スマホホルダー+電源でナビが見れる様にはなったが、やはり音声は必要だろうと。
見て確認するだけだと危ないからね。
ナビも聞けるし音楽も聞ける、ぼっちだから会話の機能は試してないけどな。
ボタンは4つ、大きいので走行中でも躊躇なく操作出来るのは良い。
アプリ側で音量最大+本体で音量最大にすればジェットでも常識的なスピードなら問題なく音は聞こえる。
煩いと思ったらボタンで操作すればいいだけだしね。

どんだけ不器用でも30分もあれば仕込みは出来るハズ。
純正アプリが使えない事以外はまぁまぁOKかな、と。

トータル★★★★☆なのはスピーカーの配線が脆そうな所。
根っこの所がやられそう。
「断線したら買ってね」位のスタンスかもしれないが、もうちょい頑丈に作ってもいいんじゃないかな？

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クアドロック使用の方には欠かせないアイテムです。

使ってみた感想
普通にスマホ保護カバーとしての機能がしっかり果たせている。見た目もシンプルで良い。
裏側に少し凸部分がありますので、テーブルに置いたときにピタッとしない。
サイドボタンの操作感が少し固くなる。

マイナスポイントもありますが想定内で、全体的には満足です。

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3000キロ走行したパルサー200NSに使用。前回はカワサキのR4を使用して全く問題がなかったが、各社オイルの特性を試す良い機会かと思い、エクスターのR7000を購入してみた。

なお、メーカー推奨のオイルではないので自己責任とはなるものの、結果として全く問題はなかった。シフトフィールに関しても特に大きな変化は感じられず、街乗りメインで使う分には必要十分な性能を発揮してくれる。

まだそこまでの距離は走っていないが、3000キロ毎に交換していればまず間違いないだろう。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングからサーキット走行まで、幅広くオートバイライフを楽しんでいます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通り、純正(互換)とDNA ディーエヌエー 車種専用モトフィルターと比較した画像をUPしましたが、
後者が明らかにエアフィルターの縁の部分まで開口部があることこの面積がどのように影響するか気になります。

【取付けは難しかったですか？】
FZ1FAZERは、タンク下にエアフィルターBOXがあり、そこまでアクセスするには、カウルの脱着、タンクの脱着する必要があります。事前にガソリンタンク内を減らしておくと重量が軽くなり作業が楽です。
また、サービスマニュアルを参考に作業するか、知識と技能のある人、もしくは、整備士免許を保有しているバイク販売整備店舗に依頼することおススメします。

【使ってみていかがでしたか？】
レスポンスがUPして、パワーアップが計れると思います。
数値的なことは、わかりませんが、吸排気系のマフラーとエアフィルターの性能が良ければ、中高速域のパワーアップが期待できます。
シャーシダイナモで測定できればわかるかもしれません。
プラグの焼けやエンジン回転、走行状態を確認しつつ、セッティングが必要になると思います。


【付属品はついていましたか？】
アクティブの日本語説明書・英文説明書・ステッカー

【期待外れな点はありましたか？】
特にないと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／
　オートバイによりますが、エアフィルターボックスがタンク下にあるレプリカやSS(スーパースポーツ)は、
脱着前にガソリンタンクの容量を減らしておくとタンクが軽くなるので作業しやすいです。
　エアーフィルター脱着時にホコリやゴミが入らないように注意すること！

　サービスマニュアルを参考に作業するか、知識と技能のある人、整備士免許を保有しているバイク販売整備店舗に依頼することおススメします。

説明書の有無・わかりやすさ／
アクティブの日本語説明書があり、エアーフィルターの手入れ方法、メンテナンス方法が記載されています。

注意点／
一緒に購入するべきアイテム／
　メーカーの品質永久保証を受けるには、定期的にエアーフィルターをメンテナンスするためのサービスキットを購入することをおススメします。

メーカーへの意見・要望
　メーカーの品質永久保証を受けるには、納品書などを一緒に保管すると良いでしょう。

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ちゃんとした造り
色目や風合いも良いです

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街乗りにもツーリングにも使えます
ちゃんとした機能もあります

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車検前にバッテリーが逝ってしまって、自走出来ないと車検に間に合わなかったので、慌てて購入。元々付いていたバッテリーだったので安心して選びました。

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ずっと欠品で、９月以降に入荷予定と書いてありましたが、突然入荷があった様で、メールが来ました。
これを逃すと買えなくなる気がしましたので、すぐ購入いたしました。（ちょっと高いのですが・・・）
取付はいたって簡単で、ボルトはトルクレンチを使い（22Ｎだったと思いますが）さっと終了いたしました。

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もう何個（何台）取り付けしたか分からないくらい取り付けた信頼できるブランド
質感も良い、取り付け説明書も比較的見やすい
ステップも固定式と可倒式で選ぶ事が出来る
正・逆チェンジ、容易に変更が出来る
補修部品も細かくセクションに分かれて購入可能、破損などがあった場合部品がちゃんと出るので後々安心
詳細評価　作業スキルに関しては当方整備士なので無評価

デメリット
他の方も投稿しているがブレーキ側にもヒールガードが欲しい
一度取り付けたら脱着はほぼしないが、各部取り付けボルトにヘックスソケット（六角穴空き）を使っている為
何回か脱着するうちにボルト穴（ソケット部分）がなめてしまう事がある
ネジロック剤指定なので弱いロック剤を使い定期的に増し締めする事を勧めます

今回は、検品時に構成部品の不備が有りましたが、迅速丁寧に対応していただき無事取り付け完了
通常メーカーさんに部品を返品後に正規物が送られて来るが、メールのやり取りだけで先にパーツを
送って頂き、作業完了後に部品を返品との事で非常に良い対応

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実店舗で何度も見ていたので大丈夫でした
綺麗なグラフィックでとても良い感じです

【フィット感はどうでしたか？】
実店舗で59−60のLサイズを試しに被った時にキツかったので、61-62のXLサイズにしましたが
被って首を振ると動いてしまいます。違うサイズのチークパッドを別途購入しました

【使ってみていかがでしたか？】
SHOEIのJ-FORCE4も所有していましたがJ-FORCE4よりは若干ですが重心が後ろに感じてほんの少し重く感じます
しかしJ-Cruise3よりは軽く感じます

【機能面など商品の仕様を教えてください】
ベンチレーションが秀逸です

【期待外れな点はありましたか？】
J-FORCE4よりは遮音性が低いです

【他商品と比較してどうでしたか？】
SHOEIのヘルメットは、防曇シートが標準で付いて来ますがAraiは別売りなので
なんか残念感があります

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