安価で上手く取り付けできました。
ナンバー灯も、純正が付かないので、
社外ナンバー灯、ワッシャー（ステンレス）コードカバー含めて、プラス1,500円ほどで
ナンバー灯も付きにしました。

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付属パーツがわかりやすくすんなり取り付け完了しました。
取説はドイツ語ですが、イラストでわかります。

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良い作りであり
高額な意味がわかりました。

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純正スクリーンより全体的に少し小さいですが、上にあげれば風防効果は抜群で剛性もあり気に入ってます。
スモークも濃すぎず丁度良い感じだと思います。

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2019年のYZF-R25に装着しました。

純正のフェンダーはかなり大きく、泥跳ね対策などには非常に役立っていますが、リア周りをスッキリ仕上げたかったことから、キジマ製のフェンダーレスキットを装着しました。

装着は至って簡単で、特別なスキル等を要するレベルではありませんでした。初めてバイクをカスタムする方でも工具さえ有れば問題なく装着することが可能かと思います。

キジマのフェンダーレスキットは品質も良く、他社製の凝った形状のものと比べると非常にシンプルな形状のため、リア周りをスッキリ仕上げることが可能です。

フェンダーレスを装着するとリアビューが引き締まりますので、シンプルな見た目に仕上げたい方に是非オススメできる商品です。

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半額で中華製がAmazonなどにもありますが、正規品を購入しました。しっかりした作りで、中華製と比べてみたわけではないですが、おそらく素材、剛性、表面処理などで差があるのでしょう。

説明書に記載のあるワッシャなどが入っていませんでした。手持ちがあったので問題はなかったのですが、この値段の商品で説明書に載ってる部品が見当たらないのは少々問題です。見た目の完成度とは関係なく星をひとつ減らしました。

説明書には簡単にボルトを抜いて装着するだけのように書かれていますが、実際はスイングアームのぽボット部をジャッキアップしないといけません。これをやらないと、一番太いボルトが抜けないし、抜けたとしても、再び入れることはできません。ジャッキアップの際はリアのメンテナンススタンドは使わず、フロントタイヤ、サイドスタンド、ジャッキの3点で支えるほうが安全です。

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ヘルメット に貼ってます。
スズキ大好きですが、オイルはヤマルーブを好んで使っておりまして（笑）
車体には貼らずヘルメット に貼ってます。
ホーリークイップさんのビンテージ風ステッカーです。


良い点
●ヤマハのバイクには絶対似合う。

●ヘルメット に貼りやすいサイズ。

●材質もいいです。


ここのステッカーはビンテージ風でかっこいいんです。まだまだ探して貼ろうかと思ってます。

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今、GSX用にステッカーを集めてまして、今時のステッカーにちょい足しで古め、レトロ感があるステッカーを探してます。
昔のレーサーには良く貼ってあった、チャンピオンのステッカーです。
ホーリークイップさんってビンテージ風のステッカー多いんです。こちらをさりげなくカウルに貼ってます。

良い点
●なんと言ってもデザイン。当時を忠実にレプリカしてます。

●ステッカーの材質も良いです。高いだけある。

●車体以外でもヘルメット とか、またまた車とかにも使えそうなかっこいいステッカーがたくさんリリースされてます。

悪い点
●割高。


ステッカー一枚として考えると高いですよね、でもビンテージの本物で、耐久性が心配な物に大枚を出すより安心で結果安いと思ってます。
今度は、違うデザインのを探そうと思います。

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商品画像では茶色に白パイビングの所謂「モスラシート」ですが、実際に届いたのは黒に白パイビングで品番も微妙に違っていました。たぶん、モスラは廃番で黒に品番統一されたのだと思います（webikeの純正部品販売サイトでも統一されてました）。当方はもともと黒が欲しかったんで嬉しい誤算でしたが、モスラが欲しい方は、スズキの販売店で本当のところを確認してからのほうがよいと思います。安い買い物でもないので。

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フェンダーレス仕様のゼファー750に使用しました。イメージ通りのサイズです。
取付はナンバー取付ボルトの友締めです。場合によっては0.5ｍｍボルト長長くしたほうが良いかもしれません。
ナンバー下でリヤを軽くしたいイメージを邪魔せず主張しすぎず、適法なのがお気に入りです。

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