まず最初にユニコーンジャパン様に謝っておきたい。こんなにも美しいパーツカタログをいただいてしまって申し訳ない。そしてウェビック様に感謝もしたい。このお値段で家まで届けてくださるなんてありがたい！（他商品と同時購入送料0円）。「すべてのKATANAオーナーのもとへ」からはじまるこのカタログを、オーナーではない私なんかの所に・・・。
ただ某キ○ンという漫画の影響で刀が大好きで気になってポチってしまいました。ありがとうございます。大切にします。いつか刀に乗れる日が来たらきっと・・・。

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全16ページ程だけど、中身は濃い
ユニコーンパーツの他、他メーカーの商品など掲載されており見ごたえがある。
もっと商品価格が高かった様に思っていたけど、一つづつ見ると、他社商品と変わらない。
むしろクオリティは高いからコストパフォーマンスは、高いように思った。
ビジュアル的にも美しく、眺めていてワクワクする、楽しいカタログです。

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CB50のエンジンはエイプとほぼ一緒とことなので購入しました。
組み直す時のトルク管理もできるのでよかったです。
ところどころ書いてある部品をはめるコツや取り外しのコツなどが役立ちました。

エンジンをいじる人は購入をおすすめします。

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以前エイプ100を苦労しながらボアアップしましたが、今後のオーバーホールの為に、また別のエイプを増車してまたイジルつもりなので以前から気になっていたキタコ虎の巻を購入。プラモデルの説明書のように図解が多く、パッと見で非常にわかりやすそうだと感じました。
必要な工具やパーツの締め付けトルクも記載されているので確実に作業に入れそうです。腰下編も買いたいですね。

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バイクは四輪車と比べて自分であちこち弄る人が多いのではないでしょうか？
そんなバイクいじりの必須アイテムがサービスマニュアルです。
各部の組み方や締付けトルク等の整備情報が事細かく記載してあります。
個人的にスズキのサービスマニュアルは見やすくて好きです。
また当然ですがある程度知識のある人向けなので基本的な事は書いてありません。
例えば特殊工具の使い方やブレーキパッドの交換方法等。

たとえバイク経験が長い人でもちゃんとした整備方法が身について居なければお話になりません。
自分のバイクを可愛がるなら必ず買って下さい。
個人的に暇な時にただ見てるだけでも楽しいです。

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15年ぶりくらいに買い換えましたが、やっぱり進化してますね。
1997年のツーリングマップル関東を持っていますが雨に濡れて端っこが丸くなっていて、その上シワシワでインクも滲んでいます。それだけ思い出もありますが…
2013年の物は雨に強くなっていて見やすさも読み安さも良くなっていて、掲載されている情報もライダーにうれしい物になっています。
車でのドライブに使っても活躍します。

何よりリング閉じが最大の売りで、ページを開いて反対側に畳めるので、知らない土地で何度も立ち止まって確認する時にいちいちページめくる手間が省けます。
ナビが有るじゃないかという突っ込みが入りそうですが、やっぱり旅は地図がいいんです！

価格は97年の物の約2倍ですが、買って損したという気はしません。

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車と違い(自分の場合はですが)バイクはある程度自分でメンテが必須で、その際にサービスマニュアルは非常に役立つため、バイクを買い換える度にマニュアルも購入しています。ただ眺めるだけでも案外楽しいです(笑)

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サスペンションの役割や意味、構造まで書かれており、大変参考になりました。特に自分でバラしてメンテは難しそうなことがわかりました。また、タイヤなどの進化によるサスの進歩についても追補解説もあり、本書の本気度が高いことが感じられました。

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タイヤの仕事、内圧から構造、交換までバイクの3大基本機能「走る」「曲がる」「止まる」について書かれています。チェーンについては、出力ロスを減らすことによる「最大のチューン」であると書かれていますので、参考になると思います。

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ディスクブレーキについて主に書かれていますが、ドラムブレーキのサーボ効果（シューにドラムの回転方向に引っ張ろうとする力）についても書かれています。
「効きならドラム」「コントロール・安定性ならディスク」だそうです。
また、パッド、ローター、キャリパー、レバー比の詳しい解説が書いてあり、中型・大型バイクのカスタムに特に参考になると思います。とても濃い内容になってます。

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