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ノブさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

以前は全樹脂製のハンドガードを付けていましたが、転倒した時にハンドガードがグニャリと曲がり地面とハンドルに指を挟んで痛い思いをしたのでこちらの製品に交換しました。交換して驚いたのは私のような中級者でもハンドルが重くなったことによって慣性の力が働き違和感を感じ取れました。しかし林道ツーリングライダーの私は速さより怪我なく走り家に帰る事が大切なので交換して満足です。まだ交換後、転倒していないので実際の防護性については未知数です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/12 06:56

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Kayさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z900RS | S1000RR | ZX-25R )

スクリーンカラー:スモーク

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 3

サーキット走行時のヘルメットへの風圧を低減する事が出来楽になりました。又、スクリーンの面積が増えましたが最高速度への影響は有りませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/12 06:28

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TZKさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: イナズマ1200(GSX1200FS) | STREET TRIPLE 765 R | CB250R )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
  • ブレーキパイプと接続するために必要

    ブレーキパイプと接続するために必要

  • ラジエターをズラして取り付け

    ラジエターをズラして取り付け

  • ホースのクランプを脱着するためにヘッドライトを外した

    ホースのクランプを脱着するためにヘッドライトを外した

  • ハンドルバーを替えたらブレーキホースのせいでスロットルケーブルに影響が出た

    ハンドルバーを替えたらブレーキホースのせいでスロットルケーブルに影響が出た

  • ホースが細く 見た目がスッキリしてスロットルケーブルも楽になった

    ホースが細く 見た目がスッキリしてスロットルケーブルも楽になった

ブレーキホースをステンメッシュ化するために ブレーキパイプと接続するのに必要でした。

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投稿日付: 2026/07/12 04:53

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ウゴちゃんさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZX-10R | スーパーカブ50 | FLSB Softail Sport Glide )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5
  • 中身は交換したブレンボ純正

    中身は交換したブレンボ純正

デイトナゴールデンパッドは昔から指名買いしているパッドで過去の愛車にはほぼ全て使用してきました。
ブレンボGP4-RSに換えてからしばらくストックで使用してきましたが握っただけ効くフィーリングが物足りなくなり、ゴールデンパッドなら不満は無いだろうと思い交換した次第です。
交換後の印象は軽く指を添えるだけで制動力が立ち上がるいつものゴールデンの効きでフロントフォークのストローク加減も自在にコントロール可能なのでコーナーアプローチもやり易くなり、制動力自体もブレンボ純正よりゴールデンの方が良い。
価格も手頃な為いつも試しに使用すると殆ど不満が無く他のパッドを探す気にならない位、私の中では定番パッドとなっています。

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投稿日付: 2026/07/12 04:46

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てるてるさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZX-4RR )

サイズ:L16 D9.4 H5.6 | カラー:チタン
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 4

前回交換したチタンボルトが専用品にも関わらず形状違いで気に入らなかったので、汎用品の段付きボルトに交換しました。
外からの見た目は変わりませんが、これでしっかり固定出来ました。

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投稿日付: 2026/07/12 01:18

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てるてるさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZX-4RR )

長さ:45mm
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 4

リアスプロケットガードを取り付け、スタンドフックの取り付けボルトをチタン化したので、反対側のボルトもチタン化しました。

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投稿日付: 2026/07/12 01:17

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てるてるさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZX-4RR )

長さ:40mm
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 4

リアスプロケットガードを取り付けだことで、スタンドフックの取り付けボルトの長さが合わなくなったので、短めのチタンボルトを入れました。色も気に入っています。

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投稿日付: 2026/07/12 01:16

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てるてるさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZX-4RR )

長さ:15mm
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 4

リアスプロケットガードの取り付けボルト、ワッシャーをチタン化したのですが、表から見えません。
自己満パーツです。

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投稿日付: 2026/07/12 00:52

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GSX400Sカタナさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: GSX400S カタナ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

カムイ5が発売されたが、カムイ3より重くなったため購入を断念。新たにカムイ3を購入した。OGKではカムイ3は製造修了のため、手持ちのカムイ3を長く使うためスペアパーツとして購入した。
カムイ2とは形状が異なるのか、冬場に呼気でシールドが曇るのが少しだけ改善した(吐いた息を下方に逃がすためか?)

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投稿日付: 2026/07/11 23:59

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GSX400Sカタナさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: GSX400S カタナ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

カムイ5が発売されたが、カムイ3より重くなったため購入を断念。新たにカムイ3を購入した。OGKではカムイ3は製造修了のため、手持ちのカムイ3を長く使うためスペアパーツとして購入した。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/11 23:57

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