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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
クラッチレバーに少し不満があって交換したので、クラッチレバーだけ換えるのもアレなんでブレーキレバーも交換しました。
まぁブレーキタッチも良くなりましたし可倒式になったし満足です。
YSPで交換したので交換難度は分かりません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オーバーのマフラー交換のため購入しました。
純正品と遜色ないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
前から気になってたんで思いきって購入しました。自分のバイク専用取り付け部品が一緒だったんですが、今ついてるヘルメットホルダーと全く同サイズだったんで取り付けブラケットが無駄になってしまいました(笑)
ブラケット無しで良かった1000円くらい損してしまいました(苦笑)
さて付けて満足感は高いんですが…ダイヤルが3つあると思ってたんですが正面のダイヤルはダミーみたいですね、つまり暗証番号は3桁ではなく2桁だったんです。(よく説明書読んでないけど、たぶん)。ちょっとこれはショックでした…
まぁ何時間も停めてヘルメットホルダーにつけることはまずないし、いくら盗難目的でわざわざ暗証番号を一つ一つ合わせる輩はほぼいないと思いますので。一番のメリットは鍵が一つ減ったことですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
グロムは6と+2がメーカー推奨です。
【使用状況を教えてください】
13年式グロムのマフラーを
スリップオンに変えて燃調が薄くなったのと
ラピッドバイクシリーズのみが
クローズドループ域に介入し補正される事なく
理想空燃比化が出来ると知っていたので
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イタリア製品なので品質はそれなりです。
【取付けは難しかったですか？】
普段から触ってる人であればなんて事ないでしょう
右サイドカバー外してコネクター噛ませるだけです。
バッテリーに繋ぐマイナスの配線が長いので、
短く加工しても良いと思います。
タンクも少しずらした方がやりやすいです。
【使ってみていかがでしたか？】
i-mapでは走り出してから10分でエンジン激熱でしたが
ゆっくり走っても冷える様になったので、
熱害を心配しないでよくなりました。
上は純正で濃いのでスリップオンでは問題ないですね
軽い乾いた音から少し湿った音に変わり
中低回転域がキャブ車のような力強さが出たので
しっかり仕事しているのでしょう。
クローズドループ域に介入出来るとは…
流石、世界選手権公認メーカーのサブコンですね。。
【付属品はついていましたか？】
取り付け用にタイラップと両面テープ、
誤操作防止の蓋がついています。
【期待外れな点はありましたか？】
製品は完全防水との事なので
どうしてもチープな見た目です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます。
注意点
こちらはO2センサー割り込みタイプなので、
中低速域の空燃比を補正するものです。
それ以外の領域もいじるのであれば
上位モデルのEVOかRacingが必要です。
メーカーに確認したところ
残念ながら現在開発中との事でしたので、
まだ市場にはありません。
ただWSBK等の世界選手権で広く採用され
純正ECUよりも賢く処理速度も上で
どのチームも性能の6割位しか使えない位には
超高性能との事でしたので
グロムをさらに楽しむ事が出来そうなので期待大です。
当たり前ですがアフターファイアーは消えません。
どうしても消したければこちらは買わず
現車合わせのECUを書き換えでアクセルオフ時の
噴射をゼロにするかしましょう。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
生地も厚みもしっかりしてて、縫製も申し分ないです。ベルトやドローコード等も工夫されてますし、安価な製品にしなくてよかったぁと思えるレベルです。じゃあ半額の商品より倍良いのか？？と言われたら、自分は倍良いと答えますね。バイクカバーは色々購入してきましたが、１?２千円の物は1年も持たず浸水や風で生地が裂けてしまったりします。2?4千円の物は若干生地にしっかり感出てくるけど、ベンチレーションが無かったりマフラーの耐熱加工されてなかったりで微妙。5千円以上でやっと、屋外保管バイクのお守りとして使えるイメージです。※個人的な感想。
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プログレス1取り付けのために購入しました。
当方、バーハンドルのバイクはZ125proが初めてでどう固定するか迷いましたがヨシムラで揃えたく本商品としました。
質感は申し分ありませんが、難点は
1. ステーが切り抜かれており、メーターの貼り付け面積が少なく剥がれやすい
2. ハンドル固定ボルトと共締めとなるがパネルの向きを合わせつつ締め付けトルクでは締め付けられなかった。締め付けが25Nmであり1人で片手で位置を固定、もう片方の手で締め付けは無理でした。
みなさん、どう取り付けられているのか知りたいと思いつつ、カッコ良いので満足はしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 4 |
前から見るとこんな感じです。
カワサキ純正なので取付け自体は全く問題なく取付け出来ました。
マフラーに付いているO2センサーを一旦外さないと取付けできませんが、純正ガスケットが付属しているのでこちらも問題なし。
もしもの時の立ちゴケ用に備えて購入しましたが、少し小さめで、デザイン的には満足ですが、実際に転倒した時の効果は限定的かもしれません。
もちろん転倒するつもりはありませんが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
3個目のRX-7RXです。
これが一番しっくりくるのでリピート3回目です。
サーキットも走るので安全性も重視して、自分のアタマに合ったフルフェイスを選んでます。
アライさん、そろそろ新型を出してください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
速乾性の使いやすいシャツです。
暑い時期はアンダーウェアにメッシュジャケットを着ていますが、目的地でジャケットを脱いだら、アンダーウェアの上にこれを着てます。
汗をかいても不快ではなく、洗濯後もシワシワにもならないので気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
5000kmでOIL交換をしています。
交換後はギアの入り方がスムースです。
エンジン音も小さくなります。
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