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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
手を入れ難く直視できない位置にナットを保持してボルトを回さなくてはならない。ネジロック剤もつけて六角レンチで回さないといけない。
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
劣化していたので、新品購入、交換です。
わざわざ見積でお願いしましたが、こちらに掲載されていました。掲載されいる方を買った方がポイント還元でお得だったのが残念です。
ペダルピンも一緒に購入、新品へ交換です。
もう少し製品値段が安ければいいのですが、高いのが…
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 3 |
ノーマルのバーエンドより重たくなるのでバンドルの振動低減に効果ありました。日帰りツーリング位であれば手首の疲労はかなり楽になりました。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
舐めてしまったビスにしっかりと噛み込んで緩める事が出来ました。ちょうど良いサイズの入れ物と量なので一つ保管しておけばまた役に立つ時が来そうです。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
デザインが良くて購入しましたが形も細かいサイズ調査も良く出来ていると思います。タイチのロゴはありますがバイクに乗らない人でも普通にカッコ良く装着出来るiPhoneケースです。
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3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スマートキーと物理キーの２つ入れてます
大きさ足りないかなと思いましたがちょうど良いです
スマートキーの認識にも問題ありません
ただ、届いた時点から一箇所黒ずみがありました
目立たない程度ですし、使ってるうちに汚れるものなので気にしません
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
潤滑に使用すると言うよりかはサビ防止とツヤ出しの目的で使用する事の方が多いです。エンジン本体にムラにならない様に均一に吹き付けてウエスなどで軽く拭き取って使用しています。一度使うと持続性も長いです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
バイクの買い替えによる盗難の不安から、以前使用していたワイーヤーロックから
このデイトナのチェーンロックに変えてみました。
以前の物に比べて大変重くなり、取り扱いに重みを感じ、盗難に対する安心感が出ました。
操作性では、ロックする時は鍵の部分をプッシュするだけで施錠出来るので簡単です。
後は、チェーンの部分を覆っているビニール製カバーの耐久性が心配です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
↑の部分をグラインダーで削りました。
ブレンボのコピーと言われるフランドーのラジポン用に購入
まずフランドーとブレンボではピボットシャフトの下に出てる部分の太さが違う これは仕方ないのでブレンボ用のピボットシャフトを購入 しかしこれでもまだカラーが入らない?カラーを熱して圧入するかと考えたが それしてしまうとレバーを交換するとき不便 要は固定すれば良いのだからと6mmのクリップで固定 今のところこれで使用出来てます
あとボディ本体もブレンボとはサイズが違うのか？ワッシャーが綺麗に収まらない。
ワッシャーをM8若しくはM10の13mmを購入すれば良かったのかもしかし時間がなかったのでボディをグラインダーで少し削って装着。使い勝手は良いです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
装着後、在庫なかったため45T。
交換前。前オーナーの選択で46T。ボロボロのアファームのゴールドアルミ
くたびれたTZR125に装着。在庫が無いため純正44Tに対して45Tを選択。オークションで手に入れた車体にもともと装着済みだったのは、アファームのゴールドアルミのスプロケ。それと当商品を比較すると当商品は重量は重く見た目も全く華はないが性能はバッチリ。フロントリアチェーンを同時交換し試乗すると「見違える様な」スムーズな走りに大満足。もっと早くやっときゃ良かった。
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