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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
after
before
干渉キズ防止でシート側の縁にゴムのカバーを付けるのですがシートカウルに食わせるのが少しコツ入ります。取り付けのストレス点はそこくらいで他は初心者の方もできる単純な作業です。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー MEGAPHONE
￥195,877 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
シフトフィーリングがとにかくスムーズになる。
音も車検対応なので爆音にはなりません
なんなら純正より低音になったのでおとなしくなった感じ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付けはすごく楽で5分もあれば付け終わります。デザインもかなり凝っており、正面からの雰囲気大分変わります。耐久性もかなり高いです。とりあえず高速道路500km走りましたがガタツキ、外れ等全く問題ありません。星4なのは値段がお高めだからです。他は大変満足してます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ずっと欲しかったので、デザインは気に入ってますがバンドごゆるいのでフィットしません
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
タイトルの目的で購入しましたが、結果効果はありました。
ウルトラヘビーと悩みましたが、大き過ぎるのが好みでないため、こちらにしましたが正解でした。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
細身だがМでちょうどよい
夏用にデザイン性の良いバイクウェアを探していたがこの商品がピッタリだった。ポケットが多くチャックも付いていてライダー向けにできている。また袖口がチャックで開けるため脱ぎやすい。通気性も抜群で走行中に風を受けるととても涼しい。
1点、デフォルトで胸パットがついていないのは残念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
取り付けに関しては難しくありません。私は自分でやりました。
配線通し以外は特殊な工具も必要ありませんので時間があれば誰でも出来ると思いますし説明書も付属します。
因みに、取付の見積りをした所、ドリーム店では12万、町のバイク屋で6万の工賃でした。
マフラーは純正と違いステンレスで作りが重厚ですが純正マフラーカバーを装着しますので見た目は変わりません。
精度も高いので位置が合わないやビスが入らない等は一切ありません。
音量ですが、スポーツモードで4000回転以上回すと官能的な音を楽しめますが、ツアー、エコ、レインのモードですとバルブを最大(赤)に開いてもノーマルとさほど変わりません。
ゴールドウイングの場合ですと、マニュアルモードで回転数を上げて走るか、オートマモードでフルスロットルにしないと音は楽しめません。
体感的にパワーは変わらず、トルクも変わりません。
ドコドコ音や爆音が欲しいと感じている方は、ハーレーに乗り換えましょう。
総じて、このマフラー状態でドリーム店に整備してもらえるなら良いのではないでしょうか？
要らなくなったらウェビックの中古で買い取ってもらいます。^_^
カスタムは自己満足の世界です。自己満足を楽しみましょう！
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
良いと思います。
良いと思いますが・・・
最初にCP製の24パイを取付、22の方が良いって事で早速取り寄せ交換してみましたが、
24パイに比べパワー不足感は否めなく、テスト走行60キロほどでまた24パイに戻しました。
純正に比べたらパワーアップを見込めるんだと思いますが、24の方が自分には合ってました。
品質は特に問題もなく、付属品が充実してる点については、CP製より良いです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
交換も簡単だしドレスアップにもなるし給油する際も簡単になるのでめっちゃいい商品です！
ただ価格コストに関しては少々高いのでそこが残念な部分です。
後以外でしたがタンクからの不思議な空気音も消えるのでお勧めな感じです！
私の車体はカラーリングがシルバーなのでネジの色はそのままにしたが気になる方は交換してもいいかもです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
ヨシムラロゴがさりげなく主張していてかっこいいです。
質感も良く満足しておりますがもう少し安ければ…
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