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インプレッション (全 2291 件中 1871 - 1880 件)

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フォル太さん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

FORZA Z【MF08後期】に取り付けました。

FORZAを含めて殆どのスクーターの純正ハンドルに取り付け可能なハンドルブレースは少なく殆どが長すぎて取付出来ませんが、このアジャスターハンドルブレースは200mm-280mmまで調節可能なので大抵の純正ハンドルには取付可能だと思いますが、実際取り付けれ見ると細部の作りこみが甘くキチッと取り付けるには少々大変です。

また上手く取付出来ても、ハンドル取付部分とバーの伸縮部分は少し緩めに出来ておりかなりガタツキが出ます。

走行するとそのガタツキ音は一層気になりますので、自分なりに工夫が必要です。私はハンドル取付ネジ部分の隙間(3~5mm)からなるガタツキはゴムワッシャーを噛まし、バーの伸縮部分はネジ部分にパイプシールを2回巻いて締めました。
これによりかなり改善出来たように思えます。

どちらにしても、そのままでは満足行く取付は出来ませんので自分なりに工夫出来る方向けです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/13 13:37
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さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB750F | MAGNA50 [マグナ] | ZX-6R )

3.0/5

★★★★★

純正のリアフェンダーがあまりにも短く役に立つのかと疑問に思い交換にいたりました。
カーボンで見た目もかっこよくなり満足はしてますが、価格がもっと安ければ買いやすいのに・・・。
取り付けの際スペーサーなどを使わないとうまくフィットしませんでしたので星三つ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/13 13:37

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キヨさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

ポッシュスピードプロツインシリコンプラグコードと一緒に購入しましたが、8ミリのプラグコードにはキツキツです、プラグキャップ近くまで持ってくのに一苦労

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/12 17:25
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ken_ozさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CYGNUS125 [シグナス] )

3.0/5

★★★★★

施行内容:アーシング・サブハーネス・USB充電器・LEDテープ・シートボックスマグネットスイッチLED照明・アクセサリーハンガー

面倒な外装外すついでに、折角なので一気にやってしまおうってことでショップにお願いして施工して頂きました

新車なので?効果は解りませんでした
古くなった車種でカウル外すついでがあれば良いかもですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/03/11 14:59

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ムラナカさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: MT-09 | MT-09 | SX125 )

3.0/5

★★★★★

ヨシムラ 38TMR-MJN装着に辺り燃料コックがキャブに当たってしまうのでピンゲルコックに交換しました。ハイフローという性能より小さいという理由でとりつけました。オフセットプレートと併用によりキャブとの隙間は5mm以下と狭いですが何とか確保できました。
ケツ上げしてあり、サイドカバーの隙間を調整する為タンク取り付け部に15mmほどのカラーでもちあげている状態での隙間です。タンクを持ち上げた状態でなければキャブがタンク本体に当たります。ケツ上げしてない車両では装着がタンク加工等かなりむずかしいと思います。
シールテープと液体ガスケットが部品の他必要になります。負圧で開く訳では無くON、OFF、RESでバイク使用後はOFFにしておかないとオーバーフローしてしまいます。3/8NPTの取り付けにはタンクの穴をヤスリ等で削る加工が必要です。
くれぐれもホースを外した状態でバルブをちょっとでも回すと凄い勢いでガソリンが出てきます。さすがハイフローです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/10 14:40

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ポンタポンキチさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: Z900RS )

3.0/5

★★★★★

やっぱ明るい明るい!
モンスターはヘッドライト本体の後ろのクリアランスがなく、バルブ交換だけでもヘッドライトを外す必要があります。なんだかんだで取り付けに1時間半くらいかかりました。厳密にいうと光軸調整もやった方がいいかもです。
商品は満足です!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/10 14:39
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ほりりんさん(インプレ投稿数: 19件 )

3.0/5

★★★★★

R&P用と書かれていましたので購入しましたが、
厚いガスケットがついていたのでそのままつけますと
カムチェーンが届かなったので、薄いガスケットだけにすると今度はピストンがヘッドにあたりました。
ピストンをほんの少し削ることで装着できましたが、
説明書はないとわかっていましたが
そのあたりの説明だけでもあればよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/03/10 14:39
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中尉さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CD50 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

3.0/5

★★★★★

純正のクリアがダサいので交換。
遠めに見ればキレイですが・・・小傷は多いです。
取り付けもサクッとはいきません。
多少、無理矢理押し込む感じで。
まぁ問題無い範囲内ですが。
この価格ではしょうがないと我慢しています。
一流ブランドのは3倍・4倍の価格ですので・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/10 14:39
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ショウさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZN750 )

3.0/5

★★★★★

Z750FXの2型で、純正の代わりにこの商品を注文して取り付けましたが、問題なく使用できています。
ただ、形状が純正より大きい為に元々付いていた場所には付かず取り付け場所に苦労しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/10 14:39

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ホッパーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VT250 | TODAY [トゥデイ] | TZR250 )

利用車種: TZR250

3.0/5

★★★★★

古いバイクに今時のデザインのパーツを取り付けたいと思い探したところ、見つかったのがこのパーツです。
マスターシリンダー・クラッチアジャスターが付いてレバーは調整式。これで、この価格なら申し分無しです。
レバーは純正品よりも短いので指2本で操作する感じです。
TZRはレーサーレプリカなので、そんな使い方も良いと思います。
取り付けはショップにお願いしたのですが、ブレーキセンサーの接続部分を加工する必要があるそうです。
汎用品なのでしょうがないでしょう。
ショップの人は、このパーツは完全にストリート向けのパーツでサーキット走行やレースには向いていないと言うことです。
ストリートユーザーで純正のマスターがくたびれてきて、ついでにレバーも変えたいと思ってる方にはいいパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/10 14:39
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