| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使いたくないけど、もしもの時の保険として取り付けました。
ツーリングから帰れないのは困る
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モンキー125純正ライトの絶望的な暗さの補助灯になるかと思い購入。取り付けを終わらせて初点灯した時、思わず「明るい!」と口に出る照度。これでトンネル内や夜間走行の不安が解消されると期待する。また、フォグランプ単体がコンパクトなので、スタイルの変化は少ない。そしてホワイト(ハイ)とイエロー(ロー)をスイッチ一つで切り替えられるため使いやすい。
その反面、付属のコードが長すぎること、3つのコントローラーがあることでモンキーに取り付けるにはあまりにもスペースが不足している。また、説明書にランプの左右、上下の区別について記載が無い。ネットで調べ、ランプの上部にGEの表記があると見て、取り付けたところホワイトがロー、イエローがハイとなっていた。そのため逆さまにして取り付け直しを行なったが、説明書に詳しく記載があればもっと楽に取り付けられるのでは、または製品の不具合を判別出来るのではないか。改善を期待したい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
xr100モタードで使用
仕様変更によりノッキング対策として導入しました
安価で遅角出来ます
装着したばかりなので耐久性については評価できません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
メーカー純正カスタムの安心感
絶対に買いです
交換した方が見た目も最高です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2026テネレ700に装着
SC-プロジェクトのスリップオン
公道仕様のマフラーを入れたので
バイク屋さんの勧めで購入
元々もう 1台の愛機
2024CBR600RRで此方の製品の
レース用を入れてたので
今回は車両購入とマフラー交換と
同時にやってもらいました
最初からなので違いが分かりませんが
CBR600RRの場合はマフラー交換後に
しばらくしてからエアクリーナー交換だったので
その場合にはあからさまに下が無くなり
吹き上がりが良くなりました
多分テネレ700だと
そこまで変わらないとは思いますが
バイクはスリップオンマフラーと
一緒に交換した方が良いとのことで
しないよりした方が良いって事ですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
潤滑性能は申し分ない。
アスクルシャフトにシリコングリスをベースに本製品を混ぜて使用。使用前と使用後では明らかに回転抵抗が違う。手で回すとスルスルと引っ掛かりなく長い時間空転します。
ちょっと粘度が低いので施工には量や塗布部分に気を付けなければいけないが、コツを掴めば問題ない。
価格がけっこう高いので贅沢品ではあるが、それだけ他製品より優れていると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
マスターをブレンボのRCSに変更するにあたり、同時に購入しました。
マスターシリンダーのタンクは昔ながらの白いタイプが多いですが、こちらのスモークグレーは落ち着いた雰囲気で、渋くてかっこいいです。
ブレンボマスターを使用している方であれば、ブランド統一の観点からもこちらを第一候補にしてよいと思います。
若干気になる点としては、ステーを止めるための穴が大きいため固定方法が意外と難しいです。
取り付けに自信がない方は、お値段かかりますがコーケンやプロトのステーセットの同時購入がおすすめです。
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Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : Honda CB750 FOUR エンブレム 国産レザーキーホルダー
¥2,610 (税込)
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
CB750ホーネットの鍵用に買いました。
うちのだって「ホンダ」の「750」なので間違ってはいないはずです。このキーホルダーにFOURとは書かれていないですからね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
四輪事業統合後の新デザインバージョン見つけたので買いました。
用品店のステッカー棚やネット検索ですぐ引っかかるものは斜めになってない旧ロゴが多いところ、最新のモデルに合わせて新しいものが欲しかったので大満足です。
少々高いですが白文字と黒文字で選べるし、純正なので仕方ないと割り切ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ポジション | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
中古で購入した同様の車高調リンクのボルトナットがあっという間に錆びたので、リアサスのエンドアイ交換と合わせて定評のあるスペックの新品を入れることにしました。
他社製品との優劣はつけにくいと思いますが、ボルトが2種類入っているのでいずれ長さ違いのリアサスを入れた時に十分調整が効きそうなのと、そのボルトにメッキがかけてあり長く使えそうなのでこちらを選びました。
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