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モンキー（Z50A）のタペットクリアランス調整のために購入しました。25枚あるゲージは、0.04mmから0.01mm刻みで0.1mmまであり、細かい調整ができます。他のメーカーのシックネスゲージでは0.01mm刻みではないものもあり、お値段も倍以上するものもあります。
数回のみの使用ですので耐久性は不明ですが、安いので破損したらまた買えば問題なさそうです。
使用後にゲージを収納しますが、擦れて使いものにならないように、油を塗って収納しましょう。
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4.0/5
ブレーキピストンのOH時に使用しましたが、問題なくブレーキピストンの脱着や挿入に使えました。取っ手の部分が薄くて、手が痛くなるかと思いましたがネジでピストンを固定できるので、手が痛くなることもありませんでした。
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バイクの整備、グリス注入ならこの80gサイズで十分すぎるものです。
蛇腹のグリスをばねの力で押してくれる構造なので、手動でグリスを押し出す必要がない。
造りもガッチリしていて長期の使用に耐えるだろう。
注油ノズルは細いパイプ状のものが付属。柔軟なホース状のほうが使いやすいと思うが、特に不満はない。
特にSR乗りには必需品か。
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今まで100均などのブラシでオフロードツーリングの後の掃除をしていましたが、チェーンのタイヤ側が、うまく掃除しきれなかった部分がキレイに取れます。
狭い隙間から掃除しにくい部分もスタンド側より楽に掃除できます。
価格の割によい商品だと思います！
持ち手が四角いので、ちょっとだけ手にはゴツゴツ感がありますので☆4つです。
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4.0/5
以前購入したムシ回しを紛失してしまった為購入。
ホームセンターやバイク用品店でも、普通のドライバータイプのムシ回しを売っていると思います。
私も以前購入したものは、ドライバータイプの物でした。
工具箱の中にあると思っていたのですが、見つからず…。
こちらの商品ならタイヤに付けておける為、無くしてしまうことは少ないかと思われます。
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4.0/5
製品自体は大変素晴らしいです。この長さが必要な時はボルトがかなり固く閉まっている状況ですので、やはりメッキ処理されているよりも梨地であるほうが滑ることもなく、安心して作業ができます。細部の処理も派手さがなく、とても好感が持てます。
素晴らしい工具ではありますが、ネックとなるのはその長さ。収納できる工具箱を探すのが大変です。斜めにすれば入るのですが、私は斜めに収納するのが嫌なのでかなり選択肢が限られてきます。
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何かあったときに必ず役にたつ道具として購入しました。色々なブログ等を参考に車載工具として使用している方が多いのでマネをしました。なので一番短い135ミリのタイプにしました。下手な工具より役に立ちそうなので安心です。掴んでロック出来るのでレバー類の変わりになるのでもそもの時にも必ず活躍してくれそうです。
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4.0/5
ホンダ縦型4ミニエンジンを今回オーバーホールするために使いました。エンジンの向きを自分の思った角度にすることができこれは作業性がとてもいいです！他にもエンジンスタンドを持っていますが、正直作業をするとなると工具を選ばなくてはいけない場所と、作業角度が決められてしまうなどもあり使いにくさが否めませんでした。
質感？はただの木材を四方留めしただけのモノですが、タケガワ刻印のある上部のラバー滑り止めとしてとても活躍しますね。
自分でも作成することは可能だとは思いますが、実際エンジンをイジル時だけしか使わないので、その作業前に作るのは面倒で私は購入しました(笑)作成する人はこの商品のリペア部品「ラバー」だけは購入した方がいいと思います。
最後に☆4つなのは、この木製の作業台とラバーの接着がとても甘く、まだ使っていないのに剥がれてしまいます。私は使う前に最接着してから作業しました。
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4.0/5
以前購入した『M160-17×19S 超ロングストレートメガネレンチ』が思っていた以上に長く、普段使っている工具箱に収納できなかったのでこちらを購入しました。
当方が所有するバイクの整備ではチェーンの調整時以外にそれほど使用する機会がありませんが、車の作業では重宝します。チェーン調整をする際は車体の真後ろでシャフトの左右に合計2本のレンチを噛ませてナットを緩めますが、この時に角度のついたレンチだと力を入れずらいのに対し、ストレート型は自然な姿勢でレンチに力を加えることができます。
また、ストレート型は角度がついているタイプと違い、レンチ本体を叩くときに気を使わなくて済むのが良いですね。角度が付いているタイプだと叩いた時にボルトの頭をナメてしまわないよう注意する必要がありますが、こちらはそんな必要がありません。超ロングタイプよりも狭い個所で可動範囲を大きく取れるのも利点です。
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