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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
まだ使用していませんが、チェーンメンテナンスの為に購入しました。
価格も安くて、便利なブラシだと思います。
これからチェーンメンテナンスの時に、役に立ってくれそうです。
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5.0/5
クロスカブの整備にと買いましたが、ヨットのエンジン整備に使ったところ狭いエンジンルームで本領発揮でエンジンジンク交換や冷却水回りの点検整備に大活躍です。今は船の道具箱に入っています。ハンターカブも発表され乗り換えようか考えてます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
長らく頂き物のキャップタイプを使用していましたが紛失！仕方なく車用ドライバータイプを使用してみましたが、長さが有りすぎ作業しにくく苦労していました。
そこにこの工具を発見、使用してみると頂き物のキャップタイプを上回る使い勝手の良さが有りました。
まずはオートバイホイール用に特化したサイズ、グリップの大きさもちょうど良く、ローレット加工で滑りにくく、締め付けトルク感も指先にしっかり伝わるので使いやすい。
軽すぎずに重さも絶妙の重量感があるので非常に作業しやすく、取り外しが難なく確実に行えます、無いと困る工具なので一つ工具箱に入れて、車載用に準備しておくと良いですね。
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タンクを外して、プラグ交換です。
エアーを存分に吹き、異物除去。
取り外したら、素早く挿入。最初は手締め。慎重に。
当たりが出たら、本締め。トルクレンチの出番です。
とうとう入手したデジタルトルクレンチ。長年、指先の感覚で締めてきました。例えば指一本でトントン10Nm、二本でトントントン20Nmなど。これで繊細なトルク管理が必要な点火プラグも安心して締め込むことが出来ます。(絶版車なのでヘッドはもうない。) ただ、想像していたよりも太く大きかったのだ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
長距離ツーリングをするので、いざといときのために買いました。
補修材は、ホームセンターでも買えるので安心できます。
おすすめです。
それと、注文後届くまで早くて良いです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
シグナスX､モンキーの外部電源取り出さしの配線カバーに使用しました｡
使いかたは個人で電源を取り出さしたコードにかぶせると言う感じです､今までは配線がじかにハンドル回りとかメーター回り等に露出して余り綺麗ではなかったですが､スリットチューブの中に割り込ませることで､すっきりとまとまります。
熱収縮チューブでも綺麗に出来ますが､カプラーとかが付いているとチューブをカプラー外して取り付けてから又カプラーを再生しないといけないので大変でしたのでこのスリットチューブであれば熱処理もしないし簡単収納出来ました｡
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
超ど定番のJトリップステップスタンドです。
レーサーやサーキット走行の為にサイドスタンドを外した場合に必要になります。
似たような物で安物だと、ボルトを窪みにねじ込んで固定するものもありますが、アレは暫くすると車重に負けて縮むので絶対にダメです。
商品名の通り「ちょい掛け用」ですが、安物と違いスタンド自体がボルトになっているので、多少の重量には耐えてくれます。
物理的に折れる以外縮むことは無い構造なので、そのまま跨って全体重を掛けても大丈夫でした。
保管時はレーシングスタンドですが、サーキットに行った時などはやっぱり楽で良いですね。
レーシングスタンドは慣れるまで1人で掛けるのはドキドキして、走行会の合間にちょこちょこ掛けるには気が引けます。
このちょい掛けスタンドがあればなんの気もせずに掛けられるのでやっぱり便利です。
基本的に社外のバックステップが入ってればミニバイクからビッグバイクまで使えるので一家に1本あって良いと思います。
ただ、Jトリップの製品全般に言えることですが、なんか錆びるんですよね。
しかもザ・サビな感じの茶サビが。
ちょい掛けスタンドの場合はネジが切られている部分が錆びてナットが回らなくなったりします。
レーシングスタンドの場合はせっかく高さ調整が出来るのに、ボルトを抜いても全く動かなくなったこともありました。
もう少しサビづらいと嬉しいです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
サーキットではみんな使ってるアイテムです。エマージェンシーサイドスタンドと違って、セットアップ無しでパッと使えるところは最高です。
サーキット以外だと、車体をサイドスタンドとは逆側へ倒して保持したいときに重宝します。ジェネレーターカバーなどの、傾けたまま外すとオイルが出てきてしまう箇所のガスケット交換やらを行う際に大変便利。そんな作業はオイル交換のタイミングで行えばよいかというとそういう問題でもなく、抜けきってないオイルっていうのは結構あって、それが垂れ流されてきますのでどうにもしようがない。
軽い車体であれば、適当な壁に立て掛けた状態で作業も出来るとは思いますが、ビッグバイクは流石にそうも行きません。横着してバイクを倒してしまったりガレージや作業場所を汚してしまう前に、メンテナンススタンドの一種として素直に購入しておきましょう。
※ただし、ステップバーが固定式かつ差し込むことに対応した円筒形のものでないと使用できません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
安かったので買ってみました。コスパ十分でタイヤ交換の時にも仕事してくれました。
ツールボックスの中に入れておこうと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ドゥカティ スクランブラー のオイルエレメント交換に使用しました。
ドゥカティ専用レンチという事で購入しました。
価格も安かったので。
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