプレスの際のバリやカエリもなく実用性を加味してもコスパは良いと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
前に購入したやつが太くて入らず、その次に買ったやつが1発で先が曲がってしまったのでこちらを購入しました。
こちらは太くて入らないということもなく、先端も頑丈だったので大変満足しています。値段も高くないのでおすすめです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
カブのエンジンを組み立てるときに純正品にサビがあったため交換するために注文しました。
こういう所も新品に換えておくと安心ですね。
特に不具合はありませんでした。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
初めて使いました。
今まで指で押し込んで30分程掛かっていたのがウソの様です。
取扱説明書は付いていないので、初めての方は、上下逆に嵌めてしまうかも知れません。
そこだけ注意が必要です。
因みにピストン径はΦ79です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
以前購入のレンチセットもいいですよ！
以前気になっていました。今回セールだったので思い切って購入しました。以前購入のレンチセット同様使用感、質感とも大変良い工具です。早々、使用しましたがセットにソケット、六角レンチがあるためこのセットを一つで間に合うので大変満足しています。また、バイクの小さな部分は3/8で十分なところもいいです。後は、耐久性ですね！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
駐車場（野外）でバイクバッテリーを充電する時は、
大抵の充電器コンセントコードでは長さが足りず、
延長コードが必要ですが、使用頻度は少ないため、
なるべくコスパが良いものにしたい。
本商品はそういった要望を満たしています
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