メーターのインジケーター用の球を交換しました。メーターも見やすく青みがかっていてキレイで、電球よりはっきりして明るいです。

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バイク購入後、慣らしを終え3000kmを超えたあたりから7速に入れる（入らない）現象が多発した為購入。
普段使いで街乗りメインなら、あるとないでは大違いだと思います。
（例：そこそこ混んでる道2?4速→信号停止せず空いた道で今5速？6速？という事態で空振りをするストレスからは解放されます）
ただし、慣れてきたらほとんど見なくなり、たまに7速に入れようとして見てない事を後悔しますｗ

あってもなくても良いパーツですが、街乗りメインには意外と重宝します。これが要らない人は「常々今何速かを完璧に把握出来る人」か「速度と回転数で瞬時に何速かを把握出来る人」かと思います。
18年式には標準になるだろうパーツですし。

取付に関して
　ポン付け出来るはずだったのですが、専用カプラが断線？しており、メーター反応が悪かったです。（たまに消える）
　メーカーにて交換をして頂きましたが、状況は変わらず。本体側コネクタが原因かと思われたので（元に戻したら問題なし）専用カプラを諦め、自作カプラを作り、割り込ませました。

何があるか分からないので、取付はショップにお願いした方がいいと思いました。

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ハンドメイドな溶接の感じなど なかなか気に入りました！
気になるのが パイプの切断めんが雑で そのままバフ掛けしてあるところですね！
改善の余地があります。

取り付けは簡単だと思います。

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2018年式 ホンダ NC750S DCTで使用しています。

先にトップケースを購入していて、さらなる容量アップのために追加しました。
追加の際に専用パニアホルダーを利用するために、リアボックスのステーも汎用品から専用フィッティングに交換しました。

わずか21リットルの単純な箱ですが、あるとやっぱり便利です。

やや難点はロック機構があまりスムーズでないことでしょうか。私の場合も取付は蓋を開ける必要がありますが、そういうものだと思えば問題ないです。
キーは別途セイムキーのセットを購入したのでリアボックと同一キーで操作できます。

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ライダー用のウエストポーチとしてよく考えられている作りになっています。
ベルトがパタパタならない、メイン収納の両サイドに小物入れがあったり。

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webikeポイントがあったので購入しました。
到着まで1ヶ月かかりました。

取り付けは5分もかかりません。

説明書が無いため、付属のワッシャーの使い道が理解できませんさんでした。

大きさ的に、使わない方が固定しやすい気がしします。

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形状が純正とほぼ同じなので始動性は変わらないと思います、ドレスアップ目的なら良いでしょう。
取付後、ステップに乗せた足首との干渉も無くブレーキ操作への影響も有りません。
他の方のコメントにも有りましたが取付ボルトが柔らかいのか締め込んでも食い付かずネジ山が無くなりました、仕方無いのでボルトは純正を使いました、他は問題無いので残念ですね！
後は錆が出ない事を祈ります。

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ミラーとしての性能は十分
ただ、ミラーは反射光低減なども考えるとこのシリーズなのですが、基本的は可動部をボルトで締めてるので取付しやすい＝外れやすい≒ゆるみやすいという欠点はあると思います。

あと、２本のうち１本が取り付けて試しに走ったらカックンカックンするな?という事象がありました。

購入直後にミラー裏の位置調整用の部品を、一度はずして締め直すことをお勧めします。
組立て作業が雑なのか、たまに締めきってない製品があります。
不良品かなー？と思いつつ外してもいい場所を一度ばらして組み直したところ、問題のない素晴らしい商品でした(笑）
X本/日　で生産してるのかは知りませんが組立て工場の人も頑張ってるので、１本くらいミスしてても笑って締め直してあげましょう。

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KLX125で使用しています。アンダーガードをつけていてもギリギリ潜り込ませられます。
基本機能は満足してますが、ストッパー部分のCリングが到着時から破損してました。予備のCリングをつけても尽く破損。
まあ一応使えるんでいいんですけど、何が悪いのやら。

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お盆前に購入しお盆中のツーリングで使用して来ました。
タイチのBoA付きシューズ比べると履き心地はサイドジッパーが少し違和感を与えてくるような感じがしましたが軽くて使いやすい感じです。
ジッパー部分の違和感は厚手の靴下で誤魔化せます。
シフトガードの追い生地？もあり何十回とシフトしても足が痛くなることはなかったです。

ただ使用初日でサイドジッパーが壊れてしまい開け閉めが困難になってしまったのは何とも言えない状況でした。
ジッパーを上げ下げしている際に壊れたのではなく、バイクを運転中に足首でステップホルダーを挟み込むようにバイクをホールドしていただけなので降りて靴を脱ごうとした時にはもうジッパー部分がほつれており紐を解いて脱ぐと言う始末に
足首でもバイクをホールドする人からするとジッパーが外側についていれば壊れる事も無いかと思いますが。。。まぁ

価格の割に使いやすかったです、がやはり値段相応ということで次はFORMAのクーパーかガエルネのボヤージャーを試してみたいと思います。

カジュアルルックでお手軽にバイクに乗るには普段履きのスニーカーやブーツなどと比べる事ではありませんがいいと思います。黒色もあるのでグレーと派手な紐がちょっとという方にもイケるのでは？
後はソールが割としっかりしているのでしっかりとステップで踏ん張れます。
FORMAやガエルネのと比べると三足は買える位の差額なのでコスパはいいのかもしれません(壊れなければ)

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